uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Kun Amazon alkoi "jäljitellä" Kiinan neljää rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin tiikeriä.

Teksti |

Toimittaja |. Chen Meixi

Ulkomainen sota neljän kotimaisen rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin tiikerin välillä ei ole vielä päättänyt voittajaa Ulkomainen sähköisen kaupan jättiläinen Amazon on ollut mukana ensimmäisenä.

Perustamisestaan ​​vuonna 1994 lähtien Amazon on aina ollut maailman johtava sähköisen vähittäiskaupan alan johtaja ja kätevä huoltopalvelu ovat avaintekijöitä. Se on ollut taika-ase, joka on pysynyt pystyssä 30 vuotta.

Kahden viime vuoden aikana ulkoisen ympäristön muutokset ja kilpailun kiristyminen ovat kuitenkin kiihtyneet. TikTok tuli markkinoille vahvasti liikenneetullaan, SHEIN keräsi salaa voimia kasvaakseen satojen miljardien arvoiseksi yksisarviseksi ja Temun käyttäjäkunta kasvoi 300 % alle kahdessa vuodessa Yhdysvaltain markkinoille tulon jälkeen.

Amazon alkaa haistaa vaaraa.

Wall Street Journalin aikaisempien raporttien mukaan Amazonin johtajat ovat pohtineet, kuinka vastata kahdelle kilpailijalle Temulle ja SHEINille. Amazonin tiedottaja sanoi myös: "Yritys etsii jatkuvasti uusia tapoja työskennellä myyntikumppaneiden kanssa."

Kesäkuun lopussa vastaus paljastettiin Amazonin Shenzhenissä pitämässä suljetuin ovin kokouksessa.

Kokouksesta vuotaneessa PPT-kuvassa suurilla valkoisilla kirjaimilla luki selvästi:"Uusi edullinen myymälä, jonka Amazon toimittaa suoraan Kiinasta: myymälä, joka on erikoistunut tarjoamaan asiakkaille white label -hintaisia ​​muoti-, koti- ja päivittäistavarakategorioita; toimitus ja toimitus Amazonin varastojen kautta Kiinassa, odotetaan olevan saatavilla 9-11 Toimita tavarat suoraan asiakkaille muutamassa päivässä."

Kertomus rajat ylittävästä sähköisestä kaupankäynnistä, jonka ydin on Amazon, on jo pitkään alkanut kirjoitella uudelleen.

Tällä kertaa on entisen "jättiläisen" Amazonin vuoro "jäljitellä" kotimaisten rajat ylittävien sähköisten kaupankäyntialustojen polkua ja mallia.

"Jättiläinen" kumartaa päänsä

"Sähköinen kaupankäynti lännessä häiriintyy, aivan kuten sähköinen kaupankäynti häiritsi 15 vuotta sitten."

Michael Zakkour, yhdysvaltalaisen vähittäiskaupan konsulttiyrityksen New Digitalin perustaja ja päästrategi, sanoi: "Mikään yhdysvaltalainen yritys ei ole koskaan yrittänyt käynnistää laajamittaista rajat ylittävää projektia tavaroiden kuljettamiseksi suoraan Kiinasta Yhdysvaltoihin kulutukseen. henkilöstä."

Verkkokaupan tietoyhtiö Marketplace Pulsen tutkimuksen mukaan lähes 50 % Amazon-alustan kolmannen osapuolen palveluntarjoajista on kiinalaisia ​​myyjiä.Viimeisten 20 vuoden aikana kiinalaisilla myyjillä on ollut kaksi tapaa myydä tavaroita Amazonin ulkomaisille käyttäjille:

• FBA (Fulfillment by Amazon): Myyjät lähettävät tavaroita erissä Amazonin ulkomaisiin varastoihin. Alusta auttaa myyjiä varastoimaan tavarat, ja Amazon Logistics suorittaa viimeisen mailin toimituksen tavaroiden myynnin jälkeen.

• FBM (Fulfillment by Merchant): Myyjä toimittaa tavarat kuluttajille kolmannen osapuolen logistiikkayrityksen kautta. Niistä myyjät voivat joko lähettää tavarat kolmannen osapuolen ulkomaille varastoon etukäteen ja suorittaa sitten viimeisen mailin toimituksen myös suoraan Kiinasta ulkomaille.

Rahtikustannusten ja toimitusten oikea-aikaisuuden kaltaisten ongelmien vuoksi useimmat kiinalaiset Amazon-myyjät valitsevat FBA-mallin käytettäväksi, mutta tämä lisää FBA-maksuja ja varastopaineita pienille ja keskisuurille myyjille.

Nyt Amazon yrittää murtaa tämän "perinteen" "jäljittelemällä" Kiinan rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin alustan ehdottamaa "täyshosting-mallia" tarjotakseen asiakkailleen yksinoikeuden ostaa edullisia tuotteita.

On raportoitu, että sen jälkeen, kun "halpahintamyymälä" tulee verkkoon, sillä on erillinen sisäänkäynti Amazon-verkkosivustolla ja se jakaa taustajärjestelmän pääsivuston kanssa. Taustakauppiaat voivat myydä tavaroita "myymälässä"-muodossa "halpahintakanavassa". Halpahinta ja pääkauppa arvioidaan erikseen, eikä siinä ole jatkomyyntimekanismia.

Edullisissa liikkeissä myytävien tuotteiden tulee maksaa alle 20 dollaria, painaa alle 1 puntaa ja mitata 14*8*5 tuumaa. Samanaikaisesti nämä tuotteet on myytävä valkoisina etiketeinä. Ei-valkoiset tuotteet voidaan listata halpahintaisiin liikkeisiin, kun tuotemerkin logo on piilotettu.

Halpahintaiseen kauppaan tulevat myyjät voivat valita tuotteet ja asettaa hinnat itsenäisesti, ja Amazon vastaa alustana toimituksista ja promootioista. Logistiikan ja jakelun osalta halpakauppojen myyjien ei enää tarvitse lähettää tavaroita ulkomaisiin varastoihin -11 päivää.

Yksityiskohdista ei ole vaikea nähdä, että tällä kertaa Amazonin lanseeraamassa halpakauppamallissa myyjä vastaa vain tavaroiden toimittamisesta ja alusta vastaa toiminnasta myynnistä, logistiikasta ja seurantapalveluista Se on sopusoinnussa "täyden hosting-mallin" kanssa, jota kotimaiset rajat ylittävät alustat ovat peräkkäin ottaneet käyttöön kuluneen vuoden aikana.Jopa pääasialliset myydyt tuotteet ovat samoja kuin kotimaisten rajat ylittävien alustojen tuotteet, keskittyen "halpahintaisiin tuotteisiin".

Tiedätkö, vain vuosi sitten Amazon ilmaisi julkisesti halveksunnan "halpahintaisia ​​tuotteita" kohtaan. Amazon sulki Temun pois hintahakualgoritmistaan ​​viime vuoden 13. kesäkuuta, mikä tarkoitti, että Amazon ei silloin suostunut Temun hinnoitteluun eikä halunnut osallistua hintavertailuihin Temun kanssa.

Mutta vain viimeisen kuuden kuukauden aikana Amazonin tasapaino on vähitellen kallistunut. Tämän vuoden tammikuussa Amazon alkoi merkittävästi alentaa halpojen vaatteiden myyjämaksuja. Huhtikuussa Amazon lanseerasi Bazaarin, edullisen sähköisen kaupankäynnin alustan Intiassa. Se myy white label -pikamuotituotteita ja päivittäisiä tarpeita enintään 600 eurolla. rupiaa (noin 52 RMB) Amazon tarjosi toukokuussa korkeita välitysalennuksia halvoista vaatteista Euroopassa, Japanissa ja Kanadassa.

Näyttää siltä, ​​​​että jo tämän vuoden alussa Amazon esitteli edullisia hintastrategioita eri sivustoille peräkkäin.

Äskettäiset uutiset "halpahintamyymälöistä" ovat vahvistaneet, että Amazon, entinen verkkokaupan yliherra, on saavuttanut pisteen, jossa sen on alennettava ylpeytensä Kiinasta tulevista rajat ylittävistä alustoista ja "oppittava myöhäisiltä" "Avuton tilanne.

Sisäisiä ja ulkoisia ongelmia

Rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin harjoittajat kertoivat Hedgehog Communelle (ID: ciweigongshe):"Amazonilla on edessään vakava liikennekriisi."

Tilanne alkoi "pahentaa" viime vuonna. Amazonin liikenteenseurantatoimiston Momentum Commercen tietojen mukaan Amazonin yhdysvaltalaisen sivuston hakuliikenne väheni 2,4 % viime vuoden heinäkuussa. Lisäksi mobiilianalyysiyhtiö GWS:n tietojen mukaan viime huhtikuusta heinäkuuhun Amazonin yhdysvaltalaisen sivuston päivittäinen aktiivisuus laski jyrkästi 54 miljoonasta 46 miljoonaan päivittäiseen aktiiviseen käyttäjään, mikä on 14,8 %.

Huippuhuipun tai jopa laskevan liikenteen edessä Amazon ei jäänyt odottamaan. Viime vuoden lopussa Amazon solmi yhteistyön Metan kanssa. Käyttäjät voivat jakaa Facebook- ja Instagram-tilinsä Amazonin kanssa Amazon"-painikkeella. Osta.

Mutta jopa sosiaalisen liikenteen muuntamisen menetelmällä, tästä vuodesta lähtien Amazon-myyjät kokevat edelleen, että "liikenne on vähentynyt ja myynti on myös ollut huonoa". Jos etsit Momentum Commercen vuoden 2024 Amazon-liikennetietoja, huomaat, ettäVaikka hakuliikenne on piristynyt marraskuusta lähtien, huhtikuun 15,3 %:n kasvu osoittaa, että Amazonin liikenteen kasvu on jälleen hidastumassa.

Amazon-hakuliikenteen muutokset |. Lähde: Momentum Commerce

Yhtäältä tämä liittyy eurooppalaisten ja amerikkalaisten kuluttajien harkinnanvaraisten tulojen laskuun viime vuosina. Kuluttajien ostovoima ja kuluttajien luottamus heikkenevät edelleen ankaran inflaation ja suhdanteiden vuoksi.

McKinsey suoritti elokuussa 2023 kyselyn 4 000 kuluttajalle Yhdysvalloissa. Jopa suosituimmassa Black Friday -alennuksessa joka vuosi, "viime vuoden myydyimmät kategoriat keskittyivät halpahintaisiin tuotteisiin", kertoivat Hedgehog Communelle.

Asiat eivät ole muuttuneet merkittävästi paremmaksi tänä vuonna. International Finance Newsin kesäkuun 2024 tietojen mukaan kuluttajien luottamusindeksi Yhdysvalloissa oli laskenut kolmena peräkkäisenä kuukautena ja noussut toukokuussa, mutta tulevaisuuden tilanne ei ole vielä optimistinen.

Toisaalta Amazon, joka on hieman hidas tarttumaan kuluttajapuolen muutoksiin, ei vastannut nopeasti käyttäjien edullisiin hintoihin, mikä jätti myös Temun ja SHEINin ikkunan nousuun.Amazon alkoi huolestua vasta kun Amazon huomasi, että sen aiemmin huomiotta jättämästä halpahintaisesta liikenteestä oli tullut ase muille alustoille.

Alan sisäpiiriläiset kertoivat Hedgehog Communelle, että vaikka Amazon on edelleen Yhdysvaltojen suurin verkkokauppa, TikTokin, Temun, SHEINin ja muiden alustojen nousun myötä useat alustat yrittävät parhaansa mukaan valloittaa markkinat tässä kilpailutilanteessa. tilaukset Liikenteen ohjautumisesta on tullut väistämätön trendi.

Global Datan vähittäismyyntianalyytikot sanoivat myös:"Kiinan markkinat eivät tällä hetkellä muodosta suurta uhkaa Amazonille, mutta ne kasvavat nopeasti ja syövät Amazonin markkinaosuutta."

Tammikuussa 2024 Temulla on yli 50 miljoonaa aktiivista käyttäjää Yhdysvalloissa, mikä on 300 % enemmän kuin vuotta aiemmin, ja sovellus on ladattu yli 123 miljoonaa kertaa. Markkinatutkimusyritys eMarketer ennustaa, että Amazon ansaitsee verkkomyynnistä 360 miljardia dollaria vuonna 2025, mikä on 10 % enemmän kuin vuonna 2024. Temun odotettu kasvu on vielä pelottavampi eMarketerin arvioiden mukaan Temun myynnin odotetaan kasvavan lähes 60 % yli 30 miljardin dollarin.

SHEIN, toinen rajat ylittävä verkkokauppa, on noussut Yhdysvaltojen suurimmaksi pikamuodin kuluttajabrändiksi 40 prosentin markkinaosuudellaan. Sen maailmanlaajuinen myynti ylitti viime vuonna 45 miljardia dollaria.

Jopa ulkomaiset tiedotusvälineet vitsaili Amazonista: "Rajat ylittävät sähköisen kaupankäynnin alustat Kiinasta ovat korvanneet Walmartin ja Targetin Amazonin kilpailun pääpainopisteenä."

Tässä vaiheessa "halpahintaisen liikennepoolin" rakentamisen merkitys Amazonille on itsestään selvää.

uusi taistelukenttä

”Halpahintamyymälä” on tuonut Amazonille uusia liikenteen kasvumahdollisuuksia, mutta mitä uusi malli merkitsee siinä myyjille?

Tunnetun teollisuustutkimusyhtiö Gartnerin vuonna 2023 tekemä kysely osoitti, että 99 % Amazonin pienistä ja keskisuurista myyjistä suunnitteli avaavansa myymälöitä muilla alustoilla viime vuonna.Tästä näkökulmasta katsottuna Amazonin "halpahintamyymälän" lanseerauksella näyttää myös olleen rooli pienten ja keskisuurten myyjien voittamisessa.

Täysin hallitun mallin etuna on, että kun alusta ottaa haltuunsa myynnin, logistiikan, jälkimyynnin ja muut näkökohdat, niin kauan kuin tuotteita on tarpeeksi alhaisilla hinnoilla, myyjät voivat ansaita alustalla rahaa pienemmillä kustannuksilla ja energialla.

Logistiikan osalta voidaan todeta, että kun Amazon on rakentanut varastoja Kiinaan, myyjät voivat myydä alustalla pienemmillä tilauksilla ilman, että heidän tarvitsee lähettää tavaroita ulkomaisiin varastoihin ja vastata ulkomaisten varastojen korkeista varastokustannuksista. Lisäksi myyjät voivat myös nauttia Yhdysvaltojen "tax-free-ostoksista yli 800 dollaria" -etuuskäytännöstä. On raportoitu, että Amazonin edullinen kauppa voi säästää yli 45% kustannuksista päästä päähän -täyttöprosessissa.

Alan sisäpiiriläiset kertoivat Hedgehog Communelle: "Lyhyellä aikavälillä halvat kaupat ovat hyviä pienille ja keskisuurille yrityksille."

Kun uusi malli lanseerataan, on olemassa tietty bonusjakso. Aiemmin Amazonin pääsivusto otti käyttöön mainonnan hintatarjousmallin, mitä enemmän myyjiä samassa kategoriassa, sitä suurempi kysyntä liikenteen edistämiselle ja sitä korkeammat mainontamaksut. Tästä syystä halpahintaisten ja alhaisen tuoton tuotteiden "napsautuskohtainen hinta" voi ääritapauksissa ylittää 20 % listahinnasta. Jos muuntokurssi on keskimääräinen, myyjän on vaikea saada voittoa.

Alan sisäpiiriläiset selittivät: ”Halpahintaliikkeen lanseerauksen jälkeen ensinnäkin Amazon tarjoaa varmasti liikennettä projektin alussa, ja myyjä tienaa edelleen tilausmäärän kasvaessa, toiseksi myyjä on myös ongelmia tehdas edessä.

Mutta pitkällä aikavälillä halpahintaisten myymälöiden todellisia etuja ovat tehtaat ja valmistajat.

Tämä johtuu siitä, että ilman vahvan toimitusketjujärjestelmän tukea Amazon ei varmasti voi voittaa yksinkertaisesti "laskemalla hintoja" kotimaisilla rajat ylittävillä alustoilla. Siksi Amazonin ei tule vain jäljitellä Kiinan verkkokauppamallia pinnalta, vaan mikä tärkeintä, kopioida sen toimitusketjun etuja. Kuten me kaikki tiedämme, Kiinassa on maailman tehokkain toimitusketjujärjestelmä, joten on helppo ymmärtää, että Amazon haluaa rakentaa varastoja Kiinaan ja luoda täyden säilytyksen.

Niin kauan kuin se on täysin hallittu malli, alustan perimmäinen tavoite ei ole muuta kuin "löytää toimittaja, jolla on alhaisin hinta samasta kategoriasta." Ilmeisesti vain lähdetehtaat ja valmistajat voivat tehdä tämän.

"Alustojen fiksu asia on, että ne houkuttelevat enemmän kuin vain pieniä myyjiä, jotka lopulta haluavat houkutella ihmisiä, jotka voivat tarjota alustalle halvempia tuotteita. Tästä syystä monet rajat ylittävät alustat tukevat nyt tehtaita ja teollisuushihnoja .", sanoi alan sisäpiiriläinen.

Tämä tarkoittaa tietysti myös sitä, että jos alusta haluaa ansaita rahaa kaikilta prosessin osa-alueilta, sen on kannettava suurempia riskejä. Olipa kyseessä varastonhallinta tai logistiikkajakelu, täysin hallittu malli testaa erittäin hyvin alustan resurssien integrointikykyä ja taloudellisia kykyjä: ”Kun alusta on valmis koko rajat ylittävän verkkokauppaketjun, sen on kannettava korkean varastoiän riskit. ja hidas myynti.

Samanaikaisesti Amazonin on pohdittava muita alustoja enemmän, kuinka tasapainottaa liikenteen jakautuminen halpalentokauppojen ja päämyymälöiden välillä halpakaupan mallin kypsyessä.

Tällä hetkellä Amazonin halpakauppa on avoinna vain Yhdysvalloissa ja on vielä sisäisessä kutsuvaiheessa. Sen odotetaan avautuvan tänä kesänä ja tavaran vastaanottaminen varastoon alueilla tulevaisuudessa.

Amazonin liittyessä täysin hallinnoituun malliin on avattu virallisesti uusi taistelukenttä rajat ylittäville sähköisen kaupankäynnin alustoille. Kuka nauraa uudella taistelukierroksella, riippuu heidän omista kyvyistään.

Mediayhteistyön yhteyshenkilö WeChat ID |ciweimeijiejun

Jos haluat kommunikoida kanssamme, voit liittyä yhteisöön vastaamalla taustalla "liity ryhmään".