das werk in nanjing könnte angepasst werden, saic volkswagen steht vor doppelten herausforderungen: sinkenden umsätzen und zunehmendem wettbewerb
2024-09-28
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wird das werk von saic volkswagen in nanjing geschlossen? wird passat eingestellt?
in der branche kursiert die nachricht, dass das saic-volkswagen-werk in nanjing möglicherweise geschlossen wird. am 27. september antwortete saic volkswagen dem reporter von beijing news shell finance, dass die produktionsarbeiten im werk in nanjing derzeit normal laufen und die möglichkeit künftiger anpassungen im werk in nanjing nicht ausgeschlossen werden könne. diese anpassung basiert auf der strategischen planung des unternehmens und als reaktion auf markttrends. die anpassungen des unternehmens an die produktionsbasis sind normale und notwendige geschäftsverhalten.
das hauptmodell, das im werk in nanjing produziert wird, ist der passat. saic volkswagen sagte, dass die produktionskapazität aller passat-modelle ausreichend sei und produktion und verkauf normal seien. ein reporter von beijing news shell finance erfuhr aus vielen 4s-filialen in peking und shanghai, dass 24 passat-modelle derzeit eingestellt werden und die abholzeit für 25 passat pro-modelle nur 3 tage und bis zu 30 tage beträgt.
hinter der anpassung des werks in nanjing steht saic volkswagen einem erheblichen verkaufsdruck gegenüber. die verkäufe von saic-volkswagen gingen im august dieses jahres im vergleich zum vorjahr um 22,75 % zurück, und die kumulierten verkäufe in den ersten acht monaten gingen im jahresvergleich um 4,81 % zurück. darüber hinaus beträgt die derzeit geplante produktionskapazität des meb-werks der reinen elektroplattform von saic volkswagen 240.000 fahrzeuge. tatsächlich wird die produktionskapazität der plattform im jahr 2023 106.500 fahrzeuge betragen, bei einer kapazitätsauslastung von nur 44 %.
analysten der automobilindustrie glauben, dass angesichts der doppelten herausforderungen rückläufiger umsätze und zunehmender marktkonkurrenz die notwendigkeit und dringlichkeit der anpassung und umgestaltung der saic-volkswagen-fabriken deutlich geworden ist.
der saic volkswagen 4s store führt werbeaktionen durch. foto von beijing news shell finance-reporter lin zi
anpassung der fabrik in nanjing „ist normales geschäftsverhalten“
am 24. september besuchte der reporter von beijing news shell finance den shanghai xietong zhongsheng automobile 4s store. der verkäufer sagte, dass saic volkswagen das werk in nanjing derzeit nicht geschlossen, sondern die produktionslinie des 24-modells passat auf das 25-modell angepasst habe. modell passat aufgrund der einführung neuer modelle.
am 27. september sagte ein verkäufer von shanghai guanzhong automobile sales and service co., ltd. am telefon, dass die abholung der 25 passat pro-modelle nur drei tage dauert. das verkaufspersonal in den oben genannten 4s-märkten sagte alle, dass derzeit 24 passat-modelle eingestellt wurden und einige geschäfte rabatte auf bestehende autos gewähren.
die zeit, in peking ein auto abzuholen, ist länger als in shanghai. ein verkäufer im beijing vantone hongli 4s store sagte, dass die 25 passat pro-modelle im ganzen land zu einem einheitlichen preis verkauft werden. es dauert etwa einen monat, das auto in peking abzuholen die zeit bis zur abholung des autos ist normal.
die zeit, um in guangdong ein auto abzuholen, ist kürzer. der reporter von beijing news shell finance rief im guangzhou yuanze 4s store und im guangzhou yuanmai 4s store an und erfuhr, dass es dort 25 passat pro-modelle gibt. zu den gerüchten, dass das werk in nanjing die produktion eingestellt habe, sagten die vertriebsmitarbeiter immer wieder: „unmöglich“.
„soweit ich weiß, werden diese autos aus fabriken in jiangsu, zhejiang und shanghai verschickt, aber jede charge stammt möglicherweise aus einer anderen fabrik und möglicherweise nicht nur aus der fabrik in nanjing, sagte ein verkäufer im guilin dongming automobile 4s store.“ „andere fabriken können den passat im august dieses jahres ebenfalls produzieren und sind damit der verkaufssieger bei limousinen der mittleren bis oberen preisklasse.“
bezüglich der möglichkeit von anpassungen am werk in nanjing erklärte saic volkswagen: „basierend auf den marktbedürfnissen und der produktplanung wird saic volkswagen in zukunft viele neue produkte auf den markt bringen, und auch die produktionsbasis muss entsprechend planen.“
gleichzeitig gab saic volkswagen an, dass es zwei fahrzeugwerke in nanjing und yizheng, jiangsu, habe und die beiden orte weniger als 80 kilometer voneinander entfernt seien. angesichts neuer markttrends und strategischer unternehmensplanung ist es notwendig, ressourcen aus wirtschaftlicher sicht zu integrieren und eine gesamtüberlegung der produktionskapazitätsstruktur der jiangsu-stützpunkte durchzuführen.
die verkäufe von saic-volkswagen gingen im august um mehr als 20 % zurück
aufgrund der anpassung des werks in nanjing gingen die verkäufe von saic volkswagen weiter zurück.
der produktions- und verkaufsbericht der saic group zeigt, dass saic volkswagen im august dieses jahres 85.000 fahrzeuge verkaufte, was einem rückgang von 22,75 % gegenüber dem vorjahr entspricht. die kumulierten verkäufe gingen in den ersten acht monaten dieses jahres im vergleich zum vorjahr um 4,81 % zurück. im august letzten jahres verkaufte saic volkswagen 110.000 fahrzeuge, 13,84 % weniger als im vorjahr. der kumulierte absatz in den ersten acht monaten des vergangenen jahres ging im vergleich zum vorjahr um 14,38 % zurück.
der absatz der marke saic audi unter saic volkswagen stieg in den ersten acht monaten dieses jahres im vergleich zum vorjahr um 92,8 %, das kumulierte verkaufsvolumen liegt jedoch bei 25.000 fahrzeugen. in absoluten zahlen werden durchschnittlich 3.100 fahrzeuge pro monat verkauft , was nicht sehr optimistisch ist.
auch der volkswagen-konzern hinter saic volkswagen hat kürzlich nachrichten über entlassungen gemeldet. der volkswagen-konzern antwortete, dass der konzern im jahr 2023 leistungspläne für alle seine marken einführen werde, um in einer herausfordernden branchensituation erfolgreich zu bleiben und die effizienz bis 2026 um 20 % zu steigern. der volkswagen konzern (china) beteiligt sich wie alle anderen abteilungen an globalen leistungsplänen und unterstützt diese.
bai wenxi, stellvertretender vorsitzender der china enterprise capital alliance, sagte dem reporter von beijing news shell finance, dass der aktuelle wettbewerb auf dem markt für neue energiefahrzeuge äußerst hart sei und viele in- und ausländische marken verschiedene neue energiemodelle auf den markt gebracht hätten. zu den neuen energiemodellen, die derzeit von saic volkswagen angeboten werden, gehören beispielsweise id.3, id.4 und id.6x. darunter ist id.6x ein rein elektrischer mittelgroßer und großer suv der empfohlene verkaufspreis beträgt 259.800 yuan und ein allradantrieb. der preis beträgt 329.300 yuan. der von byd auf den markt gebrachte tang ev ist ein rein elektrischer mittelklasse-suv mit 7 sitzplätzen und einem richtpreis ab 219.800 yuan.
„als neues energiemodell von saic volkswagen muss sich die id-serie den herausforderungen vieler konkurrenten wie tesla und byd stellen. diese konkurrenten haben ihre eigenen vorteile in bezug auf markeneinfluss, technologische innovation, produktleistung und vertriebskanäle.“, bai sagte wenxi.
die auslastung der meb-kapazität reiner elektrizitätswerke ist gering
am 18. juli dieses jahres wechselte saic-volkswagen seine führung und tao hailong, der ehemalige general manager von huayu automotive systems co., ltd., übernahm die leitung von saic-volkswagen.
tao hailong erwähnte bei seinem debüt anfang september dieses jahres: „angesichts der aktuellen marktsituation steht saic volkswagen immer noch unter großem druck, sodass unser gesamtes team auf dünnem eis gehen und gegen die zeit antreten muss, um den markt zu gewinnen.“
in bezug auf den möglichen rückgang des marktanteils von öl-lkws in der zukunft sagte tao hailong: „ich denke, die ‚rolle‘ auf dem chinesischen markt ist noch lange nicht vorbei.“ wir müssen bereit sein, uns auf hybridantrieb und neue energien zu konzentrieren. „der marktanteil dieser beiden wird definitiv steigen.“
im februar 2023 schlug der damalige general manager jia jianxu die „neun-zeichen-politik“ vor: gasbetriebene fahrzeuge fördern, elektrofahrzeuge stabilisieren und audi einbauen. das bedeutet auch, dass kraftstofffahrzeuge, new energy vehicles und saic audi im mittelpunkt der arbeit von saic volkswagen stehen.
heute verstärkt saic volkswagen seine zusammenarbeit mit audi, um die entwicklung intelligenter digitaler plattformen voranzutreiben und sich einen platz auf dem markt für intelligente luxus-elektrofahrzeuge zu sichern. in bezug auf fahrzeuge mit neuer energie sagte der 4s-ladenverkäufer, dass die reinen elektrofahrzeugverkäufe von saic volkswagen unter den joint-venture-marken von toyota, honda, nissan, ford und anderen multinationalen automobilunternehmen bereits recht gut seien, aber nicht mit im inland produzierten fahrzeugen vergleichbar seien fahrzeuge.
„gemeinsame automobilunternehmen haben zuvor mehr benzinfahrzeuge entwickelt und verfügten nicht über eine plattform speziell für die produktion von elektrofahrzeugen. saic volkswagen hat jedoch eine exklusive rein elektrische plattform entwickelt, die meb-plattform“, sagte der verkäufer.
im von der saic group veröffentlichten finanzbericht 2023 betrug die designproduktionskapazität von saic volkswagen jedoch 2,088 millionen fahrzeuge, und die produktionskapazität im berichtszeitraum betrug nur 1,202 millionen fahrzeuge, mit einer kapazitätsauslastung von 58 %. speziell für fahrzeuge mit neuer energie verfügt das meb-werk von saic volkswagen über eine geplante produktionskapazität von 240.000 fahrzeugen. im berichtszeitraum betrug die produktionskapazität 106.500 fahrzeuge, bei einer kapazitätsauslastung von nur 44 %.
verglichen mit den neuen automobilfabriken, von denen oft gemunkelt wird, dass sie voll ausgelastet sind und im dreischichtbetrieb arbeiten, ist die rein elektrische plattform von saic volkswagen etwas untätig.
beijing news shell finance-reporter lin zi
herausgeber bai haotian
korrekturgelesen von mu xiangtong
