новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

по данным минобороны турции, первая подводная лодка aip (воздухонезависимая двигательная установка) вмс турции была введена в эксплуатацию на военно-морской базе аксаз в конце августа. в тот же день подводные лодки № 2 и № 3 этого класса провели ходовые испытания и церемонии достройки соответственно. внедрение и развитие подводных лодок класса reis рассматривается как признак того, что турция ускоряет развитие отечественного производства подводных лодок. к 2029 году все шесть подводных лодок класса «райт» планируется достроить и ввести в строй.

первая турецкая подводная лодка aip класса reis на церемонии ввода в эксплуатацию.

наследование основных технологий подводных лодок немецкого производства

прототипом подводной лодки класса reis является экспортная подводная лодка типа 214 немецкой компании thyssenkrupp marine systems. первоначально она называлась типом 214tn (tn — английская аббревиатура вмс турции), а позже была названа классом reis в ознаменование 16-летия. основания китайской народной республики пири рейса, знаменитого адмирала османской империи xix века. лодки этого типа используют двигательную установку aip и спроектированы и разработаны с учетом потребностей вмс турции и на основе интеграции отечественного вооружения и оборудования. согласно контракту, подводные лодки класса reis были построены в турции по разрешению германии, а основные компоненты и материалы для первых двух лодок были предоставлены немецкой компанией thyssenkrupp marine systems.

технология корпуса является зрелой. подводные лодки класса рейс обладают преимуществами компактной конструкции, среднего водоизмещения, хорошей скрытности, большой грузоподъемности вооружения и оборудования и могут удовлетворить различные потребности подводного боя. публичные данные показывают, что подводная лодка класса leith имеет длину около 69 метров, диаметр корпуса около 6 метров, подводное водоизмещение 2100 тонн, максимальную глубину погружения 400 метров и экипаж из 40 человек. корпус имеет устойчивую к давлению однокорпусную и частично двухкорпусную конструкцию, чтобы обеспечить безопасность в экстремальных ситуациях, таких как попадание воды в каюту.

система питания продвинутая. подводная лодка класса reis использует новую технологию топливных элементов и двигательную установку aip, оснащена двумя комплектами систем топливных элементов общей мощностью 240 киловатт и двумя батареями большой емкости, а также приводится в движение двумя двигателями siemens и двумя дизельными двигателями mtu. лодки этого класса обладают высокой скоростью, выносливостью и возможностями крупномасштабного развертывания. максимальная скорость на воде составляет 15 узлов, а максимальная скорость под водой — 24 узла. при скорости от 2 до 6 узлов они могут непрерывно плавать под водой. 3 недели, при максимальной скорости 15 узлов. морская автономность 41 день.

сбалансированная боевая эффективность. подводная лодка класса «лейси» оснащена восемью 533-мм сверхмощными торпедными аппаратами, которые могут заряжаться противокорабельными ракетами, торпедами большой мощности и т. д., такими как американская противокорабельная ракета ugm-84 «гарпун», сверхмощная торпеда mk48 mod 6at, немецкая сверхмощная торпеда dm2a4 и т. д. в то же время она также совместима с турецкой сверхмощной торпедой «акая», противокорабельной крылатой ракетой «атмака» и длинномерной торпедой «вояджер». крылатая ракета дальнего действия. среди них сверхмощная торпеда «акая» имеет гидроакустическое наведение, акустическое противодействие, поиск следа, функции автономного или дистанционного управления, а также может атаковать подводные лодки и различные надводные цели. крылатая ракета дальнего действия «вояджер», известная как «турецкий томагавк», имеет возможность наносить дальние удары по глубоко расположенным целям на суше из-под воды. благодаря этому вооружению и оборудованию подводные лодки класса «рейс» могут выполнять разнообразные задачи — от операций в прибрежных водах до патрулирования океанской готовности, включая противокорабельную и противолодочную борьбу, разведку, разведку и наблюдение, подводное проникновение и другие специальные операции.

содействие развитию местных подводных технологий.

внедрение подводных лодок класса reis является ключевым шагом для türkiye в содействии локализации подводных лодок. на основе ранее представленных 12 подводных лодок типа 209 с традиционными двигателями турция продолжила освоение технологии производства подводных лодок путем сборки и строительства подводных лодок класса reis, накопила соответствующий опыт, взрастила технические таланты и улучшила независимые проектно-строительные возможности турецкой оборонной промышленности.

с одной стороны, турецкая судостроительная промышленность еще больше освоила и вобрала в себя передовые технологии подводных лодок немецкого производства, участвуя в проектировании, сборке и строительстве подводных лодок класса reis, расширила сферу производства подводного оборудования и добилась независимости в системах. такие как электроника, связь, подводное оружие, гидролокаторы и aip. исследования и разработки, а также содействие созданию относительно полной системы промышленного производства. с другой стороны, проект «национальной подводной лодки», разработанный и построенный турцией самостоятельно, вступил в стадию проектирования, и его строительство планируется начать после 2030 года. помимо компаний, уже участвующих в строительстве проекта, в проекте в качестве субподрядчиков участвуют многие отечественные оборонные компании турции. участвуя в исследованиях и разработках систем, связанных с подводными лодками класса reis, эти компании добились прорывных разработок в области подводной навигации и управления данными, систем противоторпедного противодействия и т. д., что значительно улучшило местное судостроение турции, электронику и интеграцию систем вооружения. возможности и обеспечили плавное развитие отечественного проекта подводной лодки в турции.

улучшить возможности морского боя

согласно плану, все подводные лодки класса «раис» будут достроены и приняты на вооружение в 2029 году. к тому времени шесть подводных лодок aip значительно улучшат подводное обнаружение, наступательные и оборонительные возможности вмс турции и еще больше расширят его морские стратегические интересы.

плавное развитие проекта подводной лодки класса «рейс» заложит техническую основу для строительства турцией других проектов военных кораблей, а также сыграет положительную роль в содействии серийному строительству в турции новых морских фрегатов, десантных кораблей нового поколения и охотничьих кораблей. корабли-тральщики. в будущем, после того как подводные лодки этого класса поступят на вооружение, они еще больше укрепят возможности турции по наблюдению и контролю в окружающих водах, усилят ее влияние в средиземном и черном морях, а также ее голос в вопросах региональной безопасности.

редактор/ван жуй