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Nelle recenti esercitazioni congiunte sino-straniere, le nostre forze armate hanno effettivamente iniziato a sperimentare un piccolo drone integrato di sorveglianza e combattimento di produzione nazionale, "poco conosciuto", che può lanciare 6 granate alla volta, ed è stato anche portato all'estero per essere utilizzato da truppe straniere. Questo UAV è diverso dai nostri comuni UAV multirotore, adotta invece un layout aerodinamico a pale coassiali. Potrebbe non sembrare grande, ma può trasportare 6 granate. Si può dire che abbia una potenza di fuoco molto feroce.

Ciò fa sorgere una domanda: perché l’esercito cinese installa un mini bombardiere di coppia coassiale? Quali sono i vantaggi rispetto ai nostri comuni droni multirotore?

Questa controversia è esistita nella storia dello sviluppo degli elicotteri. La serie russa Ka-52 è considerata il rappresentante degli elicotteri ad elica coassiale, ma l'esercito americano ha comunque scelto la soluzione ad elica singola. La controversia qui è che le eliche coassiali sono più importanti elicotteri Ci sono sia vantaggi che svantaggi nel suo utilizzo. I remi coassiali utilizzano due eliche coassiali con lo stesso diametro su un elicottero, eliminando il rotore di coda e utilizzando due rotori per ruotare in direzioni opposte per fornire portanza e mantenere un assetto di volo stabile nell'aria. Poiché non è dotato di rotore di coda, l'elicottero coassiale a doppio rotore ha un'efficienza di volo stazionario maggiore, che secondo le statistiche russe è dal 17% al 30% più alta. Il secondo vantaggio dell'elicottero coassiale a doppio rotore è che è relativamente corto e la sua dimensione longitudinale è solo circa il 60% di quella di un elicottero a rotore singolo. Grazie al peso strutturale e al carico concentrati, questo elicottero ha anche buone prestazioni di accelerazione e eccezionali caratteristiche di volo ad alta velocità.

Tuttavia, il motivo per cui gli Stati Uniti non utilizzano questo metodo è che gli elicotteri coassiali presentano una serie di problemi come strutture meccaniche complesse, pericoli nascosti di sbattimento dell'elica durante l'elevata manovrabilità, fusoliera più alta e costi elevati.

Allora, perché la squadra delle operazioni speciali dell’esercito cinese ha scelto il minibombardiere a coppia coassiale? La ragione più importante è che i tipi di droni attualmente equipaggiati in Cina sono tutti controllati da motori, il che risolve fondamentalmente tutti i difetti degli aerei ad elica coassiale come la loro struttura complessa, i costi elevati e i pericoli nascosti legati al battito dell’elica. Allo stesso tempo, presenta anche una serie di vantaggi quali dimensioni ridotte, facilità di trasporto, elevata capacità di carico, utilizzo flessibile, buone prestazioni silenziose e basso costo. Rispetto ai droni da sorveglianza e da combattimento su larga scala o ai droni multirotore economici, i droni di coppia coassiali presentano i seguenti vantaggi:

1. Potenti capacità di decollo e atterraggio verticale A parità di dimensioni, gli UAV di coppia coassiali hanno una maggiore efficienza di volo e un carico utile maggiore e hanno un'eccellente capacità di carico e resistenza. Logicamente parlando, è impossibile per un drone così grande trasportare 6 granate ed eseguire missioni di crociera a lungo termine, ma è possibile con la soluzione dei remi coassiali.

2. È possibile ottenere un controllo dell'equilibrio ad alta precisione e mantenere la stabilità in varie condizioni di volo. La soluzione di azionamento del motore può ottenere un controllo preciso dell'elica. La sua velocità di volo è elevata e la sua capacità di adattarsi ai venti forti è piuttosto forte.

3. Basso rumore e risparmio energetico Quando il carico utile è lo stesso, la velocità del rotore dell'UAV di coppia coassiale è inferiore, il rumore è minore ed è più difficile da rilevare. Il controllo di beccheggio e rollio non richiede l'accelerazione e la decelerazione del rotore principale, quindi l'utilizzo dell'energia è più efficiente.

In generale, con l'aumento delle forze di combattimento senza pilota della Cina, la disposizione aerodinamica dei remi coassiali brillerà sicuramente per i suoi vantaggi naturali. In futuro, i produttori rilevanti potranno lanciare UAV di coppia coassiali più grandi per cooperare con le forze armate terrestri per eseguire una serie di compiti di combattimento come ricognizione, attacchi e valutazione degli effetti degli attacchi di fuoco. Rispetto ai droni multirotore, questo tipo di UAV presenta un importante limite: il costo può essere più elevato, ma finché la scala dell’attrezzatura è sufficientemente grande, il suo rapporto costo-efficacia è ancora molto interessante. La tecnologia cinese dei droni deve prosperare, spingendo così le operazioni del PLA verso operazioni senza pilota.