ταξιδεύοντας στο εξωτερικό 丨κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων πάτησαν το πόδι τους στη νέα καυτή γη της μέσης ανατολής
2024-09-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πηγή: overseas network
«σε σύγκριση με τα παραδοσιακά αυτοκίνητα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν απαιτούν ανεφοδιασμό και έχουν χαμηλότερο κόστος συντήρησης, δήλωσε ο hammoud rafidan, εργαζόμενος στο ριάντ, την πρωτεύουσα της σαουδικής αραβίας αλλαγή." πρόβλημα θέρμανσης. αγόρασα ένα αυτοκίνητο byd για 53.000 $ για σύντομα ταξίδια στην πόλη."
μια έκθεση έρευνας του διεθνούς οργανισμού ενέργειας (iea) επισημαίνει ότι η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων έχει γίνει σημαντικό μέρος της προώθησης του πράσινου μετασχηματισμού στις χώρες της μέσης ανατολής. σήμερα, οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων ανοίγουν τη νέα καυτή γη της αγοράς της μέσης ανατολής. τον μάρτιο του τρέχοντος έτους, η byd πραγματοποίησε ένα συνέδριο παρουσίασης προϊόντων στο ντουμπάι των ηνωμένων αραβικών εμιράτων, ανακοινώνοντας ότι τα τρία μοντέλα της, seal, song plus και qin plus, κυκλοφόρησαν επίσημα στην αγορά των ηαε στις 12 ιουνίου, η xpeng motors ανακοίνωσε την κυκλοφορία του xpeng g9 και xpeng για την αιγυπτιακή αγορά, στις 31 αυγούστου, η changan automobile πραγματοποίησε ένα συνέδριο παρουσίασης μάρκας για τις αγορές της μέσης ανατολής και της αφρικής στο ριάντ της σαουδικής αραβίας, λανσάροντας τρεις μεγάλες μάρκες και πολλά νέα μοντέλα.
στις 17 αυγούστου 2024, ένα πλοίο ro-ro ελλιμενίστηκε στην αποβάθρα του oriental port branch του λιμανιού lianyungang στην επαρχία jiangsu, μεταφέροντας 3.180 αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής για εξαγωγή σε χώρες της μέσης ανατολής, όπως η σαουδική αραβία και τα ηνωμένα αραβικά εμιράτα.
χάρη στις προσπάθειες των κινέζων κατασκευαστών αυτοκινήτων, οι κινεζικές πωλήσεις αυτοκινήτων έχουν επιτύχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα στην αγορά της μέσης ανατολής. για παράδειγμα, στοιχεία που κυκλοφόρησαν πρόσφατα από την ένωση εισαγωγέων αυτοκινήτων του ισραήλ δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων πρωτοστάτησαν στην ισραηλινή αγορά πωλήσεων αυτοκινήτων και η κίνα έγινε ο μεγαλύτερος προμηθευτής αυτοκινήτων του ισραήλ.
όλο και περισσότερα αυτοκίνητα κινεζικής μάρκας είναι δημοφιλή στους καταναλωτές στις χώρες της μέσης ανατολής. έρευνα από την παγκόσμια εταιρεία συμβούλων ai ruibo διαπίστωσε ότι περισσότερο από το 70% των σαουδάραβα καταναλωτών δήλωσαν ότι θα σκεφτόταν να αγοράσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ως το επόμενο αυτοκίνητό τους. το 93% των καταναλωτών που σχεδιάζουν να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα γνωρίζουν τουλάχιστον μία κινεζική μάρκα. ο saeed barsami, πρόεδρος της εθνικής επιτροπής αυτοκινήτου του εμπορικού και βιομηχανικού επιμελητηρίου της σαουδικής αραβίας, πιστεύει ότι σχεδόν το 40% των σαουδάραβων προτιμούν πλέον τις κινεζικές μάρκες. αυτή η αλλαγή οφείλεται σε μεγάλο βαθμό από επιθετικές στρατηγικές αγοράς από κινέζους κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων επενδύσεων στο μάρκετινγκ και την εξυπηρέτηση μετά την πώληση.
"τα νέα ενεργειακά οχήματα της κίνας αναπτύσσονται ενεργά στην αγορά της μέσης ανατολής, δημιουργούν καλές σχέσεις συνεργασίας με τοπικές κυβερνήσεις και αντιπροσώπους, βελτιστοποιούν συνεχώς τα δίκτυα μάρκετινγκ και μετά την πώληση και ενισχύουν την αναγνωρισιμότητα και την επιρροή της μάρκας στη μέση ανατολή." η yuanhang automobile, θυγατρική του ομίλου dayun he είπε στο people's daily overseas network, «προς το παρόν έχουμε εισέλθει σε αγορές όπως η ιορδανία, η αίγυπτος, τα ηνωμένα αραβικά εμιράτα και το ισραήλ, εξάγοντας κυρίως yuanhang y6 και yuanhang h8».
"η nezha automobile θα υιοθετήσει διαφοροποιημένες στρατηγικές για να επιταχύνει πλήρως την ανάπτυξή της στην αγορά της μέσης ανατολής ένα σχετικό άτομο υπεύθυνο της nezha automobile είπε στο people's daily overseas network ότι όσον αφορά τη στρατηγική προϊόντων, τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα και τα μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας θα είναι". προωθείται ταυτόχρονα σε όρους πωλήσεων και τοπικής παραγωγής, θα επικεντρωθούμε στα ηνωμένα αραβικά εμιράτα και τη σαουδική αραβία για να επεκτείνουμε τις επιχειρήσεις στη μέση ανατολή και να επιτύχουμε ολοκληρωμένη περιφερειακή κάλυψη.
ο ιστότοπος arabian gulf business insights αναφέρει ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν «σαρώσει» την αγορά του κόλπου, κερδίζοντας αρχικά μερίδιο αγοράς από κορεατικές μάρκες όπως η kia και η hyundai, και τώρα όλο και περισσότερο από ιάπωνες, αμερικανούς και ευρωπαίους κατασκευαστές. ο samir sherfan, coo της stratis middle east, δήλωσε ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες φέρνουν αποδοτικό κόστος και αξία και αμφισβητούν το status quo "διαμορφώνουμε στρατηγικές και ελπίζουμε να αυξήσουμε το μερίδιό μας".
αντιμετωπίζοντας τις διεθνείς παραδοσιακές μάρκες αυτοκινήτων που εξακολουθούν να καταλαμβάνουν μεγάλο μερίδιο αγοράς, τα κινεζικά αυτοκίνητα πρέπει να καταβάλουν περισσότερες προσπάθειες για να αποκτήσουν σταθερή βάση. ο αρμόδιος υπεύθυνος της nezha auto είπε ότι σε σύγκριση με ευρωπαϊκές, αμερικανικές, ιαπωνικές και κορεατικές μάρκες που έχουν εμπλακεί βαθιά στην αγορά της μέσης ανατολής για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι σχετικά άγνωστες στους τοπικούς καταναλωτές η εικόνα της μάρκας είναι μια μακροπρόθεσμη και απαραίτητη διαδικασία για να διαμορφώσουμε πραγματικά την επιρροή του κλάδου, δεν μπορούμε απλώς να είμαστε ικανοποιημένοι με την κατασκευή και την πώληση αυτοκινήτων στο εξωτερικό, αλλά πρέπει να δεσμευόμαστε στη διαμόρφωση της διεθνούς και έξυπνης εικόνας της μάρκας και στη βελτίωση της θέσης των κινεζικών αυτοκινήτων. στον παγκόσμιο επιχειρηματικό ανταγωνισμό».
ο cui dongshu, γενικός γραμματέας της national passenger car information market association, είπε στο people's daily overseas network: «οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων πρέπει να κάνουν βελτιώσεις προϊόντων με βάση το περιβάλλον σε άλλα μέρη του κόσμου, συμπεριλαμβανομένων των περιβαλλόντων υψηλής θερμοκρασίας και της ερήμου. για παράδειγμα, τα ιαπωνικά αυτοκίνητα στη μέση ανατολή έχουν κάνει ιδιαίτερα καλή δουλειά στη σκόνη, η μοναδική σχεδίαση του αυτοκινήτου μας για τη μέση ανατολή μπορεί να μην είναι ακόμα σε θέση.
"οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων θα πρέπει να επιμείνουν στην ανάπτυξη τοπικών και προσαρμόσιμων προϊόντων." και iflytek το αλβανικό έξυπνο πιλοτήριο θα προσφέρει στους πελάτες της μέσης ανατολής καλύτερη εμπειρία οδήγησης.»
«η αγορά της μέσης ανατολής είναι μια μεγάλη αγορά που πρέπει να αναπτύξουν οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων, επειδή έχει μεγάλες δυνατότητες και χώρο, ο yao jingyuan, ειδικός ερευνητής στο γραφείο συμβούλου του κρατικού συμβουλίου, πρώην επικεφαλής οικονομολόγος του εθνικού γραφείου στατιστικής». ένας διάσημος οικονομολόγος, δήλωσε στο people's daily overseas network, «το κόστος των κινεζικών αυτοκινήτων μειώνεται συνεχώς και διάφορες λειτουργίες οδήγησης που συνδυάζουν ψηφιακή τεχνολογία και τεχνητή νοημοσύνη βρίσκονται στην πρώτη γραμμή του κόσμου δημιούργησε μια καλή αγορά για τα κινεζικά αυτοκίνητα. θα πρέπει να εργαστούμε καλύτερα και σκληρότερα για να αναπτύξουμε την αγορά της μέσης ανατολής, να μελετήσουμε τις ανάγκες των καταναλωτών της μέσης ανατολής και να βελτιώσουμε περαιτέρω την τεχνολογία και τις υπηρεσίες μας με βάση τις ανάγκες )
τα έργα που προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα του overseas network δεν μπορούν να αναπαραχθούν χωρίς εξουσιοδότηση.
