l'usine de nanjing pourrait être ajustée, saic volkswagen fait face à un double défi de baisse des ventes et d'intensification de la concurrence
2024-09-28
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l'usine saic volkswagen de nanjing va-t-elle fermer ? la passat sera-t-elle abandonnée ?
une nouvelle selon laquelle l'usine saic volkswagen de nanjing pourrait être fermée circule dans l'industrie. le 27 septembre, saic volkswagen a répondu au journaliste de beijing news shell finance que les travaux de production de l'usine de nanjing se déroulent actuellement normalement et que la possibilité d'ajustements à l'usine de nanjing à l'avenir ne peut être exclue. cet ajustement est basé sur la planification stratégique de l'entreprise et en réponse aux tendances du marché. les ajustements de la base de production de l'entreprise sont des comportements commerciaux normaux et nécessaires.
le principal modèle produit par l'usine de nanjing est la passat. saic volkswagen a déclaré que la capacité de production de tous les modèles passat est suffisante et que la production et les ventes sont normales. le journaliste de beijing news shell finance a appris dans de nombreux magasins 4s à pékin et à shanghai que 24 modèles passat sont actuellement abandonnés et que le délai de ramassage pour 25 modèles passat pro est aussi court que 3 jours et peut atteindre 30 jours.
derrière l'aménagement de l'usine de nanjing, saic volkswagen fait face à une pression commerciale considérable. les ventes de saic-volkswagen ont chuté de 22,75 % sur un an en août de cette année, et les ventes cumulées au cours des huit premiers mois ont chuté de 4,81 % sur un an. en outre, la capacité de production actuellement conçue de l'usine meb de la plateforme purement électrique de saic volkswagen est de 240 000 véhicules. en fait, la capacité de production de la plateforme sera de 106 500 véhicules en 2023, avec un taux d'utilisation des capacités de seulement 44 %.
les analystes de l'industrie automobile estiment que face au double défi de la baisse des ventes et de l'intensification de la concurrence sur le marché, la nécessité et l'urgence de l'ajustement et de la transformation des usines de saic-volkswagen sont devenues évidentes.
le magasin saic volkswagen 4s organise des promotions. photo de lin zi, journaliste de shell finance à beijing news
l’ajustement de l’usine de nanjing « est un comportement commercial normal »
le 24 septembre, le journaliste de beijing news shell finance a visité le magasin xietong zhongsheng automobile 4s de shanghai. le vendeur a déclaré que saic volkswagen n'avait pas fermé l'usine de nanjing pour le moment, mais avait ajusté la chaîne de production de la passat de 24 modèles au modèle de 25. modèle passat en raison du lancement de nouveaux modèles.
le 27 septembre, un vendeur de shanghai guanzhong automobile sales and service co., ltd. a déclaré au téléphone qu'il ne fallait que 3 jours pour récupérer les 25 modèles passat pro. les vendeurs des magasins 4s mentionnés ci-dessus ont tous déclaré qu'actuellement, 24 modèles passat avaient été abandonnés et que certains magasins offraient des réductions sur les voitures existantes.
le temps nécessaire pour récupérer une voiture à pékin est plus long qu'à shanghai. un vendeur du magasin vantone hongli 4s de pékin a déclaré que les 25 modèles passat pro sont vendus à un prix unifié dans tout le pays et qu'il faut environ un mois pour récupérer la voiture à pékin : « je ne connais pas la situation à pékin. usine de nanjing, et je n'ai pas ressenti l'impact. le moment de récupérer la voiture est normal".
le délai pour récupérer une voiture dans le guangdong est plus court. le journaliste de beijing news shell finance a appelé le magasin guangzhou yuanze 4s et le magasin guangzhou yuanmai 4s et a appris qu'il y avait 25 modèles passat pro disponibles dans le magasin. concernant les rumeurs selon lesquelles l'usine de nanjing aurait arrêté la production, les vendeurs ont déclaré à plusieurs reprises « impossible ».
"pour autant que je sache, ces voitures sont expédiées depuis des usines du jiangsu, du zhejiang et de shanghai, mais chaque lot peut provenir d'une usine différente et ne pas provenir uniquement de l'usine de nanjing", a déclaré un vendeur du magasin guilin dongming automobile 4s. qu'il n'a pas encore senti que la prise en charge et la livraison des voitures sont affectées. « d'autres usines peuvent également produire des passat. » les ventes de passat ont dépassé 20 000 unités en août de cette année, ce qui en fait le champion des ventes de berlines de milieu et haut de gamme.
concernant la possibilité d'ajustements à l'usine de nanjing, saic volkswagen l'a expliqué comme suit : « en fonction des besoins du marché et de la planification des produits, saic volkswagen lancera de nombreux nouveaux produits à l'avenir, et la base de production doit également planifier en conséquence ».
dans le même temps, saic volkswagen a déclaré qu'elle possédait deux usines de véhicules à nanjing et yizheng, dans le jiangsu, et que les deux sites étaient distants de moins de 80 kilomètres. face aux nouvelles tendances du marché et à la planification stratégique des entreprises, il est nécessaire d'intégrer les ressources d'un point de vue économique et de procéder à une réflexion globale sur la configuration de la capacité de production des bases du jiangsu.
les ventes de saic-volkswagen ont chuté de plus de 20 % en août
derrière l'ajustement de l'usine de nanjing, les ventes de saic volkswagen ont continué de baisser.
le rapport de production et de ventes du groupe saic montre qu'en août de cette année, saic volkswagen a vendu 85 000 véhicules, en baisse de 22,75 % sur un an. les ventes cumulées au cours des huit premiers mois de cette année ont chuté de 4,81 % sur un an. en août de l'année dernière, saic volkswagen a vendu 110 000 véhicules, en baisse de 13,84 % sur un an. les ventes cumulées au cours des huit premiers mois de l'année dernière ont chuté de 14,38 % sur un an.
les ventes de la marque saic audi sous saic volkswagen ont augmenté de 92,8 % sur un an au cours des huit premiers mois de cette année, mais le volume des ventes cumulées est de 25 000 véhicules. en termes absolus, une moyenne de 3 100 véhicules sont vendus par mois. , ce qui n'est pas très optimiste.
le groupe volkswagen derrière saic volkswagen a également récemment annoncé des licenciements. le groupe volkswagen a répondu qu'il lancerait des plans de performance dans toutes ses marques en 2023 pour maintenir son succès dans une situation industrielle difficile et augmenter l'efficacité de 20 % d'ici 2026. le groupe volkswagen (chine), comme tous les autres départements, participe et soutient les plans de performance mondiaux.
bai wenxi, vice-président de china enterprise capital alliance, a déclaré au journaliste de beijing news shell finance que la concurrence actuelle sur le marché des véhicules à énergie nouvelle est extrêmement féroce et que de nombreuses marques nationales et étrangères ont lancé divers nouveaux modèles énergétiques. par exemple, les nouveaux modèles énergétiques actuellement vendus par saic volkswagen incluent id.3, id.4 et id.6x. parmi eux, id.6x est un suv moyen et grand électrique pur à 7 places. prix de détail recommandé de 259 800 yuans et quatre roues motrices. le prix est de 329 300 yuans. le tang ev lancé par byd est un suv de taille moyenne purement électrique de 7 places avec un prix indicatif à partir de 219 800 yuans.
« en tant que nouveau modèle énergétique de saic volkswagen, la série id doit faire face aux défis de nombreux concurrents tels que tesla et byd. ces concurrents ont leurs propres avantages en termes d'influence de la marque, d'innovation technologique, de performances des produits et de canaux de vente. ", a déclaré bai wenxi. .
le taux d'utilisation de la capacité meb des centrales électriques pures est faible
le 18 juillet de cette année, saic-volkswagen a changé de direction et tao hailong, l'ancien directeur général de huayu automotive systems co., ltd., a pris la direction générale de saic-volkswagen.
tao hailong a déclaré lors de ses débuts début septembre de cette année : « compte tenu de la situation actuelle du marché, saic volkswagen est toujours sous une forte pression, obligeant toute notre équipe à marcher sur de la glace et à courir contre la montre pour remporter le marché. »
concernant le déclin possible de la part de marché des camions pétroliers à l'avenir, tao hailong a déclaré : « je pense que le « rouleau » sur le marché chinois est loin d'être terminé. nous devons être prêts à nous concentrer sur l'énergie hybride et les nouvelles énergies. « la part de marché de ces deux-là va certainement augmenter. »
en février 2023, jia jianxu, alors directeur général, a proposé la « politique à neuf caractères » : promouvoir les véhicules à essence, stabiliser les véhicules électriques et installer audi. cela signifie également que les véhicules à carburant, les véhicules à énergies nouvelles et saic audi sont au centre du travail de saic volkswagen.
aujourd'hui, saic volkswagen renforce sa coopération avec audi pour promouvoir le développement de plateformes numériques intelligentes afin d'occuper une place sur le marché de l'électrique intelligent de luxe. en ce qui concerne les véhicules à énergie nouvelle, le vendeur du magasin 4s a déclaré que parmi les marques de coentreprise de toyota, honda, nissan, ford et d'autres constructeurs automobiles multinationaux, les ventes de véhicules purement électriques de saic volkswagen sont déjà assez bonnes, mais elles ne peuvent pas être comparées à celles produites dans le pays. véhicules.
"les constructeurs automobiles communs développaient auparavant davantage de véhicules à essence et ne disposaient pas de plate-forme spécifiquement pour la production de véhicules électriques. cependant, saic volkswagen a développé une plate-forme exclusivement électrique pure, la plate-forme meb", a déclaré le vendeur.
cependant, dans le rapport financier 2023 publié par le groupe saic, la capacité de production nominale de saic volkswagen était de 2,088 millions de véhicules, et la capacité de production au cours de la période de référence n'était que de 1,202 million de véhicules, avec un taux d'utilisation des capacités de 58 %. spécifique aux véhicules à énergies nouvelles, l'usine meb de saic volkswagen a une capacité de production prévue de 240 000 véhicules. au cours de la période considérée, la capacité de production était de 106 500 véhicules, avec un taux d'utilisation des capacités de seulement 44 %.
comparée aux nouvelles usines de construction automobile dont on dit souvent qu'elles fonctionnent à pleine capacité et en trois équipes, la plate-forme purement électrique de saic volkswagen est légèrement inactive.
lin zi, journaliste à pékin news shell finance
éditeur bai haotian
relu par mu xiangtong
