auf reisen nach übersee betreten chinesische automarken das neue heiße land des nahen ostens
2024-09-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
quelle: overseas network
„im vergleich zu herkömmlichen autos müssen elektroautos nicht aufgetankt werden und haben geringere wartungskosten“, sagte hammoud rafidan, ein personalmitarbeiter in riad, der hauptstadt saudi-arabiens „erwärmungsproblem. ich habe für kurze fahrten in der stadt ein byd-auto für 53.000 us-dollar gekauft.“
ein forschungsbericht der internationalen energieagentur (iea) weist darauf hin, dass die entwicklung von elektrofahrzeugen zu einem wichtigen bestandteil der förderung einer grünen transformation in den ländern des nahen ostens geworden ist. heutzutage erschließen chinesische automobilmarken das neue heiße land des marktes im nahen osten. im märz dieses jahres veranstaltete byd eine produkteinführungskonferenz in dubai, vereinigte arabische emirate, und gab bekannt, dass seine drei modelle seal, song plus und qin plus am 12. juni offiziell auf dem markt der vereinigten arabischen emirate eingeführt wurden xpeng g9 und xpeng p7 für den ägyptischen markt; am 31. august veranstaltete changan automobile eine markeneinführungskonferenz für den nahen osten und den afrikanischen markt, bei der drei große marken und mehrere neue modelle vorgestellt wurden.
am 17. august 2024 legte ein roro-schiff am dock der oriental port branch des hafens lianyungang in der provinz jiangsu an und beförderte 3.180 im inland hergestellte autos für den export in länder des nahen ostens wie saudi-arabien und die vereinigten arabischen emirate.
dank der bemühungen chinesischer automobilhersteller haben die chinesischen automobilverkäufe auf dem markt im nahen osten bemerkenswerte ergebnisse erzielt. beispielsweise zeigen kürzlich von der israel automobile importers association veröffentlichte daten, dass chinesische automarken im ersten halbjahr 2024 den israelischen autoverkaufsmarkt anführten und china zum größten autolieferanten israels wurde.
immer mehr autos chinesischer marken erfreuen sich bei verbrauchern in ländern des nahen ostens großer beliebtheit. untersuchungen des globalen beratungsunternehmens ai ruibo ergaben, dass mehr als 70 % der saudischen verbraucher angaben, dass sie den kauf eines elektroautos als nächstes auto in betracht ziehen würden. 93 % der verbraucher, die den kauf von elektrofahrzeugen planen, kennen mindestens eine chinesische marke. saeed barsami, vorsitzender des national automotive committee der saudi chamber of commerce and industry, glaubt, dass fast 40 % der saudis mittlerweile chinesische marken bevorzugen. dieser wandel wurde zu einem großen teil durch aggressive marktstrategien chinesischer hersteller vorangetrieben, darunter umfangreiche investitionen in marketing und kundendienst.
„chinas neue energiefahrzeuge werden aktiv auf dem markt des nahen ostens eingesetzt, bauen gute kooperationsbeziehungen mit lokalen regierungen und händlern auf, optimieren ständig marketing- und kundendienstnetzwerke und steigern die markenbekanntheit und den einfluss im nahen osten.“ yuanhang automobile, eine tochtergesellschaft der dayun group, sagte gegenüber dem people's daily overseas network: „derzeit sind wir in märkte wie jordanien, ägypten, die vereinigten arabischen emirate und israel eingestiegen und exportieren hauptsächlich yuanhang y6 und yuanhang h8.“
„nezha automobile wird diversifizierte strategien verfolgen, um seine entwicklung auf dem markt im nahen osten umfassend zu beschleunigen.“ eine relevante person, die für nezha automobile verantwortlich ist, sagte gegenüber dem people's daily overseas network, dass es in bezug auf die produktstrategie rein elektrische modelle und modelle mit erweiterter reichweite geben wird gleichzeitig gefördert; in bezug auf vertrieb und lokale produktion werden wir uns auf die vereinigten arabischen emirate und saudi-arabien konzentrieren, um das geschäft im nahen osten auszubauen und eine umfassende regionale abdeckung zu erreichen.
die website „arabian gulf business insights“ berichtet, dass chinesische autohersteller den golfmarkt „gefegt“ haben und zunächst marktanteile von koreanischen marken wie kia und hyundai gewonnen haben, nun aber auch zunehmend von japanischen, amerikanischen und europäischen herstellern. samir sherfan, coo von stratis middle east, sagte, dass chinesische automobilhersteller effiziente kosten und werte einbringen und den status quo in frage stellen: „wir formulieren strategien und hoffen, unseren anteil zu erhöhen.“
angesichts der internationalen traditionellen automobilmarken, die immer noch einen großen marktanteil einnehmen, müssen chinesische automobile mehr anstrengungen unternehmen, um fest fuß zu fassen. der zuständige verantwortliche von nezha auto sagte, dass chinesische automobilmarken im vergleich zu europäischen, amerikanischen, japanischen und koreanischen marken, die seit langem stark im markt des nahen ostens tätig sind, den lokalen verbrauchern noch relativ unbekannt seien das markenimage ist ein langfristiger und notwendiger prozess. um wirklich einfluss auf die branche zu nehmen, können wir uns nicht nur mit der herstellung und dem verkauf von autos im ausland zufrieden geben, sondern sollten uns auch dafür einsetzen, das internationale und intelligente image der marke zu formen und den status chinesischer autos zu stärken im globalen wirtschaftswettbewerb.“
cui dongshu, generalsekretär der national passenger car market information association, sagte gegenüber dem people's daily overseas network: „chinesische automarken müssen produktverbesserungen vornehmen, die auf der umwelt in anderen teilen der welt basieren, einschließlich hoher temperaturen und wüstenumgebungen.“ beispielsweise haben japanische autos im nahen osten besonders gute arbeit beim staubschutz geleistet. nun, das einzigartige design unseres autos für den nahen osten ist möglicherweise noch nicht so vorhanden.“
„chinesische automobilmarken sollten darauf bestehen, lokalisierte und anpassungsfähige produkte zu entwickeln.“ ein zuständiger verantwortlicher von yuanhang automobile sagte: „wir haben eine neue lokale marke ‚rehigh‘ gegründet, und das unternehmen hat sie auch gemeinsam mit partnern wie alibaba banma entwickelt.“ und iflytek wird den kunden im nahen osten ein besseres fahrerlebnis bieten.“
„der markt im nahen osten ist ein großer markt, den chinesische automobilmarken entwickeln müssen, weil er über großes potenzial und raum verfügt.“ yao jingyuan, sonderforscher im büro des staatsrates, ehemaliger chefökonom des national bureau of statistics und ein berühmter wirtschaftswissenschaftler sagte gegenüber dem people's daily overseas network: „die kosten für chinesische autos sinken ständig und verschiedene fahrfunktionen, die digitale technologie und künstliche intelligenz kombinieren, stehen weltweit im vordergrund.“ ich befürworte, dass chinesische autos besser und härter daran arbeiten sollten, den markt im nahen osten zu entwickeln, die bedürfnisse der verbraucher im nahen osten zu untersuchen und unsere technologie und dienstleistungen entsprechend den bedürfnissen weiter zu verbessern.“ )
urheberrechtlich geschützte werke von overseas network dürfen nicht ohne genehmigung reproduziert werden.
