Новости

В ходе недавних совместных китайско-иностранных учений наши военные фактически начали испытания «малоизвестного» небольшого комплексного наблюдательного и боевого беспилотника отечественного производства, который может сбросить одновременно 6 гранат, а также он был доставлен за границу для использования иностранными войсками. Этот БПЛА отличается от наших обычных многороторных БПЛА. Вместо этого он имеет аэродинамическую компоновку с соосными черепами. Он может не выглядеть большим, но может нести 6 гранат. Можно сказать, что он обладает очень сильной огневой мощью.

Возникает вопрос: почему китайские военные устанавливают мини-бомбардировщик с соосной схемой расположения черепов? Каковы преимущества по сравнению с нашими обычными многороторными дронами?

Это противоречие действительно существовало в истории развития вертолетов. Российская серия Ка-52 считается представителем вертолетов соосной схемы. Вертолеты. Его использование имеет как преимущества, так и недостатки. В коаксиальных веслах вертолета используются два соосных винта одинакового диаметра, без рулевого винта и с использованием двух несущих винтов для вращения в противоположных направлениях, чтобы обеспечить подъемную силу и поддерживать стабильное положение полета в воздухе. Из-за отсутствия рулевого винта соосный двухвинтовой вертолет имеет более высокую эффективность висения, которая, по данным российской статистики, выше на 17–30%. Вторым преимуществом соосного двухвинтового вертолета является то, что он относительно небольшой, а его продольный размер составляет всего около 60% от размера одновинтового вертолета. Благодаря концентрированному весу и нагрузке конструкции этот вертолет также обладает хорошими разгонными характеристиками и выдающимися летными характеристиками на высокой скорости.

Однако причина, по которой Соединенные Штаты не используют этот метод, заключается в том, что соосные вертолеты имеют ряд проблем, таких как сложная механическая конструкция, скрытая опасность биения винта при высокой маневренности, более высокий фюзеляж и высокая стоимость.

Так почему же группа специальных операций китайской армии выбрала мини-бомбардировщик с соосной схемой расположения черепа? Самая важная причина заключается в том, что все типы дронов, которые в настоящее время оборудованы в Китае, управляются двигателями, что принципиально решает все недостатки самолетов с соосными винтами, такие как их сложная конструкция, высокая стоимость и скрытая опасность биения пропеллера. В то же время он также имеет ряд преимуществ, таких как небольшой размер, удобство переноски, высокая грузоподъемность, гибкое использование, хорошая бесшумная работа и низкая стоимость. По сравнению с крупномасштабными разведывательными и боевыми дронами или дешевыми многороторными дронами, дроны соосной конструкции имеют следующие преимущества:

1. Мощные возможности вертикального взлета и посадки. При одинаковом размере БПЛА соосной конструкции имеют более высокую эффективность полета и большую полезную нагрузку, а также отличную грузоподъемность и выносливость. Логически говоря, такой большой дрон не может нести 6 гранат и выполнять длительные крейсерские миссии, но это возможно при использовании спаренного решения с черепами.

2. Можно добиться высокоточного контроля баланса и сохранять устойчивость в различных условиях полета. Решение с электроприводом позволяет лучше обеспечить точное управление пропеллером. Его скорость полета высока, а способность адаптироваться к сильному ветру довольно сильна.

3. Низкий уровень шума и энергосбережение. При одинаковой полезной нагрузке скорость ротора БПЛА соосных пар ниже, шум меньше, и его труднее обнаружить. Его управление по тангажу и крену не требует ускорения и замедления несущего винта, поэтому использование энергии более эффективно.

Вообще говоря, с появлением в Китае беспилотных боевых сил аэродинамическая компоновка соосных черепов, несомненно, будет блистать благодаря своим естественным преимуществам. В будущем соответствующие производители могут запустить более крупные БПЛА соосной конструкции для взаимодействия с сухопутными бронетанковыми силами для выполнения ряда боевых задач, таких как разведка, нанесение ударов и оценка эффективности огневого удара. По сравнению с многороторными дронами этот вид БПЛА имеет важный недостаток: стоимость может быть более высокой, но пока масштаб оборудования достаточно велик, его экономическая эффективность по-прежнему очень привлекательна. Китайская технология дронов должна процветать, тем самым подталкивая операции НОАК к беспилотным операциям.