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secondo le notizie di it house del 10 settembre, quattro dipartimenti, tra cui l'ufficio generale della commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, hanno pubblicato oggi l'"avviso sulla promozione del lavoro pilota sull'applicazione su larga scala dell'interazione tra reti automobilistiche" (nota di it house: di seguito denominata "avviso").

l'"avviso" propone di promuovere in modo globale la ricarica ordinata dei veicoli a nuova energia, espandere la portata dei progetti di ricarica e scarica bidirezionali (v2g), arricchire gli scenari applicativi interattivi tra veicoli e reti e migliorare la scala con le città come corpo principale in conformità con il principio di "orientamento all'innovazione, pionierismo e pilotaggio", un meccanismo politico sostenibile di interazione veicolo-rete, utilizzando progetti v2g come corpo principale per esplorare modelli di business con tecnologia avanzata, modelli chiari, replicabilità e promozione, e sforzarsi di utilizzare il mercato meccanismi orientati a guidare lo sviluppo su larga scala dell’interazione veicolo-rete.

l'"avviso" sottolinea che le regioni che partecipano al progetto pilota dovrebbero applicare pienamente i prezzi dell'elettricità per la ricarica negli orari di punta e di valle e sforzarsi di concentrare oltre il 60% dell'energia elettrica di ricarica annuale nelle ore non di punta, di che oltre l'80% dell'energia elettrica caricata tramite pile private si concentra nei periodi non di punta. in linea di principio, la potenza di scarico totale dei progetti v2g che partecipano al progetto pilota non deve essere inferiore a 500 kilowatt e la capacità di scarico annuale non deve essere inferiore a 100.000 kilowattora. può essere opportunamente ridotta nella regione occidentale.

fonte immagine pexels

la “notifica” prevede che venga rimessa in gioco la funzione di incentivazione del mercato elettrico. migliorare gradualmente le regole di transazione per l'aggregazione di risorse interattive tra veicoli e reti per partecipare al mercato dell'energia, promuovere la partecipazione regolare e su larga scala dei carichi di ricarica nelle transazioni del mercato dell'energia, sostenere l'esplorazione di modelli di business per gli aggregatori di carico per partecipare al mercato dell'energia , promuovere la coltivazione di varie nuove entità commerciali nel mercato energetico e formare gradualmente un modello di business di aggregazione del carico con un modello chiaro, uno sviluppo stabile e condizioni di promozione qualificate.

l'"avviso" incoraggia inoltre i progetti v2g ad aggregarsi e a partecipare ai mercati dell'energia elettrica, dello scambio di energia verde e del leasing di capacità di stoccaggio dell'energia per verificare il potenziale di stoccaggio dell'energia equivalente delle risorse v2g. migliorare i meccanismi di prezzo e di risposta alla domanda. stabilire e migliorare il meccanismo dei prezzi dell'energia elettrica negli orari di punta e di valle per la tariffazione dei residenti, incoraggiare l'istituzione di un sistema di prezzi differenziati in base al carico di ricarica dei residenti e al carico abitativo dei residenti, ottimizzare la definizione dei periodi di punta e di valle e ragionevolmente espandere la differenza di prezzo picco-valle; esplorare l'impatto dei nuovi veicoli energetici e delle stazioni di ricarica e scambio sulla rete elettrica il meccanismo dei prezzi di scarico. innovare i meccanismi di risposta alla domanda, arricchire la varietà di risposta alla domanda e aumentare la frequenza di partecipazione degli utenti e la scala di risposta.