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[Rapporto completo del Global Times] Il caos del traffico sull'isola una volta veniva descritto dai media stranieri come un "inferno pedonale". Per questo motivo, la "Zero Pedestrian Death Promotion Alliance" di Taiwan ha organizzato una parata "Return Roads to the People" il 20 agosto. l'anno scorso. Inaspettatamente, è passato un anno e il numero dei pedoni morti a Taiwan è aumentato invece di diminuire.

Lo "United Daily News" di Taiwan ha dichiarato il 21 che diversi gruppi che rispettano il diritto di precedenza hanno organizzato una parata "Restituire la strada al popolo" nell'agosto dello scorso anno, chiedendo che le autorità del Partito Democratico Progressista affrontassero i problemi del traffico e trovassero soluzioni politiche corrispondenti per spazzare via la reputazione di Taiwan come "inferno pedonale". Ha inoltre avanzato richieste come "dimezzare le morti dei pedoni entro il 2030 e zero morti tra i pedoni entro il 2040". A quel tempo, tutti i partiti politici mandarono persone a sostenerlo e anche Lai Qingde partecipò. Tuttavia, l'organizzatore "Zero Pedestrian Death Promotion Alliance" ha affermato che ora che è passato un anno dall'evento, non solo ci sono ancora molte carenze nelle strutture pedonali, nell'educazione dei conducenti e nell'applicazione del codice stradale, ma il numero di pedoni morti non è diminuito. ma è aumentato. Le statistiche del "Ministero dei trasporti" di Taiwan mostrano che da gennaio a maggio di quest'anno sull'isola sono morti 160 pedoni. Rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, non solo non è stato possibile raggiungere l'obiettivo di riduzione del 5%, ma è aumentato del 2,6%. %. Allo stesso tempo, lo scorso anno 26.000 bambini sono rimasti uccisi o feriti in incidenti stradali, una cifra non solo superiore alla media di 23.000 degli anni precedenti, ma anche la più alta degli ultimi cinque anni.

Chen Kaining, presidente della "Zero Pedestrian Death Promotion Alliance" ha analizzato che il 69% degli incidenti pedonali nel primo trimestre di quest'anno sono stati collisioni con automobili, principalmente a causa dell'inciviltà dei veicoli. Il sistema dei trasporti di Taiwan è stato "orientato all'auto" per molti anni e tollera la cattiva guida, danneggiando la vita e i diritti delle persone. Ha criticato il "Ministero dei trasporti" di Taiwan per aver cambiato i suoi ordini giorno e notte e per aver fatto ripetutamente marcia indietro quando incontrava difficoltà. L'alleanza ritiene che la ragione principale della caotica pianificazione stradale di Taiwan sia la mancanza di autorità competenti e la mancanza di specifiche chiare per la progettazione stradale. Anche le riunioni sulla sicurezza stradale tenute regolarmente dal "Ministero dei trasporti" di Taiwan soffrono di problemi come l'insufficienza della proporzione gruppi della società civile.

Secondo quanto riportato dai media taiwanesi il 21, l'"Associazione per la promozione dei diritti di passaggio dei pedoni civili" terrà lo "Zero Death Vision Walking Festival" di Taiwan il 24 e 25 agosto, nelle città di Keelung, Taipei, Taoyuan, Taichung, Si terranno contemporaneamente cinque città della città di Kaohsiung, nella speranza di promuovere uno sviluppo urbano incentrato sulle persone attraverso una serie di mostre e attività di strada. Il curatore dello "Zero Death Vision Walking Festival" è Lukas, uno studente di scambio tedesco. Ha detto senza mezzi termini che durante il suo scambio a Taiwan, ha sentito profondamente le differenze nell'ambiente del traffico tra Taiwan e molte città della Germania, soprattutto in termini di marciapiedi. strutture, sistemi di trasporto pubblico, ecc.

Secondo Zhongshi Electronic News di Taiwan, l'analisi dell'opinione pubblica condotta da "KEYPO Big Data Key Engine" mostra che il numero totale di commenti online sull'"Inferno pedonale" nell'ultimo anno ha raggiunto 155.000 "Si può vedere che la questione dei diritti dei pedoni modo è stato ampiamente discusso negli ultimi anni." Ci sono molti commenti online. L'articolo menziona argomenti come "Rivedere l'inferno pedonale" e "Riapparire l'inferno pedonale".

Secondo il rapporto "United Daily News" di Taiwan del 21, la piattaforma di apprendimento linguistico "Preply" ha recentemente annunciato un sondaggio sulle "città più percorribili a piedi dell'Asia", utilizzando l'intelligenza artificiale (AI) per pianificare "viaggi di un giorno" per 30 città selezionate ., calcolando la distanza totale percorsa insieme al tempo, al numero di passi e alle calorie bruciate per un giro turistico medio in ciascuna città. I risultati hanno mostrato che i dati di Taipei si sono classificati all'ultimo posto ed è stata classificata come la "città meno percorribile". In risposta, l'Ufficio dei trasporti della città di Taipei ha affermato che il sito web non ha preso in considerazione il trasporto pubblico e non ha annunciato il modo in cui l'intelligenza artificiale seleziona i punti panoramici. "Un tale metodo di analisi non può riflettere la qualità dell'ambiente pedonale". Gli utenti della rete sull'isola hanno detto: "Anche Taipei è stata certificata come un 'inferno pedonale', non pensare ad altri posti" e "ben meritato, i pedoni non hanno diritto di precedenza". (Cheng Dong)