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la versión de cinco plazas del wenjie m9 estrena el modo búho de giro en u: el radio de giro del camión de 5,2 metros se reduce a 5,8 metros

2024-09-10

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kuai technology informó el 10 de septiembre que en la ceremonia extraordinaria de marca huawei de hoy y el lanzamiento del nuevo producto hongmeng zhixing, huawei lanzó el modelo wenjie m9 de cinco plazas.

en comparación con la versión de seis asientos vendida anteriormente, la versión de cinco asientos ha eliminado la tercera fila del automóvil y ha sido mejorada significativamente en términos de inteligencia y hardware.

yu chengdong presentó que la versión wenjie m9 de cinco plazas está equipada con una plataforma de chasis digital touring pura, equipada con un chasis totalmente de aleación de aluminio, una doble horquilla larga con cabeza de cuatro bolas más suspensión trasera multibrazo, continuamente variable. amortiguadores amortiguadores y suspensión neumática con bloqueo de aire, pinzas fijas delanteras de cuatro pistones, etc.

también,la versión de cinco plazas del wenjie m5 también presenta la tecnología de dirección mejorada owl. la dirección máxima de las ruedas delanteras es de hasta 41,75°. el ángulo de dirección súper grande brinda un radio de giro muy pequeño. el vehículo tiene una longitud de 5,23 metros. el radio de giro es de sólo 5,8 metros.

en comparación con coches pequeños como el bmw mini countryman, la versión de cinco plazas del wenjie m9 también tiene un radio de giro menor.

y,el nuevo modo owl u-turn puede realizar cambios de sentido de manera flexible en caminos con hielo, nieve y grava. la diferencia en la velocidad de rotación entre las ruedas delanteras y traseras reduce el radio de giro a menos de 3,4 metros.

en otros aspectos, gracias al chasis touring puro, el wenjie m9 ofrece el máximo rendimiento de manejo y el elk alcanzó una velocidad de 77,2 kilómetros por hora.

al mismo tiempo, la tecnología das de huawei x motion también aporta una nueva tecnología de frenado cómoda.puede mejorar la estabilidad de frenado del vehículo en más del 95%, sin cabecear al frenar, lo que mejora enormemente la comodidad de conducción.

el modo de alivio del mareo puede reducir el mareo y el nuevo frenado cómodo se puede superponer para hacerlo más suave.