berita

hari ini akhirnya tiba.

brother neck telah mendengarkan bgm pada awalnya setidaknya tiga ratus kali. saat menulis artikel ini, saya mendengarkannya belasan kali lebih banyak. begitu melodi yang familiar ini dimainkan, banyak adegan terkenal muncul di benak saya.

itu lagu pembuka pameran mobil favoritku, yang melahirkan yang terkenaltiga tamu yang rendah hatisebagai sebuah grup, ketiganya telah berfoto bersama dari muda hingga tua, dan mereka telah bersama selama 22 tahun.

dua hari lalu, dengan "the grand tour"(singkatnya tgt)dengan berakhirnya musim 6, program terakhir yang dibawakan oleh ketiga orang jahat itu resmi berakhir.

di edisi terakhir, ketiganya kembali datang ke zimbabwe, yang merupakan tempat mereka pergi untuk episode spesial pertama. mereka mengendarai mobil klasik yang familiar dan sampai ke lingkungan yang familiar, seolah-olah mereka kembali ke titik semula.

mungkin semua orang masih asing dengan yang namanya “the grand tour”, melainkan pendahulunyagigi atas(disebut sebagai tg), anda pasti pernah mendengarnya.

tg dianggap oleh banyak orang sebagaipameran mobil terbaik di dunia, juga merupakan video wajib saya untuk makan malam. ada banyak episode di dalamnya, dan bahkan saya sudah menontonnya beberapa kali. jika anda ingin saya mengatakannya,"top gear" pasti bisa digambarkan sebagai "hebat".

awalnya, saya tertarik dengan pertunjukan ini karena semua jenis mobil mewah kelas atas.

belum lagi merek mobil mewah seperti ferrari, bentley dan lamborghini, semuanya lumrah di tg. yang terbaik adalah berbagai supercar edisi terbatas yang langka di dunia yang sekilas bisa dilihat di tg, seperti pagani zonda, bugatti veyron, koenigsegg ccr, aston martin one-77, lafa, dll. tunggu dulu.

jika anda tidak bisa mengendarainya, mengapa kita tidak mencobanya dan bersenang-senang?

namun kemudian saya mengetahui,hal terbaik untuk ditonton adalah keseluruhan aktivitas.

jeremy clarkson(jeremy clarkson, julukan gorila), richard hammond(richard hammond, dijuluki si tahi lalat)dan james mungkin(james may, dijuluki kapten)ketiga hosti ini adalah tiga harta karun hidup.

mereka pernah membawa truk pikap toyota hilux berusia 12 tahun dengan jarak tempuh lebih dari 300.000 kilometer dan kualitas asli irak ke pameran untuk uji kekerasan.

seberapa kejamnya? pertama, saya naik mobil untuk menabrak pohon dan tembok, lalu menaruhnya di pinggir pantai, menunggu air pasang naik dan merendam air laut.

setelah cukup direndam, hancurkan rv dengan palu bola besi besar, lalu taruh kayu di atas mobil untuk membakarnya, membakar hampir seluruh catnya.

belum usai, mobil tersebut diletakkan di atas atap bangunan yang hendak dibongkar dan dibiarkan jatuh bebas, kemudian mobil tersebut ditemukan di tumpukan barang bekas.

ini bahkan tidak bisa dianggap sebagai ujian, ini hanya mencoba segala cara untuk membunuh hilux ini.

kuncinya adalah bahkan setelah penyiksaan seperti itu, mobil masih dapat hidup dan melaju. sungguh luar biasa efek programnya tercapai.

belakangan, hilux yang tidak bisa dihancurkan ini digantung di studio dan menjadi klasik.

selama bertahun-tahun, semua orang telah melihatnya dari waktu ke waktu. beberapa media atau produsen di internet suka melakukan tes kekerasan yang menarik perhatian, seperti menggulingkan mobil dari tebing untuk melihat apakah pintu dapat terbuka secara normal, atau mengambil dua kali. mobil. tabrakan dan sebagainya.

sulit untuk mengatakan apakah teknik ini dipengaruhi oleh tg. namun di hadapan produksi tank, jet tempur, dan pesawat ulang-alik tg dalam skala besar, hal tersebut tidak ada artinya jika dibandingkan.

pasti ada adegan yang lebih terkenalujung sungai。

mereka mengubah van ford transit menjadi kendaraan amfibi dengan menambahkan bantalan udara dan menamainyaujung sungai hovervan。

alhasil, saat pertama kali masuk ke dalam air, bantalan udaranya tidak berfungsi sama sekali.mobilperahu itu hampir kering dan tenggelam.

kemudian mereka melanjutkan dan mengganti perahu dengan kasur udara berukuran besar dan meningkatkan tenaga di belakang perahu menjadi dua mesin yamaha r1.

kali ini, hal itu benar-benar terjadi. . .

selain itu, tg juga suka membiarkan tiga orang menggunakan moda transportasi yang berbeda untuk bersaing satu sama lain untuk melihat siapa yang bisa mencapai tujuan mereka lebih cepat.

episode yang paling membuat saya terkesan adalah ketika seekor gorila mengendarai supercar di darat, dan kaptennya berubah menjadi kapten dan mengendarai pesawat dengan tahi lalat di jalur udara.

pada awalnya, tikus tanah mengira ini adalah kemenangan yang pasti, tetapi kemudian dia mengetahui bahwa kaptennya baru saja memperoleh sim, yang hanya mengizinkan dia mengemudi di siang hari dan harus mendarat ketika hari sudah gelap angkutan umum untuk bepergian, gorila akhirnya menang.

tentu saja, sebagai pameran mobil, ketiganya tidak hanya harus bekerja keras, tapi juga mengevaluasi mobil.

jika itu mobil performa, maka jangan katakan apa pun dan cukup memoles lintasannya terlebih dahulu.

setelah satu kali operasi oleh pembalap pangkuan stig, hasil setiap mobil akan ditempel di dinding studio.

yang punya nama besar adalah taikonigsegg.

tak hanya itu, para pelanggan sangui kerap bekerja keras saat menguji langsung mobil tersebut. ketika kecepatannya mencapai 300 atau bahkan 400, mole sendiri mengalami dua kali kecelakaan mobil serius dan hampir meninggal.

karena mobilnya sering terguling, muncullah lelucon tentang sewa ruang iklan di bawah mobil.

selain monster performa dan mobil keluarga yang aneh itu, sanguike juga bisa memainkan banyak trik.

bukankah mobil keluarga lebih hemat dalam hal konsumsi bahan bakar? jadi sanjianke mengambil tiga mobil dan menerima tantangan melintasi chernobyl dengan satu tangki bahan bakar.

mereka juga menggunakan mobil hemat bahan bakar toyota prius dan bmw m3 untuk mengukur konsumsi bahan bakar. mereka menemukan bahwa dalam kondisi kecepatan tinggi, m3 lebih hemat bahan bakar.

tentu,yang paling menarik adalah review mobil ketiga orang ini yang sangat subyektif dan kejam.

misalnya, gorila berkata: 911 adalah kumbang dengan sirip ekor, penampilannya sudah tua dan tidak berubah selama ribuan tahun, dan panamera adalah mayat yang membengkak, jelek hingga batas alam semesta.

ferrari juga tidak bisa melarikan diri. mobil sportnya mondial ditangkap oleh kaptennya dan dikatakan lebih lambat dari golf gti dan barisan belakang dirancang untuk orang tanpa kaki. pendeknya--sampah.

bahkan mercedes-benz sls pun telah terekspos, mengatakan bahwa itu sebenarnyamainan buas untuk orang dengan harga diri rendah, karena mobil itu sangat mewah sehingga tidak bisa dikendarai saat tenaga dibutuhkan.

jika tidak, mulut ini akan mencapai 80% dari total.

tapi mereka tidak selalu berbisa.

dalam satu episode, baik mole maupun kapten menganggap pilihan gorilla atas porsche 928 agak bodoh, namun gorilla tidak berpikir demikian.

ketika ayahnya sekarat, dia mengemudikan 928 jauh-jauh ke sana karena mobil tersebut dapat mencapai kecepatan 170 mil per jam dan stabil seperti anjing tua. saat gorila melihat ayahnya untuk terakhir kali, ayam yang dibawanya masih hangat.

namun, pembicaraan tanpa malu-malu dari ketiga penjahat tersebut juga membuat bbc, klub lama mereka, merasa sangat tidak nyaman. dari waktu ke waktu, surat dari pengacara dikirimkan. pada akhirnya, sang gorila memukuli produser satu kali saat makan malam, yang menjadi pemicu ketiganya meninggalkan tg.

kemudian sanguike beralih pekerjaan ke amazon dan menjadi tgt saat ini.

selama periode tgt, meskipun program ini mengubah beberapa format, pada dasarnya program ini tetap mempertahankan struktur sebelumnya. selama ketiganya ada di sini, tidak akan ada kekurangan yang dapat dilakukan.

namun sejujurnya, di musim-musim berikutnya, kualitas program tgt jelas tidak sebaik tg saat itu.

pertama tentu saja karena ketiga bersaudara tersebut sudah semakin tua dan sudah mencapai usia yang membutuhkan kacamata baca.

gorila tersebut berusia 64 tahun tahun ini, dan tikus tanah termuda berusia 55 tahun. sang kapten, yang dulunya adalah kapten yang bersemangat, kini berperawakan buncit dan berambut putih.

betapapun bagusnya tim, pada akhirnya akan berakhir. untungnya, ketiga lelaki tua ini kini punya pekerjaan masing-masing. gorila sibuk mengutak-atik peternakannya, tikus tanah memulihkan mobil klasik, dan sang kapten punya acaranya sendiri.

meski menurut apa yang diungkapkan mole, tgt akan memiliki pembawa acara baru dan acaranya tidak akan berhenti, namun saya perkirakan rating musim depan akan turun drastis. sulit untuk menemukan pasangan lain seperti sanguike yang bersenang-senang, memahami mobil, menyukai mobil, dan memiliki pemahaman diam-diam satu sama lain.

dalam sebuah wawancara baru-baru ini, mole mengatakan bahwa ketiganya sudah menjadi cacing gelang di perut masing-masing, dan mereka tahu apa yang ingin dilakukan satu sama lain tanpa mengatakan apa pun.

selain itu, alasan penting lainnya untuk pembubaran ini adalah bahwa ruang hidup program mobil yang mengandalkan produksi skala besar yang diinvestasikan oleh organisasi besar seperti stasiun tv dan amazon semakin sempit. era acara tv semacam itu sudah berakhir.

tapi setidaknya mereka meninggalkan kita dengan kenangan indah yang tak terhitung jumlahnya.meski bukan seorang penggila mobil, anda tetap bisa merasakan luapan gairah ketiganya terhadap mobil besutan tg.

faktanya, dalam program-programnya, kita akan menemukan bahwa banyak orang menyukai mobil bukan hanya karena merupakan alat yang berguna, tetapi karena desain, performa, dan berbagai fungsi tambahan dari mobil itu sendiri memberikan banyak manfaat.

dan kecintaan mereka pada mobil adalah perwujudan dari emosi ini.

mereka akan memuji atribut peralatan terbaik hilux dan membanggakan betapa tak terkalahkannya aircross citroen c5 sebagai mobil keluarga. mereka juga akan memuji pengalaman berkendara mitsubishi evo tanpa ragu, mengejar mobil otot amerika dengan kapasitas besar, konsumsi bahan bakar tinggi dan tidak melaju kencang, atau dengan keras kepala mengungkapkan kecintaan mereka pada semangat inggris jaguar dan land rover.

mereka akan berkendara sejauh 400 yard di autobahn jerman, memotong atap sebuah mpv untuk menjadikannya mobil convertible, atau membeli kembali mobil yang sangat mereka sukai di acara itu tetapi rusak, dan kemudian perlahan-lahan merapikannya. .

daftarnya terus bertambah.

mereka adalah tiga orang gila yang sangat mencintai mobil dan menganggapnya sebagai gaya hidup yang sangat diperlukan.

oleh karena itu, sanjianke akan membuat setiap penonton merasakan perasaan yang mendalam,mobil tidak hanya merupakan produk industri, tetapi juga pembawa berbagai nilai emosional kita.

semangat mencintai dan bermain mobil ini benar-benar mempengaruhi satu generasi masyarakat.

sebagai editor otomotif, sanjianke juga guru pertama saya di industri ini. bahkan hari ini, saya akan meninjau program klasik sebelumnya di waktu luang saya dan belajar dari kata-kata mereka bagaimana membuat evaluasi unik terhadap sebuah mobil.

saya yakin ada lebih banyak orang yang tumbuh besar dengan menonton program mereka dan secara tidak sadar memilih bekerja di industri otomotif.

kini giliran generasi inilah yang menciptakan mobil generasi penerus.