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ce jour est enfin arrivé.

frère neck a écouté la musique de fond au début au moins trois cents fois. en écrivant cet article, je l’ai écouté une douzaine de fois. dès que cette mélodie familière joue, un tas de scènes célèbres surgissent dans mon esprit.

c'est la chanson d'ouverture de mon salon automobile préféré, celui qui a donné naissance au célèbretrois humbles invitésen groupe, ces trois-là ont été photographiés ensemble, du plus jeune au plus vieux, et ils sont ensemble depuis 22 ans.

il y a deux jours, avec "the grand tour"(tgt pour faire court)avec la fin de la saison 6, la dernière émission animée par les trois méchants a officiellement pris fin.

dans le dernier numéro, les trois sont revenus au zimbabwe, où ils se sont rendus pour le premier épisode spécial. ils ont conduit une voiture classique familière et sont venus dans un environnement familier, comme s'ils étaient de retour au point d'origine.

peut-être que tout le monde ne connaît pas encore le nom « the grand tour », mais son prédécesseur« top gear »(appelé tg), vous devez en avoir entendu parler.

tg est considéré par beaucoup commele meilleur salon automobile du monde, est aussi ma vidéo incontournable pour le dîner. elle contient de nombreux épisodes, et je l'ai même regardée plusieurs fois. si tu veux que je te dise,"top gear" peut certainement être décrit comme "génial".

au début, j'étais attiré par ce salon par toutes sortes de voitures de luxe haut de gamme.

sans parler des marques de voitures de luxe telles que ferrari, bentley et lamborghini, elles sont toutes monnaie courante chez tg. la meilleure chose, ce sont les différentes supercars en édition limitée qui sont rares dans le monde, que l'on peut voir en un coup d'œil dans tg, comme pagani zonda, bugatti veyron, koenigsegg ccr, aston martin one-77, lafa, etc.

si vous ne pouvez pas conduire cette chose, pourquoi ne pas l’essayer et nous amuser ?

mais plus tard j'ai découvert,la meilleure chose à regarder est toute l’activité.

jérémy clarkson(jeremy clarkson, surnommé gorille), richard hammond(richard hammond, surnommé la taupe)et james peut(james may, surnommé capitaine)ces trois hôtes sont trois trésors vivants. ils sont vraiment vivants.

un jour, ils ont amené au salon une camionnette toyota hilux de 12 ans avec un kilométrage de plus de 300 000 kilomètres et une véritable qualité irakienne pour un test violent.

à quel point est-ce violent ? j'ai d'abord pris la voiture pour heurter les arbres et les murs, puis je l'ai posée sur la plage, en attendant que la marée monte et trempe dans l'eau de mer.

après avoir suffisamment trempé, écrasez le camping-car avec un gros marteau à billes de fer, puis mettez du bois sur la voiture pour la brûler, brûlant presque toute la peinture.

ce n'était pas encore fini. la voiture a été placée sur le toit du bâtiment qui était sur le point d'être démoli et l'a laissée tomber librement. ensuite, la voiture a été retrouvée dans la ferraille.

cela ne peut même pas être considéré comme un test, il s'agit simplement d'essayer toutes les méthodes pour tuer ce hilux.

l'essentiel est que même après une telle torture, la voiture peut toujours démarrer et rouler. c'est tout simplement incroyable. l'effet du programme est pleinement atteint.

plus tard, ce hilux indestructible a été accroché en studio et est devenu un classique.

au fil des années, tout le monde l'a vu de temps en temps. certains médias ou constructeurs sur internet aiment faire des tests violents et accrocheurs, comme faire rouler une voiture d'une falaise pour voir si la porte peut s'ouvrir normalement, ou en prendre deux. voitures. collisions et ainsi de suite.

il est difficile de dire si ces techniques sont influencées par tg. mais face à la production à grande échelle de chars, d’avions de combat et de navettes spatiales de tg, cela n’est vraiment rien en comparaison.

il doit y avoir des scènes plus célèbresfin de la rivière。

ils ont transformé une fourgonnette ford transit en véhicule amphibie en ajoutant un coussin d'air et l'ont baptiséfin de la rivière hovervan。

du coup, lorsque je suis entré dans l’eau pour la première fois, le coussin d’air ne fonctionnait pas du tout.voiturele bateau était presque sec et coulait.

ensuite, ils ont remplacé le bateau par un matelas pneumatique surdimensionné et ont amélioré la puissance derrière le bateau avec deux moteurs yamaha r1.

cette fois, c'est vraiment arrivé. . .

de plus, tg aime également laisser trois personnes utiliser différents modes de transport pour se faire concurrence afin de voir qui peut atteindre sa destination le plus rapidement.

l'épisode qui m'a le plus impressionné est celui où un gorille conduisait une supercar au sol, et le capitaine se transformait en capitaine et conduisait un avion avec une taupe pour emprunter une route aérienne.

au début, la taupe pensait que c'était une victoire sûre, mais il a ensuite découvert que le capitaine venait d'obtenir un permis de conduire, qui lui permettait de conduire uniquement pendant la journée et devait atterrir à la tombée de la nuit, même s'il devait l'utiliser. transports en commun pour voyager, le gorille a finalement gagné.

bien sûr, en tant que salon automobile, ces trois-là doivent non seulement travailler dur, mais aussi évaluer les voitures.

s'il s'agit d'une voiture de performance, ne dites rien et commencez par rafraîchir la piste.

après une opération du tour driver stig, les résultats de chaque voiture seront affichés sur le mur du studio.

celui qui porte un nom énorme est taikonigsegg.

de plus, les clients de sangui travaillent souvent très dur lorsqu'ils testent ces voitures en personne. lorsque la vitesse a atteint 300 voire 400, mole lui-même a connu deux graves accidents de voiture et a failli mourir.

parce que la voiture se renversait souvent, il y a eu une blague sur la location d'un espace publicitaire sous la voiture.

en plus de ces monstres de performances et de ces étranges voitures familiales, sanguike peut aussi jouer bien des tours.

les voitures familiales ne sont-elles pas plus efficaces en termes de consommation de carburant ? alors sanjianke a pris trois voitures et a relevé le défi de traverser tchernobyl avec un seul réservoir de carburant.

ils ont également utilisé les voitures économes en carburant toyota prius et bmw m3 pour mesurer la consommation de carburant. ils ont constaté que dans des conditions de vitesse élevée, la m3 était plus économe en carburant.

certainement,le plus intéressant, ce sont les critiques automobiles très subjectives et mesquines de ces trois personnes.

par exemple, le gorille a dit : 911 est un scarabée avec une nageoire caudale, son apparence est ancienne et inchangée depuis des milliers d'années, et la panamera est un cadavre gonflé, laid à la limite de l'univers.

ferrari n'a pas non plus pu s'échapper. sa voiture de sport mondial a été surprise par le capitaine et a déclaré qu'elle était plus lente qu'une golf gti et que la rangée arrière était conçue pour les personnes sans jambes. en bref--déchets.

même la mercedes-benz sls a été exposée, affirmant qu'elle est en faitjouets sauvages pour les personnes ayant une faible estime de soi, parce que la voiture est si sophistiquée qu'elle ne peut pas être conduite lorsque la puissance est nécessaire.

autrement, cette bouche représenterait 80% du total.

mais ils ne sont pas toujours venimeux.

dans un certain épisode, la taupe et le capitaine pensaient que la porsche 928 choisie par le gorille était un peu stupide, mais le gorille ne le pensait pas.

lorsque son père était mourant, il a conduit la 928 jusque-là parce que la voiture pouvait atteindre une vitesse de 170 milles à l'heure et était aussi stable qu'un vieux chien. lorsque le gorille a vu son père pour la dernière fois, le poulet qu'il avait apporté était encore chaud.

cependant, les propos sans vergogne des trois méchants ont également mis la bbc, leur ancien club, très mal à l'aise. de temps en temps, des lettres d'avocats étaient envoyées. en fin de compte, le gorille a tabassé le producteur une fois pendant le dîner, ce qui a motivé le départ de ces trois-là de tg.

ensuite, sanguike a changé de poste chez amazon et est devenu l'actuel tgt.

pendant la période tgt, même si le programme a changé certains formats, il a essentiellement conservé sa structure précédente. tant que ces trois-là seront là, les choses à faire ne manqueront pas.

mais pour être honnête, au cours des dernières saisons, la qualité du programme de tgt n'était évidemment pas aussi bonne que celle de tg à l'époque.

tout d’abord, bien sûr, c’est parce que les trois frères vieillissent et ont atteint l’âge où ils ont besoin de lunettes de lecture. ils ne peuvent vraiment plus jouer.

le gorille a 64 ans cette année et la plus jeune taupe a 55 ans. le capitaine, qui était autrefois un capitaine plein d'entrain, est maintenant bedonnant et plein de cheveux blancs.

peu importe la qualité de l'équipe, cela finira par se terminer. heureusement, ces trois vieillards ont désormais leur propre travail à faire. le gorille est occupé à bricoler sa ferme, la taupe restaure des voitures classiques et le capitaine a son propre spectacle.

bien que d'après ce que mole a révélé, tgt aura un nouvel animateur et l'émission ne s'arrêtera pas, mais j'estime que les audiences de la prochaine saison chuteront d'une falaise. il est difficile de trouver un autre couple comme sanguike qui s'amuse, comprend les voitures, aime les voitures et a une entente tacite l'un avec l'autre.

dans une récente interview, mole a déclaré qu'ils étaient tous les trois déjà des vers ronds dans l'estomac de l'autre et qu'ils savaient ce que l'autre voulait faire sans rien dire.

en outre, une autre raison importante de la dissolution est que l'espace vital des programmes automobiles qui s'appuient sur des productions à grande échelle investies par de grandes organisations telles que les chaînes de télévision et amazon devient de plus en plus étroit. l'ère de ces émissions de télévision est révolue.

mais au moins, ils nous ont laissé d’innombrables et merveilleux souvenirs.même si vous n'êtes pas un passionné d'automobile, on sent quand même la passion débordante de tous les trois pour les voitures de chez tg.

en fait, dans leurs programmes, nous constaterons que de nombreuses personnes aiment les voitures non seulement parce que ce sont des outils utiles, mais aussi parce que la conception, les performances et les diverses fonctions supplémentaires de la voiture elle-même offrent de nombreux avantages émotionnels.

et leur amour pour les voitures est l’incarnation de ce sentiment.

ils feront l’éloge des attributs ultimes du hilux et s’extasieront sur l’invincibilité de la citroën c5 aircross en tant que voiture familiale. ils loueront également sans hésitation l'expérience de conduite de mitsubishi evo, poursuivront les muscle cars américains avec une grosse cylindrée, une consommation de carburant élevée et un fonctionnement peu rapide, ou exprimeront obstinément leur amour pour l'esprit britannique de jaguar et land rover.

ils parcouraient jusqu'à 400 mètres sur l'autoroute allemande, coupaient le toit d'un monospace pour en faire un cabriolet, ou rachetaient une voiture qu'ils aimaient beaucoup dans l'émission mais qui avait été abîmée, puis la rangeaient lentement. .

la liste est longue.

ce sont trois fous amoureux de l'automobile et la considèrent comme un mode de vie indispensable.

par conséquent, sanjianke fera ressentir profondément à chaque public,les voitures ne sont pas seulement un produit industriel, mais aussi le porteur de nos diverses valeurs émotionnelles.

cet esprit d’aimer et de jouer avec les voitures a véritablement influencé toute une génération de personnes.

en tant qu'éditeur automobile, sanjianke est également mon premier professeur dans cette industrie. même aujourd'hui, je passerai en revue les programmes classiques précédents pendant mon temps libre et j'apprendrai de leurs paroles comment faire une évaluation unique d'une voiture.

je crois qu’il y a davantage de gens qui ont grandi en regardant leurs programmes et qui ont inconsciemment choisi de travailler dans l’industrie automobile.

c’est désormais au tour de cette génération de créer la prochaine génération de voitures.