Apa itu kapal pangkalan laut ekspedisi? Bagaimana kinerjanya secara keseluruhan? Silakan lihat interpretasi yang relevan
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Ke mana tujuan "kapal pangkalan laut ekspedisi"?
■Ren Jie, Liu Xiao dan Liu Juan
Pada bulan Februari tahun ini, Angkatan Laut A.S. menugaskan kapal pangkalan laut ekspedisi USS John L. Canley. Sejauh ini, jumlah kapal pangkalan laut ekspedisi kelas Lewis B. Puller yang bertugas di angkatan laut negara tersebut telah mencapai 4.
Lantas, apa itu kapal pangkalan laut ekspedisi? Mengapa Amerika Serikat memilih mengembangkan dan membangun kapal jenis ini? Bagaimana kinerjanya secara keseluruhan? Silakan lihat interpretasi yang relevan.
USS John L. Canley, kapal pangkalan laut ekspedisi. Gambar data
Kapal Pangkalan Laut Ekspedisi USS Lewis B. Puller. Gambar data
Mencoba "memindahkan pangkalan militer ke laut"
Seperti namanya, kapal pangkalan laut ekspedisi merupakan kapal yang dapat digunakan sebagai pangkalan militer di laut jauh. Menurut konsep pihak terkait di Amerika Serikat, kapal jenis ini terutama digunakan untuk memastikan angkatan bersenjatanya beroperasi dalam kondisi konflik militer dengan intensitas rendah.
Ide ini dimulai pada tahun 1983. Saat itu, barak Korps Marinir AS di Beirut diserang dan menimbulkan korban jiwa yang serius. Dalam konteks internasional yang kompleks saat itu, Departemen Pertahanan AS mulai membahas topik pembangunan pangkalan laut bergerak. Sejak itu, setelah beberapa kali perubahan, proyek kapal pangkalan laut ekspedisi telah dilaksanakan.
Sederhananya, kapal pangkalan laut ekspedisi adalah kapal besar yang dilengkapi dengan infrastruktur yang diperlukan yang dapat "memindahkan pangkalan militer ke laut".
Lambungnya sangat besar, tidak hanya dengan depo amunisi, depo minyak, ruang perbaikan, ruang perencanaan misi, tetapi juga sejumlah besar kabin akomodasi personel.
Tidak seperti kapal lain, kapal ini memiliki dermaga bongkar muat yang besar, dan beberapa kabin dapat digabungkan dan dipisah untuk konversi fungsional, sehingga lebih mudah untuk "beralih" ke dermaga kargo untuk memuat dan membongkar kargo besar dan bahkan kargo berukuran besar di laut.
Munculnya kapal pangkalan laut ekspedisi berarti selama kondisinya terpenuhi, kapal pangkalan laut ekspedisi dapat dikerahkan ke banyak wilayah laut, sehingga mengurangi ketergantungan pada pelabuhan asing dan pangkalan logistik berbasis pantai.
Namun standar konstruksi kapal jenis ini tidak tinggi, dan biasanya merupakan modifikasi dari kapal sipil berbiaya rendah. Meski memiliki masa konstruksi yang singkat dan mudah diproduksi secara massal, namun tidak memiliki ketahanan terhadap kerusakan yang kuat.
Angkatan Laut A.S. memiliki ekspektasi yang tinggi terhadap kapal jenis ini, sehingga mengharuskannya untuk memberikan dukungan pada berbagai kapal tempur guna memastikan bahwa kapal tersebut dilengkapi untuk menyelesaikan tugas-tugas yang relevan. Oleh karena itu, bagi Angkatan Laut AS, kapal pangkalan laut ekspedisi merupakan kapal pendukung tempur yang dapat digunakan sebagai stasiun transit maritim.
Dikembangkan dari kapal dermaga transfer ekspedisi
Konsep awal militer AS adalah membangun kapal dok transfer ekspedisi, yang tugas utamanya adalah menyimpan sementara dan mengirim pasokan dalam jumlah besar secara tepat waktu. Pasokan ini dikirimkan oleh kapal-kapal yang telah ditempatkan sebelumnya di laut seperti kapal pemasok roll-on roll-off berkecepatan menengah dan kapal pengangkut amunisi.
Untuk material yang diangkut oleh kapal-kapal yang telah diposisikan sebelumnya tersebut di atas, kapal dok pemindah ekspedisi dapat dengan cepat menyelesaikan pembongkaran dengan bantuan fasilitas pendukung profesional di kapal, dan kemudian memindahkan peralatan dan perbekalan tersebut ke darat melalui kapal pendarat bantalan udara atau kapal lain.
Sebanyak dua kapal dermaga transfer ekspedisi dibangun. Kapal pertama adalah USS Montfort Point dan kapal kedua adalah USS John Glenn yang dikirimkan masing-masing pada tahun 2013 dan 2014.
Kapal pangkalan laut ekspedisi "berubah" dari kapal dermaga transfer ekspedisi ini.
Pada tahun 2015, Lewis B. Puller, kapal dermaga transfer ekspedisi ketiga yang sedang dibangun, mengalami perubahan baru. Menurut positioning baru militer AS, kapal tersebut dimodifikasi menjadi kapal pangkalan laut ekspedisi, menjadi kapal pertama dari kapal pangkalan laut ekspedisi kelas ini dan memasuki armada pada tahun 2017.
Nantinya, kapal kedua kelas ini, USS Hershel Woody Williams dan kapal ketiga, USS Miguel Keith, masing-masing ditugaskan pada tahun 2020 dan 2021. Kapal keempat, USS John L. Canley, ditugaskan awal tahun ini. Kapal kelima, Robert Simanek, dan kapal keenam, Hector Cavrata, masih dalam tahap pembangunan.
Beberapa ciri umum kapal pangkalan laut ekspedisi kelas ini dapat dilihat dari Lewis B. Puller.
Lewis B. Puller adalah kapal "sipil-ke-militer" yang lambungnya berasal dari kapal tanker kelas Alaska, yang secara struktural kuat dan mampu menavigasi es kutub. Kapal ini diluncurkan pada tahun 2014, bergabung dengan Armada Tambahan A.S. pada tahun 2017, dan dimasukkan ke dalam perintah tempur Angkatan Laut A.S. pada bulan Agustus tahun yang sama.
Pangkalan Laut Ekspedisi Lewis B. Puller memiliki panjang 233 meter. Kapal-kapal berikutnya dari kelas ini juga berukuran besar, kedua setelah kapal induk Nimitz dan Ford dalam hal tonase.
Kapal kelas ini memiliki kecepatan maksimum 15 knot dan mampu berlayar sejauh 17.600 kilometer sekali mengisi bahan bakar. Kapal ini dirancang dengan dek penerbangan, dek tempur, dan hanggar. Ada 4 platform pendaratan helikopter tugas berat di dek penerbangan. Kapal dirancang dengan depot amunisi, kompartemen penyimpanan kapal, dll. Selain itu, kapal tersebut juga mampu menampung 300 anggota tim operasi khusus.
Empat kapal ekspedisi pangkalan laut yang telah dioperasikan telah meningkatkan kemampuan pasokan material militer AS sampai batas tertentu. Justru berdasarkan hal inilah militer AS mulai mempercepat pembangunan kapal jenis ini lainnya.
Ada banyak "bidang kegunaan", tetapi juga mudah untuk menjadi "target hidup"
Pada masa-masa awal, Angkatan Laut AS pernah percaya bahwa kapal pangkalan laut ekspedisi pertama-tama harus digunakan untuk operasi penanggulangan ranjau, artinya, kapal tersebut harus berfungsi sebagai kapal induk kapal penyapu ranjau untuk membawa kapal penyapu ranjau dan pemburu ranjau untuk membersihkan ranjau dan bahan peledak lainnya di wilayah tersebut. perairan misi.
Kapal ekspedisi pangkalan laut yang dibangun saat ini memang memiliki kemampuan tersebut. Untuk menghadapi ancaman ranjau, kapal kelas ini tidak hanya memiliki sistem hidroakustik untuk mendeteksi ranjau, sistem pembersihan ranjau mekanis dan magnetis, tetapi juga dapat membawa empat kapal penyapu ranjau magnetis.
Seiring berjalannya waktu, misi kapal pangkalan laut ekspedisi kelas ini telah meluas, dan "wilayah penggunaan" -nya juga meningkat. Selain berfungsi sebagai stasiun perpindahan material maritim, kapal pangkalan laut ekspedisi juga dapat digunakan sebagai kapal komando, digunakan untuk menambatkan kapal lain, dan digunakan sebagai tempat pendaratan helikopter karena lambungnya yang besar. Bila diperlukan, ia juga dapat melakukan penyelamatan kemanusiaan, penyelamatan darurat dan bantuan bencana serta tugas-tugas lainnya.
Namun secara umum, kapal pangkalan laut ekspedisi ada untuk memproyeksikan dan menggunakan pasukan dan peralatan di lautan global. Sejak kapal kelas ini ditugaskan, kapal-kapal tersebut telah menjadi bagian penting dari upaya militer AS untuk meningkatkan kekuatan militernya di bidang-bidang utama. menarik.
Pada bulan Juli 2017, USS Lewis B. Puller, kapal pangkalan laut ekspedisi utama, berangkat ke Timur Tengah untuk penempatan tempur pertamanya. Sejak itu, kapal tersebut telah lama berlayar di perairan terkait di Timur Tengah. Sejak awal tahun ini, ketika babak baru konflik Palestina-Israel terus meningkat, kapal tempur Angkatan Laut AS telah meningkatkan operasi mereka di wilayah tersebut, dan peran Lewis B. Puller semakin disorot.
Kapal pangkalan laut ekspedisi kedua, Hershel Woody Williams, dikerahkan di Pangkalan Angkatan Laut Teluk Souda di Kreta, Yunani, dan terutama memberikan dukungan untuk kapal Angkatan Laut AS yang beroperasi di Mediterania dan Laut Hitam. Dalam beberapa tahun terakhir, seiring dengan meningkatnya perhatian Amerika Serikat terhadap benua Afrika, kapal tersebut sering muncul di perairan dekat Afrika.
Tak lama setelah kapal ketiga Miguel Keith mulai beroperasi, kapal tersebut dikirim ke Saipan di Pasifik Barat dan sekarang dikerahkan di Okinawa, Jepang. Kapal tersebut telah melakukan latihan bersama dengan kapal-kapal Pasukan Bela Diri Maritim Jepang dalam banyak kesempatan. Pada bulan Februari 2022, kapal tersebut juga menyediakan amunisi dan pasokan lainnya untuk formasi maritim termasuk kapal induk USS Lincoln.
Dilihat dari kinerja sebenarnya kapal pangkalan laut ekspedisi tersebut, kapal jenis ini memang telah memberikan dukungan terhadap proyeksi skala besar dan pengerahan pasukan militer AS secara fleksibel dalam keadaan tertentu. Namun, kekurangan kapal ini juga terlihat jelas. Bagaimanapun, kapal pangkalan laut ekspedisi dibangun untuk menyediakan pasokan dalam kondisi konflik militer dengan intensitas rendah, ukurannya yang besar, kecepatannya yang lambat, dan kemampuan pertahanan diri yang lemah membuatnya mudah menjadi "target hidup" di laut. Dalam lingkungan pertempuran dengan tingkat konfrontasi tinggi, kapal ini memerlukan perlindungan yang kuat agar dapat bertahan dan berfungsi di laut.
Pesawat ini mungkin juga berfungsi sebagai “induk” peralatan tak berawak di masa depan
Dilihat dari situasi saat ini, pengembang kapal kelas ini masih dalam perjalanan untuk mentransformasikan kapal pangkalan laut ekspedisi. Rencananya, kapal pangkalan laut ekspedisi memiliki berbagai pilihan modifikasi yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan baru pengguna.
Dikatakan bahwa pengembang terkait telah mempelajari kemungkinan skenario penggunaan kapal kelas ini di masa depan, dan telah mengusulkan beberapa rencana modifikasi baru, termasuk pembuatan dek penerbangan buritan untuk terbang kendaraan udara tak berawak, dan kemampuan pemeliharaan kapal tambahan.
Diantaranya, menjadi “induk” masa depan peralatan tak berawak adalah salah satu pilihan.
Rencana modifikasinya, selain digunakan untuk komando drone, kapal kelas ini juga akan dilengkapi dengan kabin kendaraan bawah air tak berawak serta sistem peluncuran dan pemulihan kendaraan bawah air tak berawak. Dengan sistem baru ini, kapal ekspedisi pangkalan laut dapat mendukung pengoperasian berbagai peralatan tak berawak, termasuk kendaraan bawah air tak berawak berukuran sangat besar.
Saat ini, kapal pangkalan laut ekspedisi tersebut tidak dapat lepas landas dan mendaratkan jet tempur F-35B, dan hanya dapat membawa pesawat angkut Korps Marinir V-22 Osprey dan helikopter CH-53K King Stallion. Oleh karena itu, rencana modifikasi juga mencakup perluasan lebih lanjut kemampuan kapal sehingga dapat lepas landas dan mendaratkan berbagai jenis pesawat angkatan laut, termasuk F-35B.
Selain itu, kapal akan lebih meningkatkan dan melengkapi peralatan pendukung terkait.
Mengenai bagaimana kapal kelas ini akan berkembang di masa depan, apakah benar-benar dapat memainkan peran sebagai "pangkalan laut ekspedisi" seperti namanya, waktu akan menjawabnya.
(Foto milik: Yang Ming)
Sumber: Jaringan Militer Tiongkok - Harian Tentara Pembebasan Rakyat
