notizia

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

secondo kuai technology news del 3 settembre, gao xiang, presidente e ceo del bmw group greater china, ha affermato in una recente intervista ai media che l'attuale guerra dei prezzi è malsana e inaccettabile per i produttori di automobili, i consumatori e i concessionari.

gao xiang ha affermato che i funzionari bmw non hanno apportato alcuna modifica al prezzo al dettaglio raccomandato di recente e che la principale misura adottata è quella di dare ai concessionari maggiore flessibilità nella seconda metà di quest'anno. determinano autonomamente il prezzo al dettaglio finale al momento della vendita in base alle condizioni di mercato e i produttori non hanno il diritto di intervenire.

per quanto riguarda lo sviluppo futuro della bmw, gao xiang ritiene che, dal punto di vista dello sviluppo a lungo termine del mercato cinese, i buoni fondamentali economici non siano cambiati. innanzitutto, rispetto alle 600-700 automobili ogni 1.000 abitanti dei paesi sviluppati, il numero attuale di automobili in cina è ancora relativamente basso e il potenziale di sviluppo del mercato automobilistico cinese è ancora elevato.

"i risparmi attuali dei residenti in cina hanno raggiunto i 140.000 miliardi di yuan, più che in qualsiasi periodo precedente. la classe media continua a crescere, e anche la classe media è un potenziale cliente della bmw", ha affermato gao xiang.

"questi dati ci danno la fiducia necessaria per investire nello sviluppo a lungo termine del mercato cinese. negli ultimi 30 anni, la bmw si è sviluppata rapidamente nel mercato cinese ed è cresciuta insieme all'economia e alla società cinese. bmw è uno dei beneficiari del contributo della cina rapido sviluppo economico crediamo che le sfide attuali siano temporanee e siamo fiduciosi nello sviluppo a lungo termine del mercato cinese."

gao xiang ha anche affermato che i consumatori cinesi hanno esigenze di digitalizzazione e intelligenza molto più elevate rispetto ad altri mercati in tutto il mondo, e anche la loro velocità di accettazione è più rapida. l’età media dei clienti bmw in cina è di 10-20 anni più giovane rispetto ad altri mercati. gli utenti giovani sono per lo più “nativi digitali” e sono stati esposti alla digitalizzazione in tenera età, quindi hanno naturalmente requisiti più elevati per la digitalizzazione.

ma quando si tratta di applicazione delle tecnologie digitali e intelligenti, la bmw procederà con fermezza e non testerà la tecnologia sui consumatori, né applicherà tecnologie all’avanguardia ma non provate ai modelli bmw. "si potrebbe dire che alcuni produttori si muovono rapidamente, ma la bmw insiste nel fornire ai clienti una tecnologia matura e sicura in modo che possano usarla con fiducia."