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la versione a cinque posti wenjie m9 debutta nella modalità inversione a u del gufo: il raggio di sterzata del camion da 5,2 metri è ridotto a 5,8 metri

2024-09-10

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kuai technology ha riferito il 10 settembre che in occasione della cerimonia straordinaria del marchio huawei e del lancio del nuovo prodotto hongmeng zhixing di oggi, huawei ha rilasciato il modello a cinque posti wenjie m9.

rispetto alla versione a sei posti venduta in precedenza, la versione a cinque posti ha eliminato la terza fila della vettura ed è stata notevolmente migliorata in termini di intelligenza e hardware.

yu chengdong ha introdotto che la versione a cinque posti wenjie m9 è dotata di una piattaforma di telaio digitale touring purosangue, dotata di un telaio interamente in lega di alluminio, un doppio braccio oscillante lungo a quattro teste a sfera più sospensioni posteriori multi-link, a variazione continua ammortizzatori smorzanti e sospensioni pneumatiche con bloccaggio ad aria, pinze fisse anteriori a quattro pistoncini, ecc.

anche,la versione a cinque posti di wenjie m5 debutta anche con la tecnologia di sterzo migliorata owl. la sterzata massima delle ruote anteriori arriva fino a 41,75°. l'angolo di sterzata super ampio comporta un raggio di sterzata molto ridotto il raggio di sterzata è di soli 5,8 metri.

rispetto alle piccole auto come la bmw mini countryman, la versione a cinque posti della wenjie m9 ha anche un raggio di sterzata più piccolo.

e,la nuova modalità owl u-turn può effettuare in modo flessibile un'inversione a u su strade ghiacciate, innevate e sterrate. la differenza nella velocità di rotazione tra le ruote anteriori e posteriori riduce il raggio di sterzata a meno di 3,4 metri.

sotto altri aspetti, grazie al telaio touring purosangue, la wenjie m9 offre le massime prestazioni di manovrabilità e l'elk ha raggiunto una velocità di 77,2 chilometri all'ora.

allo stesso tempo, la tecnologia das di huawei x motion porta anche una nuova tecnologia di frenata confortevole.può migliorare la stabilità di frenata del veicolo di oltre il 95%, senza cedere durante la frenata, migliorando notevolmente il comfort di guida.

la modalità di sollievo dalla cinetosi può ridurre la cinetosi e la nuova frenata confortevole può essere sovrapposta per renderla più fluida.