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Nos recentes exercícios conjuntos sino-estrangeiros, os nossos militares começaram a testar um pequeno drone "pouco conhecido" de vigilância integrada e combate produzido internamente, que pode lançar 6 granadas de cada vez, e também foi trazido para o estrangeiro para uso por tropas estrangeiras. Este UAV é diferente de nossos UAVs multi-rotor comuns. Em vez disso, ele adota um layout aerodinâmico de casco coaxial. Pode não parecer grande, mas pode carregar 6 granadas.

Isto levanta uma questão: por que os militares chineses instalam um minibombardeiro coaxial? Quais são as vantagens em comparação com nossos drones multirotores comuns?

Esta controvérsia realmente existiu na história do desenvolvimento de helicópteros. A série Ka-52 da Rússia é considerada o representante dos helicópteros de hélice coaxial, mas os militares dos EUA ainda escolheram a solução de hélice única. helicópteros Existem vantagens e desvantagens em usá-lo. Os skiffs coaxiais usam duas hélices coaxiais com o mesmo diâmetro em um helicóptero, eliminando o rotor de cauda e usando dois rotores para girar em direções opostas para fornecer sustentação e manter a estabilidade no ar. Como não há rotor de cauda, ​​o helicóptero coaxial de rotor duplo tem maior eficiência de voo pairado, que é 17% a 30% maior, de acordo com estatísticas russas. A segunda vantagem do helicóptero coaxial de rotor duplo é que ele é relativamente curto e seu tamanho longitudinal é apenas cerca de 60% do tamanho de um helicóptero de rotor único. Devido ao peso e carga estrutural concentrados, este helicóptero também possui bom desempenho de aceleração e excelentes características de vôo em alta velocidade.

No entanto, a razão pela qual os Estados Unidos não utilizam este método é que os helicópteros coaxiais apresentam uma série de problemas, como estruturas mecânicas complexas, perigos ocultos de batida da hélice durante alta manobrabilidade, fuselagem mais alta e alto custo.

Então, por que a equipe de operações especiais do exército chinês escolheu o minibombardeiro coaxial sculls? A razão mais importante é que os tipos de drones atualmente equipados na China são todos controlados por motores, o que resolve fundamentalmente todas as deficiências das aeronaves coaxiais de duas hélices, como sua estrutura complexa, alto custo e perigos ocultos de batimento de hélice. Ao mesmo tempo, também possui uma série de vantagens, como tamanho pequeno, fácil de transportar, forte capacidade de carga, uso flexível, bom desempenho silencioso e baixo custo. Quer sejam comparados aos drones de vigilância e combate em grande escala ou aos drones multirotores baratos, os drones coaxiais têm as seguintes vantagens:

1. Poderosas capacidades de decolagem e pouso vertical Com o mesmo tamanho, os UAVs coaxiais têm maior eficiência de vôo e maior carga útil, além de excelente capacidade de carga e resistência. Logicamente falando, é impossível para um drone tão grande carregar 6 granadas e realizar missões de cruzeiro de longo prazo, mas é possível com a solução de sculls coaxiais.

2. É possível obter controle de equilíbrio de alta precisão e manter a estabilidade sob várias condições de vôo. A solução de acionamento motorizado pode obter melhor controle preciso da hélice. Sua velocidade de vôo é alta e sua capacidade de adaptação a ventos fortes é bastante forte.

3. Baixo ruído e economia de energia Quando a carga útil é a mesma, a velocidade do rotor do UAV coaxial é menor, o ruído é menor e é mais difícil de ser detectado. Seu controle de inclinação e rotação não requer aceleração e desaceleração do rotor principal, portanto a utilização de energia é mais eficiente.

De modo geral, com a ascensão das forças de combate não tripuladas da China, o layout aerodinâmico dos sculls coaxiais certamente brilhará devido às suas vantagens naturais. No futuro, os fabricantes relevantes poderão lançar UAVs coaxiais maiores para cooperar com forças blindadas terrestres para executar uma série de tarefas de combate, como reconhecimento, ataques e avaliação do efeito de ataques de fogo. Comparado com drones multi-rotor, este tipo de UAV tem uma desvantagem importante: o custo pode ser mais caro, mas desde que a escala do equipamento seja grande o suficiente, sua relação custo-benefício ainda é muito atraente. A tecnologia UAV da China precisa de florescer, empurrando assim as operações do ELP para operações não tripuladas.