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selon le ministère turc de la défense, le premier sous-marin aip (propulsion indépendante de l'air) de la classe reis de la marine turque a été mis en service à la base navale d'aksaz fin août. le même jour, les sous-marins n°2 et n°3 de cette classe ont organisé respectivement des essais en mer et des cérémonies d'équipement. l’introduction et le développement de sous-marins de la classe reis sont considérés comme le signe que la turquie accélère le développement de sa production nationale de sous-marins. d’ici 2029, les six sous-marins de la classe raith devraient être achevés et mis en service.

le premier sous-marin aip turc de classe reis lors de la cérémonie de mise en service.

hériter des principales technologies des sous-marins de fabrication allemande

le prototype du sous-marin de classe reis est le sous-marin d'exportation de type 214 de la société allemande thyssenkrupp marine systems. il s'appelait à l'origine type 214tn (tn est l'abréviation anglaise de la marine turque), et a ensuite été nommé classe reis pour commémorer le 16e anniversaire. de la fondation de la république populaire de chine piri reis, le célèbre amiral de l'empire ottoman au xixe siècle. ce type de bateau utilise un système de propulsion aip et est conçu et développé en fonction des besoins de la marine turque et de l'intégration des armes et équipements nationaux turcs. selon le contrat, les sous-marins de la classe reis ont été construits en turquie avec l'autorisation allemande, et les principaux composants et matériaux des deux premiers bateaux ont été fournis par la société allemande thyssenkrupp marine systems.

la technologie de la coque est mature. les sous-marins de classe reis présentent les avantages d'une structure compacte, d'un déplacement modéré, de bonnes performances furtives et d'une grande capacité de transport d'armes et d'équipements, et peuvent répondre à une variété de besoins de combat sous-marin. les données publiques montrent que le sous-marin de la classe leith mesure environ 69 mètres de long, a un diamètre de coque d'environ 6 mètres, un déplacement sous-marin de 2 100 tonnes, une profondeur de plongée maximale de 400 mètres et un équipage de 40 personnes. la coque adopte une conception à coque simple et partiellement double résistante à la pression pour assurer la sécurité dans des situations extrêmes telles que l'intrusion d'eau dans la cabine.

le système électrique est avancé. le sous-marin de classe reis adopte une nouvelle technologie de pile à combustible et de propulsion aip, équipé de 2 ensembles de systèmes de pile à combustible d'une puissance totale de 240 kilowatts et de 2 batteries haute capacité, et est propulsé par 2 moteurs siemens et 2 moteurs diesel mtu. cette classe de bateaux a une vitesse élevée, une forte endurance et des capacités de déploiement à grande échelle. la vitesse maximale sur l'eau est de 15 nœuds et la vitesse sous-marine maximale est de 24 nœuds. à une vitesse de 2 à 6 nœuds, il peut naviguer en continu sous l'eau. 3 semaines, avec une vitesse maximale de 15 nœuds. l'autonomie en mer est de 41 jours.

efficacité de combat équilibrée. le sous-marin de la classe lacey est équipé de huit tubes lance-torpilles robustes de 533 mm, qui peuvent être chargés de missiles anti-navires, de torpilles lourdes, etc., comme le missile anti-navire américain ugm-84 "harpoon", torpille lourde mk48 mod 6at, torpille lourde allemande dm2a4, etc. en même temps, elle est également compatible avec la torpille lourde "akaya" nationale turque, le missile de croisière anti-navire "atmaka" et le long "voyager". missile de croisière à grande portée. parmi elles, la torpille lourde « akaya » est dotée de fonctions de guidage sonar, de contre-mesures acoustiques, de recherche de sillage, de contrôle autonome ou de télécommande, et peut attaquer des sous-marins et diverses cibles de surface. le missile de croisière à longue portée « voyager », connu sous le nom de « tomahawk turc », a la capacité de mener des frappes à longue portée contre des cibles terrestres profondes depuis l'eau. grâce à ces armes et équipements, les sous-marins de la classe reis peuvent effectuer diverses tâches allant des opérations dans les eaux côtières aux patrouilles de préparation en mer, en passant par la guerre antinavire et anti-sous-marine, les missions de renseignement, de reconnaissance et de surveillance, ainsi que l'infiltration sous-marine et d'autres opérations spéciales.

promouvoir le développement de la technologie sous-marine locale

l'introduction de sous-marins de la classe reis est une étape clé pour la turquie visant à promouvoir la localisation des sous-marins. sur la base des 12 sous-marins à propulsion conventionnelle de type 209 précédemment introduits, la turquie a maîtrisé davantage la technologie de fabrication de sous-marins en assemblant et en construisant des sous-marins de classe reis, en accumulant une expérience pertinente, en cultivant des talents techniques et en améliorant les capacités indépendantes de conception et de construction de l'industrie de défense turque.

d'une part, l'industrie navale turque a digéré et absorbé davantage la technologie avancée des sous-marins de fabrication allemande en participant à la conception, à l'assemblage et à la construction de sous-marins de la classe reis, a élargi le domaine de la fabrication d'équipements sous-marins et a acquis son indépendance dans les systèmes. tels que l'électronique, les communications, les armes sous-marines, le sonar et la recherche et le développement de l'aip, et favorisent la mise en place d'un système de fabrication industrielle relativement complet. d'autre part, le projet de « sous-marin national » conçu et construit par la turquie est entré dans la phase de conception et devrait commencer la construction après 2030. outre les entreprises déjà impliquées dans la construction du projet, de nombreuses entreprises de défense turques participent au projet en tant que sous-traitants. en participant à la recherche et au développement de systèmes liés aux sous-marins de la classe reis, ces sociétés ont réalisé des progrès révolutionnaires dans la navigation sous-marine et la gestion des données, les systèmes de contre-mesures contre les torpilles, etc., qui ont considérablement amélioré la construction navale, l'électronique et l'intégration des systèmes d'armes locaux en turquie. capacités et veillé au bon développement du projet national de sous-marins turcs.

améliorer les capacités de combat maritime

selon le plan, tous les sous-marins de la classe rais seront achevés et mis en service en 2029. d'ici là, les six sous-marins aip amélioreront considérablement les capacités de détection sous-marine et offensives et défensives de la marine turque et élargiront encore ses intérêts stratégiques maritimes.

le développement harmonieux du projet de sous-marin de classe reis jettera les bases techniques permettant à la turquie de construire d'autres projets de navires de guerre et jouera également un rôle positif dans la promotion de la construction par lots de nouvelles frégates offshore, d'une nouvelle génération de navires de débarquement et de chasse/ navires dragueurs de mines. à l'avenir, après l'entrée en service de cette classe de sous-marins, ils renforceront encore les capacités de surveillance et de contrôle de la turquie dans les eaux environnantes, amélioreront son influence en méditerranée et en mer noire, ainsi que sa voix dans les affaires de sécurité régionale.

editeur/wang rui