berita

mengapa baterai solid-state tidak dapat berfungsi? ningde times zeng yuqun memberikan jawabannya

2024-09-02

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology melaporkan pada tanggal 2 september bahwa pada konferensi baterai tenaga listrik dunia 2024 yang diadakan baru-baru ini, zeng yuqun, ketua catl, berbicara tentang perkembangan terkini dalam baterai solid-state dalam pidato utamanya.

zeng yuqun berkata,catl telah menginvestasikan 7 hingga 8 tahun dalam penelitian tentang baterai solid-state. kunci untuk mengembangkan baterai solid-state terletak pada studi material dan sistem kimia, yang paling sulit adalah masalah "antarmuka padat-padat". ps.itu adalah transpor ion antar partikel.

misalnya, ia mengatakan jika angka 1 sampai 9 digunakan untuk menunjukkan kematangan teknologi dan pembuatan baterai solid-state, 1 berarti baru mulai berkecimpung di bidang ini, dan 9 berarti teknologinya sudah matang dan dapat dimasukkan ke dalam produksi massal.

level tertinggi di industri saat ini hanya sekitar 4, dan hanya beberapa sampel perangkat yang telah dibuat dan beberapa verifikasi eksperimental telah dilakukan. ada banyak syarat batas untuk penggunaan perangkat ini, seperti mencapai kinerja suhu rendah yang tinggi pada 6.000 atmosfer. artinya, perangkat tersebut belum tersedia secara komersial.

kemajuan penelitian kita saat ini juga sekitar 4, tetapi dibandingkan dengan situasi di seluruh dunia, penelitian kita harus dianggap sebagai 'langkah maju yang besar', atau disebut second to none dalam bahasa inggris. "kata zeng yuqun.

selain itu, dia berbicara tentang keamanan baterai. saat ini, kecelakaan keselamatan kendaraan energi baru sering terjadi. pada bulan juni tahun ini, cctv menyebutkan dalam laporan khusus bahwatingkat kejadian kebakaran pada kendaraan energi baru pada tahun 2023 akan menjadi sekitar 0,96 per 10.000. jika masalah keamanan tidak diatasi, dampaknya akan sangat buruk.

banyak produk yang mengklaim bahwa tingkat kegagalan keselamatan mencapai tingkat ppm, yaitu satu dalam sejuta, namun kenyataannya, tingkat kegagalan keselamatan adalah satu dalam seribu. saat ini, jumlah baterai yang dipasang pada 25 juta kendaraan energi baru di seluruh negeri telah mencapai miliaran. mengalikan nilai absolut ini dengan tingkat kegagalan, dapat dibayangkan risiko keselamatan.

saat ini,catl menganggap keselamatan sebagai nyawa perusahaan dan telah berhasil mengurangi tingkat kegagalan keselamatan sel baterai menjadi satu bagian per miliar, atau tingkat ppb, sehingga meningkatkan faktor keamanan hingga beberapa kali lipat.

zeng yuqun berharap industri mengesampingkan persaingan dan mengutamakan kepentingan vital konsumen, terutama keselamatan semua orang, bersama-sama meningkatkan standar keselamatan dan menetapkan garis merah mutlak untuk standar keselamatan.