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kuai technology ha riferito il 28 agosto che hyundai motor e kia motors stanno sviluppando attivamente soluzioni di riscaldamento e raffreddamento dell'abitacolo dei veicoli a risparmio energetico per migliorare l'efficienza energetica e l'autonomia di crociera dei veicoli elettrici.

nella dimostrazione l'azienda ha presentato un innovativo sistema di riscaldamento radianteil sistema riduce significativamente il consumo energetico riscaldando direttamente il corpo umano per mantenere il calore, anziché riscaldare l'aria in tutta la cabina.

questa tecnologia di riscaldamento radiante fornisce aria calda direttamente alle gambe dei passeggeri attraverso elementi riscaldanti, riscaldando rapidamente la parte inferiore del corpo in soli 3 minuti e consumando meno energia.

l'elemento riscaldante è progettato con la capacità di raggiungere una temperatura massima di 110 gradi celsius, ma per sicurezza è dotato di un sistema antiscottatura che riduce automaticamente la temperatura una volta rilevato il contatto fisico.

kia ha installato nove pannelli con tali elementi riscaldanti su un suv elettrico ev9, coprendo la parte inferiore del volante, i pannelli delle porte, la console centrale e il fondo del vano portaoggetti per dimostrare la tecnologia in azione.

anche,kia ha anche rilasciato una nuova tecnologia per il vetro riscaldato a 48 volt, che può scongelarsi in soli 5 minuti a temperature estremamente basse, come meno 18 gradi celsius.la velocità è quattro volte superiore a quella dei condizionatori tradizionali e consente di risparmiare circa il 10% di energia in più rispetto ai normali condizionatori.

questo speciale rivestimento metallico sul vetro non solo conduce il calore, ma blocca anche le radiazioni solari nella stagione calda, riducendo efficacemente la temperatura all'interno dell'auto.

hyundai-kia ha anche dimostrato ancora una volta la sua tecnologia di pellicola isolante, una pellicola speciale chepuò impedire al calore esterno di entrare nell'auto consentendo al tempo stesso di dissipare il calore all'interno dell'auto.

si prevede che queste innovazioni verranno utilizzate in tutti i tipi di veicoli, non solo migliorando il comfort di guida ma anche riducendo il consumo di energia, e sono particolarmente importanti per i veicoli elettrici poiché non hanno il calore generato dai motori a combustione interna.

tuttavia, alcuni netizen hanno detto, questo non significa semplicemente trasformare il tradizionale condizionatore d'aria in una coperta elettrica per tutta l'auto. qual è la differenza tra questo e il riscaldamento dei sedili?