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kuai technology ha riferito il 2 settembre che alla world power battery conference 2024 tenutasi di recente, zeng yuqun, presidente di catl, ha parlato degli ultimi sviluppi nelle batterie a stato solido nel suo discorso principale.

zeng yuqun ha detto,catl ha investito da 7 a 8 anni nella ricerca sulle batterie interamente allo stato solido. la chiave per sviluppare batterie completamente allo stato solido risiede nello studio dei materiali e dei sistemi chimici, il più difficile dei quali è il problema dell’“interfaccia solido-solido”. ps. questo è il trasporto di ioni tra le particelle.

ad esempio, ha detto che se i numeri da 1 a 9 vengono utilizzati per indicare la maturità tecnologica e produttiva delle batterie allo stato solido, 1 significa che ha appena iniziato a impegnarsi in questo campo, e 9 significa che la tecnologia è matura e può essere messo in produzione di massa.

l'attuale livello più alto del settore è solo di circa 4, e sono stati realizzati solo alcuni campioni del dispositivo e condotte alcune verifiche sperimentali. esistono molte condizioni limite per l'utilizzo di questi dispositivi, come il raggiungimento di prestazioni elevate a bassa temperatura a 6.000 atmosfere. ciò significa che questi dispositivi non sono ancora disponibili in commercio.

“anche i nostri attuali progressi nella ricerca sono intorno al 4, ma rispetto alla situazione mondiale, la nostra ricerca dovrebbe essere considerata un "grande passo avanti", o in inglese viene chiamata second to none. "zeng yuqun ha detto.

inoltre, parla della sicurezza della batteria. al momento, gli incidenti legati alla sicurezza dei veicoli a nuova energia si verificano frequentemente. nel giugno di quest'anno, la cctv lo ha menzionato in un rapporto specialeil tasso di incidenza degli incendi dei veicoli a nuova energia nel 2023 sarà di circa 0,96 su 10.000. se i problemi di sicurezza non vengono affrontati, le conseguenze saranno catastrofiche.

molti prodotti affermano che il tasso di fallimento della sicurezza raggiunge il livello ppm, ovvero uno su un milione, ma in realtà il tasso di fallimento della sicurezza è uno su mille. attualmente, il numero di batterie caricate in 25 milioni di veicoli a nuova energia in tutto il paese ha raggiunto i miliardi. moltiplicando questo valore assoluto per il tasso di guasto, si può immaginare il rischio per la sicurezza.

attuale,catl considera la sicurezza come l'ancora di salvezza dell'impresa ed è riuscita a ridurre il tasso di guasto della sicurezza delle celle della batteria a una parte per miliardo, o livello ppb, migliorando il fattore di sicurezza di diversi ordini di grandezza.

zeng yuqun spera che l'industria metta da parte la concorrenza e metta al primo posto gli interessi vitali dei consumatori, in particolare la sicurezza di tutti, migliorando congiuntamente gli standard di sicurezza e stabilendo una linea rossa assoluta per gli standard di sicurezza;