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secondo il ministero della difesa turco, il primo sottomarino aip (propulsione indipendente dall'aria) della marina turca di classe reis è stato commissionato alla base navale di aksaz alla fine di agosto. lo stesso giorno, i sottomarini n. 2 e n. 3 di questa classe hanno effettuato rispettivamente prove in mare e cerimonie di allestimento. l'introduzione e lo sviluppo dei sottomarini di classe reis sono considerati un segno che la turchia sta accelerando lo sviluppo della produzione interna di sottomarini. entro il 2029, si prevede che tutti e sei i sottomarini di classe raith saranno completati e messi in servizio.

il primo sottomarino turco aip di classe reis alla cerimonia di messa in servizio.

eredita le principali tecnologie dei sottomarini di fabbricazione tedesca

il prototipo del sottomarino di classe reis è il sottomarino da esportazione tipo 214 della tedesca thyssenkrupp marine systems. originariamente era chiamato tipo 214tn (tn è l'abbreviazione inglese della marina turca), e in seguito fu chiamato classe reis per commemorare i 16 piri. reis, il famoso ammiraglio dell'impero ottomano nel xix secolo. questo tipo di imbarcazione utilizza un sistema di propulsione aip ed è progettata e sviluppata in base alle esigenze della marina turca e sulla base dell'integrazione di armi e attrezzature domestiche turche. secondo il contratto, i sottomarini di classe reis furono costruiti in turchia sotto autorizzazione tedesca, e i principali componenti e materiali delle prime due imbarcazioni furono forniti dalla tedesca thyssenkrupp marine systems.

la tecnologia dello scafo è matura. i sottomarini di classe reis presentano i vantaggi di una struttura compatta, un dislocamento moderato, buone prestazioni stealth e una grande capacità di trasporto di armi ed equipaggiamenti e possono soddisfare una varietà di esigenze di combattimento subacqueo. i dati pubblici mostrano che il sottomarino di classe leith è lungo circa 69 metri, ha un diametro dello scafo di circa 6 metri, un dislocamento sott'acqua di 2.100 tonnellate, una profondità massima di immersione di 400 metri e un equipaggio di 40 persone. lo scafo adotta un design a scafo singolo resistente alla pressione e doppio scafo parziale per garantire la sicurezza in situazioni estreme come l'intrusione di acqua nella cabina.

il sistema energetico è avanzato. il sottomarino di classe lacey adotta una nuova tecnologia di propulsione a celle a combustibile e aip, dotato di 2 set di sistemi di celle a combustibile con una potenza totale di 240 kilowatt e 2 batterie ad alta capacità, ed è alimentato da 2 motori siemens e 2 motori diesel mtu. questa classe di barche ha alta velocità, forte resistenza e capacità di impiego su larga scala. la velocità massima sull'acqua è di 15 nodi e la velocità massima sott'acqua è di 24 nodi. ad una velocità compresa tra 2 e 6 nodi, può navigare continuamente sott'acqua 3 settimane, con una velocità massima di 15 nodi. l'autosostenibilità del mare è di 41 giorni.

efficacia in combattimento bilanciata. il sottomarino di classe lacey è dotato di otto tubi di lancio per siluri pesanti da 533 mm, che possono essere caricati con missili antinave, siluri pesanti, ecc., come il missile antinave americano ugm-84 "harpoon", siluro pesante mk48 mod 6at, siluro pesante tedesco dm2a4, ecc. allo stesso tempo, è anche compatibile con il siluro pesante domestico turco "akaya", il missile da crociera antinave "atmaka" e il siluro a lungo raggio "voyager" missile da crociera. tra questi, il siluro pesante "akaya" è dotato di guida sonar, contromisure acustiche, ricerca della scia, controllo autonomo o funzioni di controllo remoto e può attaccare sottomarini e vari bersagli di superficie. il missile da crociera a lungo raggio "voyager", noto come "tomahawk turco", ha la capacità di condurre attacchi a lungo raggio contro obiettivi profondi sulla terraferma da sott'acqua. grazie a queste armi ed equipaggiamenti, i sottomarini di classe reis possono svolgere diversi compiti che vanno dalle operazioni nelle acque costiere alle pattuglie di prontezza oceanica, compresa la guerra antinave e antisommergibile, missioni di intelligence, ricognizione e sorveglianza, infiltrazione sottomarina e altre operazioni speciali.

promuovere lo sviluppo della tecnologia sottomarina locale

l'introduzione dei sottomarini di classe reis è un passo fondamentale per la turchia nel promuovere la localizzazione dei sottomarini. basandosi sui 12 sottomarini type 209 a propulsione convenzionale precedentemente introdotti, la turchia ha ulteriormente padroneggiato la tecnologia di produzione dei sottomarini assemblando e costruendo sottomarini di classe reis, accumulando esperienza rilevante, coltivando talenti tecnici e migliorando le capacità di progettazione e costruzione indipendenti dell'industria della difesa turca.

da un lato, l’industria cantieristica turca ha ulteriormente digerito e assorbito la tecnologia avanzata dei sottomarini di fabbricazione tedesca partecipando alla progettazione, assemblaggio e costruzione dei sottomarini di classe reis, ampliato il campo della produzione di attrezzature sottomarine e raggiunto l’indipendenza nei sistemi quali l'elettronica, le comunicazioni, le armi subacquee, il sonar e la ricerca e sviluppo aip, e promuovere la creazione di un sistema di produzione industriale relativamente completo. d'altra parte, il progetto del "sottomarino nazionale" autoprogettato e costruito dalla turchia è entrato nella fase di progettazione e l'inizio della costruzione è previsto dopo il 2030. oltre alle aziende già coinvolte nella costruzione del progetto, molte aziende di difesa nazionali in turchia partecipano al progetto come subappaltatori. partecipando alla ricerca e allo sviluppo di sistemi relativi ai sottomarini di classe reis, queste società hanno ottenuto sviluppi rivoluzionari nella navigazione sottomarina e nella gestione dei dati, nei sistemi di contromisure per i siluri, ecc., che hanno notevolmente migliorato la costruzione navale locale, l'elettronica e l'integrazione dei sistemi d'arma della turchia. capacità e ha assicurato che il progetto sottomarino interno della turchia si sviluppasse senza intoppi.

migliorare le capacità di combattimento marittimo

secondo il piano, tutti i sottomarini di classe reis saranno completati e messi in servizio nel 2029. a quel punto, i sei sottomarini aip miglioreranno notevolmente le capacità di rilevamento subacqueo, offensivo e difensivo della marina turca e espanderanno ulteriormente i suoi interessi strategici marittimi.

il regolare sviluppo del progetto del sottomarino di classe reis getterà le basi tecniche affinché la turchia possa costruire altri progetti di navi da guerra e svolgerà anche un ruolo positivo nel promuovere la costruzione in batch da parte della turchia di nuove fregate offshore, una nuova generazione di navi da sbarco e navi da caccia/ navi dragamine. in futuro, dopo che questa classe di sottomarini entrerà in servizio, rafforzerà ulteriormente le capacità di sorveglianza e controllo della turchia nelle acque circostanti, migliorerà la sua influenza nel mediterraneo e nel mar nero e la sua voce negli affari di sicurezza regionali.

redattore/wang rui