nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kuai technology a rapporté le 28 août que hyundai motor et kia motors développent activement des solutions de chauffage et de refroidissement de l'habitacle des véhicules plus économes en énergie pour améliorer l'efficacité énergétique et l'autonomie de croisière des véhicules électriques.

lors de la démonstration, l'entreprise a présenté un système de chauffage radiant innovant quile système réduit considérablement la consommation d'énergie en chauffant directement le corps humain pour maintenir la chaleur, plutôt qu'en chauffant l'air dans toute la cabine.

cette technologie de chauffage radiant fournit de l'air chaud directement aux jambes des passagers grâce à des éléments chauffants, réchauffant rapidement le bas du corps en seulement 3 minutes tout en consommant moins d'énergie.

l'élément chauffant est conçu avec la capacité d'atteindre une température maximale de 110 degrés celsius, mais pour des raisons de sécurité, il est équipé d'un système anti-brûlure qui réduit automatiquement la température une fois qu'un contact physique est détecté.

kia a installé neuf panneaux dotés de tels éléments chauffants sur un suv électrique ev9, couvrant le bas du volant, les panneaux de porte, la console centrale et le bas de la boîte à gants pour démontrer la technologie en action.

aussi,kia a également lancé une nouvelle technologie de verre chauffant de 48 volts, capable de dégivrer en seulement 5 minutes à des températures extrêmement basses, par exemple -18 degrés celsius.la vitesse est quatre fois supérieure à celle des climatiseurs traditionnels et permet d'économiser environ 10 % d'énergie en plus que les climatiseurs ordinaires.

ce revêtement métallique spécial sur le verre conduit non seulement la chaleur, mais bloque également le rayonnement solaire par temps chaud, réduisant ainsi efficacement la température à l'intérieur de la voiture.

hyundai-kia a également une fois de plus démontré sa technologie de film isolant, un film spécial quiil peut empêcher la chaleur externe de pénétrer dans la voiture tout en permettant à la chaleur à l’intérieur de la voiture de se dissiper.

ces innovations devraient être utilisées dans tous les types de véhicules, améliorant non seulement le confort de conduite mais réduisant également la consommation d'énergie, et sont particulièrement importantes pour les véhicules électriques car ils ne disposent pas de la chaleur générée par les moteurs à combustion interne.

cependant, certains internautes ont dit : n'est-ce pas simplement transformer le climatiseur traditionnel en une couverture électrique à l'échelle de la voiture ? quelle est la différence entre celui-ci et le chauffage des sièges ?