berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ketika Amazon mulai “meniru” empat harimau e-commerce lintas batas Tiongkok.

Teks |. Ah kamu

Penyunting |.Chen Meixi

Perang luar negeri antara empat harimau e-commerce lintas batas dalam negeri belum menentukan pemenangnya. Raksasa e-commerce asing Amazon telah terlibat terlebih dahulu.

Sejak didirikan pada tahun 1994, Amazon selalu menjadi pemimpin dalam industri e-retail global. Teori roda gilanya telah digunakan oleh perusahaan-perusahaan domestik untuk belajar dan mengulangi kemampuan logistik pengirimannya yang cepat dan berkualitas tinggi dan layanan purna jual yang nyaman adalah faktor kuncinya. Ini telah menjadi senjata ajaib yang bertahan selama 30 tahun.

Namun, dalam dua tahun terakhir, perubahan lingkungan eksternal dan intensitas persaingan semakin cepat. TikTok memasuki pasar dengan kuat berkat keunggulan lalu lintasnya, SHEIN diam-diam mengumpulkan kekuatan untuk tumbuh menjadi unicorn bernilai ratusan miliar, dan basis pengguna Temu meningkat 300% dalam waktu kurang dari dua tahun setelah memasuki pasar AS.

Amazon mulai mencium bahaya.

Menurut laporan sebelumnya dari Wall Street Journal, para eksekutif Amazon telah mempertimbangkan bagaimana menanggapi dua pesaingnya, Temu dan SHEIN. Seorang juru bicara Amazon juga mengatakan: "Perusahaan selalu mencari cara baru untuk bekerja dengan mitra penjualan."

Pada akhir Juni lalu, jawabannya terungkap pada pertemuan tertutup yang diadakan Amazon di Shenzhen.

Pada gambar PPT yang bocor dari pertemuan tersebut, huruf putih besar dengan jelas berbunyi:"Toko baru dengan harga murah, dikirim langsung dari Tiongkok oleh Amazon: toko yang mengkhususkan diri dalam menyediakan kategori fesyen, rumah tangga, dan kebutuhan sehari-hari dengan harga rendah berlabel putih kepada pelanggan; pemenuhan dan pengiriman oleh gudang Amazon di Tiongkok, diharapkan tersedia pada 9-11 Mengirimkan barang langsung ke pelanggan dalam beberapa hari.”

Sejak lama, narasi e-commerce lintas batas dengan Amazon sebagai intinya mulai ditulis ulang.

Kali ini, giliran eks "raksasa" Amazon yang "meniru" jalur dan model platform e-commerce lintas batas dalam negeri.

"Raksasa" menundukkan kepalanya

“E-commerce di negara-negara Barat sedang mengalami gangguan, sama seperti ritel yang mengalami gangguan akibat e-commerce 15 tahun yang lalu.”

Michael Zakkour, pendiri dan kepala strategi perusahaan konsultan ritel AS New Digital, mengatakan: "Tidak ada perusahaan AS yang pernah mencoba meluncurkan proyek lintas batas skala besar untuk mengirimkan barang langsung dari Tiongkok ke Amerika Serikat untuk dikonsumsi. di tangan dari orang tersebut.”

Menurut penelitian yang dilakukan oleh perusahaan data e-niaga Marketplace Pulse, hampir 50% penyedia layanan pihak ketiga di platform Amazon adalah penjual Tiongkok.Dalam 20 tahun terakhir, ada dua cara bagi penjual Tiongkok untuk menjual barang ke pengguna Amazon di luar negeri:

• FBA (Fulfillment by Amazon): Penjual mengirim barang secara batch ke gudang Amazon di luar negeri. Platform ini akan membantu penjual menyimpan barang, dan Amazon Logistics akan menyelesaikan pengiriman jarak jauh setelah barang terjual.

• FBM (Fulfillment by Merchant): Penjual mengirimkan barang ke konsumen melalui perusahaan logistik pihak ketiga. Diantaranya, penjual dapat mengirimkan barang ke gudang pihak ketiga di luar negeri terlebih dahulu dan kemudian menyelesaikan pengiriman jarak jauh; mereka juga dapat mengirimkan barang langsung dari Tiongkok ke luar negeri.

Karena masalah seperti biaya pengiriman dan ketepatan waktu pengiriman, sebagian besar penjual Amazon Tiongkok akan memilih model FBA untuk beroperasi, namun hal ini menambah biaya FBA dan tekanan inventaris bagi penjual kecil dan menengah.

Kini, Amazon mencoba mendobrak "tradisi" ini dengan "meniru" "model hosting penuh" yang diusulkan oleh platform e-commerce lintas batas Tiongkok untuk memberikan pelanggannya akses eksklusif untuk membeli barang-barang dengan harga murah.

Dilaporkan bahwa setelah "toko harga rendah" online, ia akan memiliki pintu masuk terpisah di situs web Amazon dan berbagi backend dengan situs web utama. Pedagang backend dapat menjual barang dalam format "toko di toko" di "saluran harga rendah". Toko harga rendah dan toko utama dinilai secara terpisah, dan tidak ada mekanisme penjualan lanjutan.

Di toko harga rendah, barang yang dijual harus berharga kurang dari $20, beratnya kurang dari 1 pon, dan berukuran 14*8*5 inci. Pada saat yang sama, produk tersebut harus dijual dalam bentuk label putih. Produk non-label putih hanya dapat dicantumkan di toko harga rendah setelah logo merek disembunyikan.

Penjual yang memasuki toko harga rendah dapat memilih produk dan menetapkan harga secara mandiri, dan Amazon, sebagai platform, akan bertanggung jawab atas pemenuhan dan promosi. Dari segi logistik dan distribusi, penjual toko harga murah tidak perlu lagi mengirim barang ke gudang luar negeri. Amazon akan mendirikan gudang transit di China dan mengirim barang langsung ke Amerika Serikat dari gudang transit. Perkiraan siklus pengiriman adalah 9 -11 hari.

Tidak sulit untuk melihat dari detailnya bahwa dalam model toko harga murah yang diluncurkan Amazon kali ini, penjual hanya bertanggung jawab untuk memasok barang, dan platform bertanggung jawab untuk mengoperasikan penjualan, logistik, dan layanan tindak lanjut konsisten dengan "model hosting penuh" yang diterapkan secara berturut-turut oleh platform lintas batas domestik pada tahun lalu.Bahkan produk utama yang dijual sama dengan platform lintas batas dalam negeri, dengan fokus pada “produk harga murah”.

Anda tahu, setahun yang lalu, Amazon secara terbuka menyatakan kebenciannya terhadap "produk harga rendah". Pada 13 Juni tahun lalu, Amazon mengecualikan Temu dari algoritma pencarian harga, yang berarti bahwa Amazon pada saat itu tidak setuju dengan harga Temu atau ingin berpartisipasi dalam perbandingan harga dengan Temu.

Namun hanya dalam enam bulan terakhir, saldo Amazon berangsur-angsur menurun. Pada bulan Januari tahun ini, Amazon mulai mengurangi biaya penjual secara signifikan untuk pakaian murah; pada bulan April, Amazon meluncurkan Bazaar, sebuah platform e-commerce harga rendah di India, yang menjual produk-produk fast fashion berlabel putih dan kebutuhan sehari-hari dengan harga tidak lebih dari 600. rupee (kira-kira RMB 52); Pada bulan Mei, Amazon menawarkan diskon komisi tinggi untuk item pakaian berharga rendah di Eropa, Jepang, dan Kanada.

Tampaknya pada awal tahun ini, Amazon telah menerapkan strategi harga rendah di berbagai situs secara berurutan.

Berita baru-baru ini tentang "toko-toko dengan harga murah" telah mengkonfirmasi bahwa Amazon, yang dulunya merupakan penguasa e-commerce, telah mencapai titik di mana ia harus menurunkan harga dirinya dalam menghadapi platform lintas batas dari Tiongkok dan "belajar dari para pendatang baru" . "Situasi yang tidak berdaya.

Masalah internal dan eksternal

Praktisi e-commerce lintas batas mengatakan kepada Hedgehog Commune (ID: ciweigongshe):“Amazon sedang menghadapi krisis lalu lintas yang parah.”

Situasinya mulai "memburuk" tahun lalu. Menurut data dari Momentum Commerce, sebuah lembaga pemantau lalu lintas Amazon, lalu lintas pencarian di situs Amazon AS turun 2,4% tahun-ke-tahun pada bulan Juli tahun lalu. Selain itu, menurut data dari perusahaan analisis seluler GWS, dari bulan April hingga Juli lalu tahun ini, aktivitas harian situs Amazon di AS turun tajam dari 54 juta menjadi 46 juta pengguna aktif harian, turun sebesar 14,8%.

Menghadapi lalu lintas yang memuncak atau bahkan menurun, Amazon tidak tinggal diam dan menunggu. Pada akhir tahun lalu, Amazon mencapai kerjasama dengan Meta. Pengguna dapat berbagi akun Facebook dan Instagram mereka dengan Amazon. Dengan cara ini, setelah pengguna mengklik iklan di platform sosial, mereka dapat langsung masuk ke halaman Amazon dan mengklik tombol "Beli dengan Amazon" tombol untuk menyelesaikan. Beli.

Namun meski dengan metode konversi lalu lintas sosial, sejak tahun ini, penjual Amazon masih merasa "lalu lintas menurun dan penjualan juga buruk". Jika Anda mencari data lalu lintas Amazon Momentum Commerce tahun 2024, Anda akan menemukan bahwa,Meskipun lalu lintas pencarian telah meningkat sejak November, tingkat pertumbuhan 15,3% di bulan April menunjukkan bahwa pertumbuhan lalu lintas Amazon kembali melambat.

Perubahan lalu lintas pencarian Amazon |. Sumber: Momentum Commerce

Di satu sisi, hal ini terkait dengan penurunan pendapatan diskresi konsumen Eropa dan Amerika dalam beberapa tahun terakhir. Dipengaruhi oleh inflasi dan siklus ekonomi yang parah, daya beli konsumen dan kepercayaan konsumen terus menurun.

Pada bulan Agustus 2023, McKinsey melakukan survei terhadap 4.000 konsumen di Amerika Serikat, di mana 80% responden menyatakan kesediaan mereka untuk mencoba mencari alternatif yang terjangkau untuk menurunkan tingkat konsumsi mereka. Bahkan untuk penjualan Black Friday paling populer di luar negeri setiap tahunnya, “kategori terlaris tahun lalu semuanya terkonsentrasi pada produk-produk dengan harga rendah,” kata orang dalam industri kepada Hedgehog Commune.

Segalanya belum menjadi lebih baik secara signifikan tahun ini. Berdasarkan data International Finance News bulan Juni 2024, indeks kepercayaan konsumen Amerika Serikat sempat mengalami penurunan selama tiga bulan berturut-turut dan meningkat pada bulan Mei, namun situasi ke depan masih belum optimis.

Di sisi lain, Amazon, yang agak lambat dalam menangkap perubahan di sisi konsumen, tidak segera menanggapi permintaan harga rendah dari pengguna, yang juga memberikan peluang bagi Temu dan SHEIN untuk bangkit.Baru setelah Amazon menyadari bahwa lalu lintas berbiaya rendah yang diabaikannya di masa lalu telah menjadi senjata bagi platform lain, Amazon menjadi cemas.

Orang dalam industri mengatakan kepada Hedgehog Commune bahwa meskipun Amazon masih menjadi pintu masuk e-commerce terbesar di Amerika Serikat, dengan munculnya TikTok, Temu, SHEIN, dan platform lainnya, berbagai platform mencoba yang terbaik untuk merebut pasar. perintah Pengalihan lalu lintas sudah menjadi tren yang tak terelakkan.

Analis ritel di Global Data juga mengatakan:“Pasar Tiongkok saat ini tidak menimbulkan ancaman besar bagi Amazon, namun mereka berkembang pesat dan menggerogoti pangsa pasar Amazon.”

Pada Januari 2024, Temu memiliki lebih dari 50 juta pengguna aktif di Amerika Serikat, meningkat 300% dari tahun ke tahun, dan aplikasinya telah diunduh lebih dari 123 juta kali. Firma riset pasar eMarketer memperkirakan bahwa Amazon akan memperoleh pendapatan $360 miliar dari penjualan online pada tahun 2025, meningkat 10% dibandingkan tahun 2024. Perkiraan pertumbuhan Temu bahkan lebih mengerikan lagi. Menurut perkiraan eMarketer, penjualan Temu diperkirakan akan tumbuh hampir 60%, melebihi $30 miliar.

SHEIN, platform e-commerce lintas batas lainnya, telah menjadi merek konsumen fast fashion terbesar di Amerika Serikat dengan pangsa pasar sebesar 40%. Penjualan globalnya melebihi US$45 miliar pada tahun lalu.

Bahkan media asing bercanda tentang Amazon: "Platform e-commerce lintas batas dari Tiongkok telah menggantikan Walmart dan Target sebagai fokus kompetitif utama Amazon."

Pada titik ini, pentingnya membangun “kumpulan lalu lintas harga rendah” untuk Amazon sudah jelas.

medan perang baru

“Toko dengan harga rendah” telah membawa peluang pertumbuhan lalu lintas baru ke Amazon, tetapi apa arti model baru ini bagi penjual di dalamnya?

Pada tahun 2023, survei yang dilakukan oleh perusahaan riset industri terkenal Gartner menunjukkan bahwa 99% penjual kecil dan menengah Amazon berencana membuka toko di platform lain tahun lalu.Dari perspektif ini, peluncuran “toko harga rendah” oleh Amazon tampaknya juga berperan dalam memenangkan hati penjual kecil dan menengah.

Keuntungan dari model yang dikelola sepenuhnya adalah setelah platform mengambil alih penjualan, logistik, purna jual, dan aspek lainnya, selama ada produk dengan harga yang cukup rendah, penjual dapat menghasilkan uang di platform dengan biaya dan energi yang lebih rendah.

Dalam hal logistik, setelah Amazon membangun gudang di Tiongkok, penjual dapat menjual di platform dengan pesanan lebih kecil tanpa harus mengirimkan barang ke gudang luar negeri dan menanggung biaya inventaris yang tinggi di gudang luar negeri. Selain itu, penjual juga dapat menikmati kebijakan preferensi “pembelian bebas pajak di atas $800” AS. Dilaporkan bahwa toko Amazon dengan harga murah dapat menghemat lebih dari 45% biaya dalam proses pemenuhan end-to-end.

Orang dalam industri mengatakan kepada Hedgehog Commune: "Dalam jangka pendek, toko dengan harga rendah cocok untuk usaha kecil dan menengah."

Ketika ada model baru yang diluncurkan, akan ada periode bonus tertentu. Di masa lalu, situs web utama Amazon mengadopsi model penawaran iklan. Semakin banyak penjual dalam kategori yang sama, semakin besar permintaan untuk promosi lalu lintas, dan semakin tinggi biaya iklan yang dikenakan Amazon. Oleh karena itu, untuk produk dengan harga rendah dan keuntungan rendah, dalam kasus ekstrim, "biaya per klik" mungkin melebihi 20% dari harga jual. Jika tingkat konversinya rata-rata, akan sulit bagi penjual untuk mendapatkan keuntungan.

Orang dalam industri menjelaskan: “Setelah toko harga rendah diluncurkan, pertama, Amazon pasti akan menyediakan lalu lintas di awal proyek, dan penjual masih akan menghasilkan uang setelah volume pesanan meningkat; juga akan mendapat masalah saat menghadapi pabrik. Lebih banyak ruang untuk negosiasi.”

Namun dalam jangka panjang, manfaat nyata dari toko dengan harga rendah adalah pabrik dan produsen.

Pasalnya, tanpa dukungan sistem rantai pasokan yang kuat di belakangnya, Amazon pasti tidak akan bisa menang hanya dengan “menurunkan harga” dengan platform lintas batas dalam negeri. Oleh karena itu, Amazon tidak hanya harus meniru model e-commerce Tiongkok dari permukaannya saja, namun yang lebih penting, meniru keunggulan rantai pasokannya. Seperti yang kita ketahui bersama, Tiongkok memiliki sistem rantai pasokan paling efisien di dunia, sehingga mudah dipahami bahwa Amazon ingin membangun gudang di Tiongkok dan menciptakan hak asuh penuh.

Selama ini adalah model yang dikelola sepenuhnya, tujuan akhir dari platform ini tidak lebih dari "menemukan pemasok dengan harga terendah dalam kategori yang sama." Jelas hanya pabrik sumber dan produsen yang dapat melakukan hal ini.

“Hal cerdas tentang platform adalah bahwa mereka menarik lebih dari sekadar penjual kecil. Yang pada akhirnya ingin ditarik oleh platform ini adalah orang-orang yang dapat menyediakan barang-barang dengan harga lebih rendah kepada platform tersebut. Inilah sebabnya mengapa banyak platform lintas batas kini mendukung pabrik dan kawasan industri . . " kata orang dalam industri.

Tentu saja, ini juga berarti bahwa jika platform ingin menghasilkan uang dari semua aspek prosesnya, maka harus menanggung risiko yang lebih besar. Baik itu manajemen pergudangan atau distribusi logistik, model yang dikelola sepenuhnya menguji kemampuan integrasi sumber daya dan kemampuan ekonomi platform: “Setelah platform menyelesaikan seluruh rantai e-commerce lintas batas, platform tersebut harus menanggung risiko usia gudang yang tinggi. dan penjualan yang bergerak lambat.”

Pada saat yang sama, apa yang perlu dipikirkan lebih lanjut oleh Amazon dibandingkan platform lain adalah bagaimana menyeimbangkan distribusi lalu lintas antara toko-toko harga rendah dan toko-toko utama ketika model toko harga rendah sudah matang.

Saat ini, toko harga rendah Amazon hanya dibuka di Amerika Serikat dan masih dalam tahap undangan internal. Diperkirakan akan membuka pendaftaran proyek pada musim panas ini dan mulai menerima barang untuk disimpan pada musim gugur wilayah di masa depan.

Dengan bergabungnya Amazon dalam model yang dikelola sepenuhnya, medan perang baru untuk platform e-commerce lintas batas telah resmi dibuka. Siapa yang akan tertawa terakhir dalam babak baru pertarungan akan bergantung pada kemampuan mereka sendiri.

Kerjasama media hubungi ID WeChat |ciweimeijiejun

Jika Anda ingin berkomunikasi dengan kami, Anda dapat membalas "bergabung dengan grup" di latar belakang untuk bergabung dengan komunitas.