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Titolo originale: TrendForce: Le vendite globali di nuovi veicoli energetici nel secondo trimestre di quest'anno sono state di 3,769 milioni di unità, con un aumento su base annua del 24,2%. BYD si è classificata seconda nella categoria elettrica pura/prima nell'ibrido plug-in

IT House ha riferito il 22 agosto che la società di ricerche di mercato TrendForce ha pubblicato oggi un rapporto di ricerca in cui si afferma che le vendite globali di veicoli a nuova energia (compresi veicoli elettrici puri, veicoli elettrici ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile a idrogeno) nel secondo trimestre del 2024 Raggiungere 3.769 milioni di veicoli, con un aumento di quasi il 30% rispetto al trimestre precedente e un aumento su base annua del 24,2%.

Sebbene Tesla detenga ancora la quota di mercato maggiore dei veicoli elettrici puri, le sue vendite sono diminuite rispetto allo scorso anno. Le vendite di BYD nel mercato dei veicoli elettrici puri sono state solide e la quota di mercato dei veicoli elettrici ibridi plug-in ha superato il 36% nel secondo trimestre.

▲Fonte immagine TrendForce

Le condizioni di mercato di ciascuna categoria di veicoli (veicoli elettrici puri, veicoli ibridi plug-in) sono le seguenti:

Le vendite globali di veicoli elettrici puri (BEV) nel secondo trimestre del 2024 sono state di 2,328 milioni di unità, con un aumento su base annua dell’8%

。

Le vendite di Tesla, che detiene la quota di mercato maggiore, sono diminuite del 4,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Per stimolare la domanda del mercato, Tesla ha lanciato tagli dei prezzi e tassi di interesse preferenziali in due mercati principali, tra cui Cina e Stati Uniti.

BYD (esclusa Denza) si è classificata al secondo posto, con le vendite di BEV in aumento di circa il 20% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Inoltre, le vendite all'estero di BYD sono state forti, esportando più di 100.000 veicoli a nuova energia, compresi veicoli elettrici puri nel secondo trimestre.

I marchi dal terzo al quinto posto in questo trimestre sono stati rispettivamente Volkswagen, SAIC-GM-Wuling e BMW. Non c'era molta differenza nelle quote di mercato di questi marchi.

Le vendite di NIO in questo trimestre sono aumentate del 144% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, balzando al settimo posto.

Il marchio Jikrypton del Geely Holding Group si è classificato al nono posto, con vendite provenienti principalmente dal modello Jikrypton 001.

Nel secondo trimestre del 2024, le vendite globali di veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) hanno raggiunto 1,439 milioni di unità, con un aumento su base annua del 64,2%.。

La quota di mercato del marchio BYD è aumentata al 36,1%, superando di gran lunga il secondo classificato Li Wenjie (nota di IT House: registrato come "Aotu" nella classifica) e Changan si sono classificati rispettivamente al terzo e quarto posto.

Volvo Cars e Mercedes-Benz si sono classificate al quinto e sesto posto, mentre le vendite di PHEV di BMW nel secondo trimestre sono rimaste invariate rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, classificandosi all'ottavo posto.

Sebbene la Jeep decima classificata abbia perso terreno nelle vendite e nelle classifiche, è ancora il marchio PHEV più venduto negli Stati Uniti. Attualmente, solo sette modelli PHEV negli Stati Uniti hanno ricevuto sussidi federali, due dei quali sono prodotti da Jeep.