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Titre original : TrendForce : Les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles au deuxième trimestre de cette année se sont élevées à 3,769 millions d'unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 24,2 %. BYD s'est classé deuxième en électrique pur/premier en hybride rechargeable.

IT House a rapporté le 22 août que la société d'études de marché TrendForce a publié aujourd'hui un rapport de recherche indiquant que les ventes mondiales de véhicules à énergie nouvelle (y compris les véhicules électriques purs, les véhicules électriques hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible à hydrogène) au deuxième trimestre 2024. 3,769 millions de véhicules, soit une augmentation de près de 30% par rapport au trimestre précédent et une augmentation sur un an de 24,2%.

Même si Tesla détient toujours la plus grande part de marché des véhicules purement électriques, ses ventes ont diminué par rapport à l’année dernière. Les ventes de BYD sur le marché des véhicules électriques purs ont été solides et la part de marché des véhicules électriques hybrides rechargeables a dépassé 36 % au deuxième trimestre.

▲Source de l'imageTrendForce

Les conditions de marché de chaque catégorie de véhicules (véhicules purement électriques, véhicules hybrides rechargeables) sont les suivantes :

Les ventes mondiales de véhicules purement électriques (BEV) au deuxième trimestre 2024 s'élevaient à 2,328 millions d'unités, soit une augmentation de 8 % sur un an.

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Les ventes de Tesla, qui détient la plus grande part de marché, ont chuté de 4,7 % par rapport à la même période de l'année dernière. Afin de stimuler la demande du marché, Tesla a lancé des baisses de prix et des taux d'intérêt préférentiels sur deux principaux marchés, dont la Chine et les États-Unis.

BYD (hors Denza) s'est classé deuxième, les ventes de BEV ayant augmenté d'environ 20 % par rapport à la même période de l'année dernière. En outre, les ventes à l'étranger de BYD ont été solides, exportant plus de 100 000 véhicules à énergie nouvelle, y compris des véhicules purement électriques, au deuxième trimestre.

Les marques classées troisième à cinquième au cours de ce trimestre étaient respectivement Volkswagen, SAIC-GM-Wuling et BMW. Il n'y avait pas beaucoup de différence dans les parts de marché de ces marques.

Les ventes de NIO ce trimestre ont augmenté de 144 % par rapport à la même période de l'année dernière, passant à la septième place.

La marque Jikrypton du Geely Holding Group s'est classée neuvième, avec des ventes provenant principalement du modèle Jikrypton 001.

Au deuxième trimestre 2024, les ventes mondiales de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) ont atteint 1,439 million d'unités, soit une augmentation de 64,2 % sur un an. Les quatre principales ventes sont toutes des marques chinoises.。

La part de marché de la marque BYD a augmenté pour atteindre 36,1 %, dépassant de loin Li Auto, deuxième (note d'IT House : enregistré sous le nom « Aotu » dans le graphique) et Changan, respectivement troisième et quatrième.

Volvo Cars et Mercedes-Benz se sont classés cinquième et sixième, tandis que les ventes de PHEV de BMW au deuxième trimestre sont restées inchangées par rapport à la même période de l'année dernière, se classant huitième.

Bien que la Jeep, classée dixième, ait diminué en termes de ventes et de classement, elle reste la marque PHEV la plus vendue aux États-Unis. Actuellement, seuls sept modèles PHEV aux États-Unis ont reçu des subventions fédérales, dont deux sont produits par Jeep.