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it house ha riferito il 28 agosto che, sebbene porsche intenda lanciare in futuro una versione puramente elettrica della panamera, la società ha dichiarato che per quel momento la versione a carburante continuerà ad essere prodotta. questa strategia è simile al modello cayenne precedentemente lanciato da porsche, ovvero continuerà a produrre modelli a combustione dopo aver lanciato una versione puramente elettrica.

michael steiner, responsabile della ricerca e sviluppo di porsche, ha dichiarato in un'intervista ad autocar: "la nuova cayenne è un modello puramente elettrico, ma durante tutto il suo ciclo di vita forniremo anche una versione a carburante. lo stesso vale per la panamera".

considerando che la data di lancio della panamera completamente elettrica non è stata ancora annunciata e che il modello a carburante sarà disponibile durante il ciclo di vita del modello puramente elettrico, il modello a carburante potrebbe continuare ad essere venduto nei prossimi decennio.

il ceo di porsche, oliver blume, aveva precedentemente affermato che la panamera elettrica pura potrebbe essere posizionata più in alto rispetto alla taycan per soddisfare le diverse esigenze del mercato.

it house ha osservato che porsche spera ancora che entro il 2030 le vendite di veicoli elettrici rappresenteranno l’80% delle vendite totali. l’azienda prevede di lanciare una versione completamente elettrica del suo suv a tre file, ma ha affermato che la transizione all’elettrificazione sarà più lenta in molti mercati.

steiner ritiene che i carburanti sintetici potrebbero aiutare nella transizione dai veicoli a combustione ai veicoli elettrici. ha affermato che i combustibili sintetici potrebbero avere una quota significativa entro la fine degli anni ’30. la dipendenza dai combustibili fossili può essere gradualmente ridotta utilizzando un mix di combustibili sintetici e convenzionali.

porsche produce carburante sintetico in cile dal dicembre 2022. il piano dell’ue consente la continuazione della vendita di veicoli con motore a combustione dopo il 2035, purché utilizzino carburante a zero emissioni di carbonio.