το εργοστάσιο της nanjing μπορεί να προσαρμοστεί, η saic volkswagen αντιμετωπίζει διπλές προκλήσεις μείωσης των πωλήσεων και εντατικοποίησης του ανταγωνισμού
2024-09-28
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
θα κλείσει το εργοστάσιο της saic volkswagen στη ναντζίνγκ; θα διακοπεί η παραγωγή του passat;
μια είδηση ότι το εργοστάσιο της saic volkswagen στη ναντζίνγκ μπορεί να κλείσει κυκλοφορεί στον κλάδο. στις 27 σεπτεμβρίου, η saic volkswagen απάντησε στον δημοσιογράφο του beijing news shell finance ότι οι εργασίες παραγωγής του εργοστασίου της nanjing τρέχουν κανονικά επί του παρόντος και δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα προσαρμογών στο εργοστάσιο της nanjing στο μέλλον. αυτή η προσαρμογή βασίζεται στον στρατηγικό σχεδιασμό της εταιρείας και ως απάντηση στις τάσεις της αγοράς οι προσαρμογές της εταιρείας στην παραγωγική βάση είναι φυσιολογικές και απαραίτητες επιχειρηματικές συμπεριφορές.
το κύριο μοντέλο που παράγεται από το εργοστάσιο της nanjing είναι η saic η volkswagen είπε ότι η παραγωγική ικανότητα όλων των μοντέλων passat είναι επαρκής και η παραγωγή και οι πωλήσεις είναι όλες κανονικές. ο δημοσιογράφος του beijing news shell finance έμαθε από πολλά καταστήματα 4s στο πεκίνο και τη σαγκάη ότι 24 μοντέλα passat έχουν σταματήσει επί του παρόντος και ο χρόνος παραλαβής για 25 μοντέλα passat pro είναι τόσο μικρός όσο 3 ημέρες και 30 ημέρες.
πίσω από την προσαρμογή του εργοστασίου της nanjing, η saic volkswagen αντιμετωπίζει σημαντική πίεση πωλήσεων. οι πωλήσεις της saic-volkswagen μειώθηκαν κατά 22,75% σε ετήσια βάση τον αύγουστο του τρέχοντος έτους, και οι σωρευτικές πωλήσεις τους πρώτους οκτώ μήνες μειώθηκαν κατά 4,81% από έτος σε έτος. επιπλέον, η τρέχουσα σχεδιασμένη παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου meb της αμιγώς ηλεκτρικής πλατφόρμας της saic volkswagen είναι 240.000 οχήματα στην πραγματικότητα, η παραγωγική ικανότητα της πλατφόρμας θα είναι 106.500 οχήματα το 2023, με ποσοστό χρησιμοποίησης της χωρητικότητας μόλις 44%.
οι αναλυτές της αυτοκινητοβιομηχανίας πιστεύουν ότι αντιμετωπίζοντας τις διπλές προκλήσεις της μείωσης των πωλήσεων και του εντεινόμενου ανταγωνισμού στην αγορά, έχει επισημανθεί η αναγκαιότητα και η επείγουσα ανάγκη προσαρμογής και μετασχηματισμού των εργοστασίων της saic-volkswagen.
το κατάστημα saic volkswagen 4s πραγματοποιεί προσφορές. φωτογραφία από τον δημοσιογράφο του beijing news shell finance, lin zi
η προσαρμογή του εργοστασίου της nanjing "είναι φυσιολογική επιχειρηματική συμπεριφορά"
στις 24 σεπτεμβρίου, ο δημοσιογράφος του beijing news shell finance επισκέφτηκε το κατάστημα shanghai xietong zhongsheng automobile 4s. ο πωλητής είπε ότι η saic volkswagen δεν έχει κλείσει το εργοστάσιο της nanjing προς το παρόν, αλλά έχει προσαρμόσει τη γραμμή παραγωγής του 24-μοντέλου passat στο 25-. μοντέλο passat λόγω της κυκλοφορίας νέων μοντέλων.
στις 27 σεπτεμβρίου, ένας πωλητής από την shanghai guanzhong automobile sales and service co., ltd. είπε στο τηλέφωνο ότι χρειάζονται μόνο 3 ημέρες για να παραλάβει τα 25 μοντέλα passat pro. το προσωπικό πωλήσεων στα προαναφερθέντα καταστήματα 4s είπε ότι επί του παρόντος έχουν σταματήσει να κυκλοφορούν 24 μοντέλα passat και ορισμένα καταστήματα έχουν εκπτώσεις σε υπάρχοντα αυτοκίνητα.
ο χρόνος για να παραλάβετε ένα αυτοκίνητο στο πεκίνο είναι μεγαλύτερος από αυτόν στη σαγκάη. ένας πωλητής στο κατάστημα beijing vantone hongli 4s είπε ότι τα μοντέλα 25 passat pro πωλούνται σε ενιαία τιμή σε όλη τη χώρα. «δεν γνωρίζω την κατάσταση στο nanjing εργοστάσιο και δεν έχω νιώσει τον αντίκτυπο η ώρα να παραλάβω το αυτοκίνητο είναι φυσιολογική».
ο χρόνος για να παραλάβετε ένα αυτοκίνητο στο γκουανγκντόνγκ είναι μικρότερος ο δημοσιογράφος του beijing news shell finance τηλεφώνησε στο κατάστημα guangzhou yuanze 4s και στο guangzhou yuanmai 4s και έμαθε ότι υπάρχουν 25 μοντέλα passat pro στο κατάστημα. όσον αφορά τις φήμες ότι το εργοστάσιο της ναντζίνγκ σταμάτησε την παραγωγή, το προσωπικό πωλήσεων είπε επανειλημμένα «αδύνατον».
«από όσο γνωρίζω, αυτά τα αυτοκίνητα αποστέλλονται από εργοστάσια στο jiangsu, στο zhejiang και στη σαγκάη, αλλά κάθε παρτίδα μπορεί να είναι από διαφορετικό εργοστάσιο και μπορεί να μην προέρχεται μόνο από το εργοστάσιο της nanjing ένας πωλητής στο κατάστημα guilin dongming automobile 4s». ότι δεν έχει ακόμη επηρεαστεί η παραλαβή και η παράδοση του αυτοκινήτου "άλλα εργοστάσια μπορούν επίσης να παράγουν passat οι πωλήσεις του passat ξεπέρασαν τις 20.000 μονάδες τον αύγουστο, καθιστώντας το πρωταθλητή πωλήσεων σεντάν μεσαίας κατηγορίας."
όσον αφορά τη δυνατότητα προσαρμογών στο εργοστάσιο της nanjing, η saic volkswagen εξήγησε ότι «βάσει των αναγκών της αγοράς και του προγραμματισμού προϊόντων, η saic volkswagen θα λανσάρει πολλά νέα προϊόντα στο μέλλον και η παραγωγική βάση πρέπει επίσης να προγραμματίσει ανάλογα».
ταυτόχρονα, η saic volkswagen δήλωσε ότι έχει δύο εργοστάσια οχημάτων στο nanjing και στο yizheng, στο jiangsu, και ότι τα δύο μέρη απέχουν λιγότερο από 80 χιλιόμετρα μεταξύ τους. ενόψει των νέων τάσεων της αγοράς και του εταιρικού στρατηγικού σχεδιασμού, είναι απαραίτητο να ενσωματωθούν πόροι από οικονομική άποψη και να γίνει μια συνολική εξέταση της διάταξης της παραγωγικής ικανότητας των βάσεων jiangsu.
οι πωλήσεις της saic-volkswagen μειώθηκαν περισσότερο από 20% τον αύγουστο
πίσω από την προσαρμογή του εργοστασίου της nanjing, οι πωλήσεις της saic volkswagen συνέχισαν να μειώνονται.
η έκθεση παραγωγής και πωλήσεων του ομίλου saic δείχνει ότι τον αύγουστο φέτος, η saic volkswagen πούλησε 85.000 οχήματα, μειωμένα κατά 22,75% σε ετήσια βάση. τον αύγουστο του περασμένου έτους, η saic volkswagen πούλησε 110.000 οχήματα, μειωμένα κατά 13,84% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
οι πωλήσεις της μάρκας saic audi υπό την saic volkswagen αυξήθηκαν κατά 92,8% από έτος σε έτος τους πρώτους οκτώ μήνες του τρέχοντος έτους, αλλά ο αθροιστικός όγκος πωλήσεων είναι 25.000 οχήματα σε απόλυτες τιμές, κατά μέσο όρο πωλούνται 3.100 οχήματα το μήνα , κάτι που δεν είναι πολύ αισιόδοξο.
ο όμιλος volkswagen πίσω από την saic volkswagen ανέφερε επίσης πρόσφατα νέα για απολύσεις. ο όμιλος volkswagen απάντησε ότι ο όμιλος θα ξεκινήσει σχέδια επιδόσεων σε όλες τις μάρκες του το 2023 για να διατηρήσει την επιτυχία σε μια δύσκολη βιομηχανία και να αυξήσει την απόδοση κατά 20% έως το 2026. ο όμιλος volkswagen (κίνα), όπως όλα τα άλλα τμήματα, συμμετέχει και υποστηρίζει παγκόσμια σχέδια επιδόσεων.
ο bai wenxi, αντιπρόεδρος της china enterprise capital alliance, είπε στον δημοσιογράφο του beijing news shell finance ότι ο τρέχων ανταγωνισμός στην αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων είναι εξαιρετικά σκληρός και πολλές εγχώριες και ξένες μάρκες έχουν λανσάρει διάφορα νέα ενεργειακά μοντέλα. για παράδειγμα, τα νέα ενεργειακά μοντέλα που πωλούνται από τη saic volkswagen περιλαμβάνουν id.3, id.4 και id.6x μεταξύ αυτών, το id.6x είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μεσαίο και μεγάλο suv προτεινόμενη τιμή λιανικής 259.800 γιουάν και τετρακίνηση η τιμή είναι 329.300 γιουάν. το tang ev που λανσαρίστηκε από την byd είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό μεσαίου μεγέθους suv 7 θέσεων με τιμή οδηγού που ξεκινά από 219.800 γιουάν.
"ως νέο ενεργειακό μοντέλο της saic volkswagen, η σειρά id πρέπει να αντιμετωπίσει προκλήσεις από πολλούς ανταγωνιστές όπως η tesla και η byd. αυτοί οι ανταγωνιστές έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα όσον αφορά την επιρροή της επωνυμίας, την τεχνολογική καινοτομία, την απόδοση των προϊόντων και τα κανάλια πωλήσεων. ", bai. είπε η wenxi.
το ποσοστό χρησιμοποίησης της χωρητικότητας meb των αμιγώς ηλεκτρικών σταθμών είναι χαμηλό
στις 18 ιουλίου του τρέχοντος έτους, η saic-volkswagen άλλαξε την ηγεσία της και ο tao hailong, πρώην γενικός διευθυντής της huayu automotive systems co., ltd., ανέλαβε γενικός διευθυντής της saic-volkswagen.
ο tao hailong ανέφερε στο ντεμπούτο του στις αρχές σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, "δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης της αγοράς, η saic volkswagen εξακολουθεί να βρίσκεται υπό μεγάλη πίεση, απαιτώντας από ολόκληρη την ομάδα μας να περπατήσει πάνω σε λεπτό πάγο και να αγωνιστεί ενάντια στο χρόνο για να κερδίσει την αγορά".
σχετικά με την πιθανή μείωση του μεριδίου αγοράς των πετρελαιοφόρων στο μέλλον, ο tao hailong είπε: «πιστεύω ότι το «ρολό» στην κινεζική αγορά απέχει πολύ από το να έχει τελειώσει». πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι να επικεντρωθούμε στην υβριδική ενέργεια και στη νέα ενέργεια «το μερίδιο αγοράς αυτών των δύο θα αυξηθεί σίγουρα».
τον φεβρουάριο του 2023, ο τότε γενικός διευθυντής jia jianxu πρότεινε την «πολιτική των εννέα χαρακτήρων»: προώθηση οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο, σταθεροποίηση ηλεκτρικών οχημάτων και εγκατάσταση audi. αυτό σημαίνει επίσης ότι τα οχήματα με καύσιμα, τα νέα ενεργειακά οχήματα και η saic audi είναι το επίκεντρο του έργου της saic volkswagen.
σήμερα, η saic volkswagen αυξάνει τη συνεργασία της με την audi για να προωθήσει την ανάπτυξη έξυπνων ψηφιακών πλατφορμών προκειμένου να καταλάβει μια θέση στην αγορά πολυτελών ευφυών ηλεκτρικών ειδών. όσον αφορά τα νέα ενεργειακά οχήματα, ο πωλητής του καταστήματος 4s είπε ότι μεταξύ των εμπορικών σημάτων κοινοπραξίας των toyota, honda, nissan, ford και άλλων πολυεθνικών εταιρειών αυτοκινήτων, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της saic volkswagen είναι ήδη αρκετά καλές, αλλά δεν μπορούν να συγκριθούν με την εγχώρια παραγωγή. οχήματα.
"κοινές εταιρείες αυτοκινήτων ανέπτυξαν στο παρελθόν περισσότερα βενζινοκίνητα οχήματα και δεν διέθεταν πλατφόρμα ειδικά για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. ωστόσο, η saic volkswagen έχει αναπτύξει μια αποκλειστική αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα, την πλατφόρμα meb", είπε ο πωλητής.
ωστόσο, στην οικονομική έκθεση του 2023 που δημοσίευσε ο όμιλος saic, η σχεδιαστική ικανότητα παραγωγής της saic volkswagen ήταν 2,088 εκατομμύρια οχήματα και η παραγωγική ικανότητα κατά την περίοδο αναφοράς ήταν μόνο 1,202 εκατομμύρια οχήματα, με ποσοστό χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας 58%. ειδικά για τα νέα ενεργειακά οχήματα, το εργοστάσιο meb της saic volkswagen έχει σχεδιασμένη παραγωγική ικανότητα 240.000 οχημάτων κατά την περίοδο αναφοράς, η παραγωγική ικανότητα ήταν 106.500 οχήματα, με ποσοστό χρησιμοποίησης της παραγωγικής ικανότητας μόνο 44%.
σε σύγκριση με τα νέα εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων που συχνά φημολογείται ότι λειτουργούν με πλήρη δυναμικότητα και λειτουργούν σε τρεις βάρδιες, η αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα της saic volkswagen είναι ελαφρώς αδράνεια.
ο δημοσιογράφος του beijing news shell finance lin zi
συντάκτης bai haotian
διορθώθηκε από τον mu xiangtong
