η πολιτική «παλιό για νέο» έχει αναβαθμιστεί και η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων εγκαινιάζει μια καταναλωτική έκρηξη
2024-08-31
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[ρεπόρτερ της global times chen zishuai] ο κύκλος των φίλων του zhao yu, ενός υπαλλήλου γραφείου στο hefei της επαρχίας anhui, ξαφνικά "έκρηξε" στις 16 αυγούστου - πολλοί φίλοι στον κύκλο αυτοκινήτων και πωλητές αυτοκινήτων διαβίβασαν "20.000 γιουάν επιδότηση". την ίδια μέρα, η χώρα εξέδωσε έναν νέο γύρο λεπτομερειών πολιτικής για το εμπόριο αυτοκινήτων και το ποσό της επιδότησης αυξήθηκε σημαντικά από ό,τι πριν. η εμβάθυνση και η εφαρμογή της πολιτικής «παλιό για νέο» πυροδοτεί μια νέα έκρηξη στην κατανάλωση αυτοκινήτων. σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου εμπορίου της κίνας, στις 23 αυγούστου, ο αθροιστικός αριθμός εγγεγραμμένων χρηστών της πλατφόρμας πληροφοριών για το εμπόριο αυτοκινήτων ξεπέρασε το 1,1 εκατομμύριο. πώς λοιπόν οι καταναλωτές υποβάλλουν αίτηση για επιδοτήσεις; ποιος είναι ο πιο οικονομικός τρόπος αντικατάστασης ενός αυτοκινήτου; οι δημοσιογράφοι των «global times» έκαναν συνεντεύξεις και έρευνες.
πολιτική επιδότησης «εμπορίου» αυτοκινήτων
«πολλοί άνθρωποι γύρω μου με ρωτούν για τα βήματα για να «ανανεώσω»»
αφού αποχαιρέτησε το όχημα καυσίμων buick regal που οδηγούσε για τέσσερα χρόνια, ο κ. chen από το wuhan της επαρχίας hubei άλλαξε ένα ηλεκτρικό όχημα από μια νέα εγχώρια μάρκα. «μου πήρε μόνο ένας μήνας από τη διαβούλευση τον μάιο μέχρι την πλήρη αντικατάσταση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έμαθα για πολλές πολιτικές που σχετίζονται με το εμπόριο αυτοκινήτων από το υπουργείο εμπορίου και άλλους ιστότοπους και ένιωσα πραγματικά την ένταση. μεγάλης αυτής επιδότησης».
προς το παρόν, υπάρχουν δύο βασικοί τρόποι αντικατάστασης παλαιών αυτοκινήτων με νέα. ο κ. chen είπε ότι αφού συνέκρινε τις δύο παραπάνω μεθόδους με βάση την κατάσταση του αυτοκινήτου του, επέλεξε την αντικατάσταση και την ενημέρωση. στο τέλος, έλαβε συνολικά 8.500 γιουάν σε επιδοτήσεις, συμπεριλαμβανομένων 7.000 γιουάν σε επιδοτήσεις της επαρχίας χουμπέι και 1.500 γιουάν σε κουπόνια καταναλωτών που εκδόθηκαν από την πόλη wuhan.
ο κ. chen είπε περαιτέρω ότι στο πλαίσιο της πολιτικής επιδοτήσεων, πολλοί από τους φίλους του άλλαξαν καινούργια αυτοκίνητα, λόγω παραγόντων όπως οι διαφορετικές μέθοδοι και τα μοντέλα αντικατάστασης αυτοκινήτων, έλαβαν διαφορετικά ποσά επιδοτήσεων. "έχω έναν φίλο που έλαβε επιδότηση 10.000 γιουάν από το κράτος μετά από διάλυση και ανανέωση του αυτοκινήτου του, καθώς έχει ήδη κάποια εμπειρία στην αντικατάσταση αυτοκινήτου, περισσότεροι φίλοι τον ρώτησαν πρόσφατα για τη διαδικασία ανταλλαγής παλαιών αυτοκινήτων με καινούργια."
ο διευθυντής zhang ενός εργοστασίου ανακύκλωσης και αποσυναρμολόγησης διαλυμένων αυτοκινήτων στην πόλη ningbo της επαρχίας zhejiang, το οποίο άνοιξε τον αύγουστο, είπε στον δημοσιογράφο της global times: «αφού είδαν την πολιτική επιδοτήσεων να βγαίνει, οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων γίνονται ολοένα και πιο ενθουσιώδεις για την απόσυρση παλαιών αυτοκινήτων και την αντικατάστασή τους με νέα." αν και. η εταιρεία μόλις ιδρύθηκε, αλλά ο διευθυντής zhang είπε ότι πολλοί άνθρωποι έχουν ήδη τηλεφωνήσει για να ρωτήσουν σχετικά με τη διαδικασία διάλυσης, ειδικά μετά την πρόσφατη κυκλοφορία ενός νέου γύρου πολιτικών επιδοτήσεων. για τους καταναλωτές που επιλέγουν τη διάλυση και την ανανέωση, η διαδικασία διάλυσης αυτοκινήτων και τα σχετικά έγγραφα είναι πολύ σημαντικά, επειδή το πιστοποιητικό διάλυσης πρέπει να ανέβει στην πλατφόρμα για να υποβάλουν αίτηση για επιδοτήσεις, επομένως φροντίστε να επιλέξετε ένα κατάλληλο και κανονικό εργοστάσιο διάλυσης.
ωστόσο, ως καταναλωτής, ο κ. chen είπε ωμά: «η πολιτική εμπορίου αυτοκινήτων που ξεκίνησε από τις εθνικές και τοπικές κυβερνήσεις έχει ενισχυθεί, αλλά μπορεί να υπάρχουν πάρα πολλές λεπτομέρειες, γεγονός που καθιστά δύσκολη την κατανόηση των χρηστών. οι καταναλωτές μπορεί να γνωρίζουν ότι υπάρχουν σχετικές ευνοϊκές πολιτικές, αλλά δεν ξέρουν πού να το αναζητήσουν, ως εκ τούτου, πρότεινε στους αξιωματούχους να αυξήσουν τη δημοσιότητα στις πλατφόρμες μέσων κοινωνικής δικτύωσης.
ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι πολλοί επίσημοι κρατικοί λογαριασμοί διδάσκουν επί του παρόντος στο κοινό πώς να υποβάλει αίτηση για σχετικές επιδοτήσεις «βήμα προς βήμα» ανοίγοντας βολικά κανάλια διαδικτύου και δημιουργώντας γραφήματα. αυτό διευκολύνει επίσης τους καταναλωτές να κατανοήσουν πιο γρήγορα τις πιο πρόσφατες πολιτικές. για παράδειγμα, οι καταναλωτές στο πεκίνο μπορούν να υποβάλουν αίτηση για επιδοτήσεις στο πεκίνο μέσω της σελίδας επιδότησης εμπορίας αυτοκινήτων μικροεφαρμογών "jingtong", της εφαρμογής οχημάτων green transport, της ιστοσελίδας "σύστημα επιδότησης εμπορίας αυτοκινήτων του πεκίνου" από την πλευρά του υπολογιστή κ.λπ.
οι τοπικές αρχές και οι επιχειρήσεις αναλαμβάνουν δράση
στις 16 αυγούστου, επτά υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου του υπουργείου εμπορίου, εξέδωσαν την «ανακοίνωση για την περαιτέρω βελτίωση των εργασιών αντικατάστασης παλαιών οχημάτων με νέα». συγκεκριμένα, τα πρότυπα επιδότησης αυτή τη φορά έχουν αυξηθεί σημαντικά. όσον αφορά τη διάλυση και την ανανέωση αυτοκινήτων, το πρότυπο επιδότησης έχει αυξηθεί από την αρχική επιδότηση των 10.000 γιουάν για την αγορά επιβατικών αυτοκινήτων νέας ενέργειας και των 7.000 γιουάν για την αγορά επιβατικών αυτοκινήτων καυσίμων σε 20.000 γιουάν και 15.000 γιουάν αντίστοιχα. έχουν υπερδιπλασιαστεί. εκτός από την κατάργηση και την ενημέρωση, αυτή η πολιτική θα περιλαμβάνει επίσης αντικατάσταση και ενημέρωση στο πεδίο εφαρμογής των επιδοτήσεων. το κράτος οργανώνει άμεσα εξαιρετικά μακροπρόθεσμα ειδικά ομόλογα δημοσίου στις τοπικές κυβερνήσεις για να υποστηρίξει τις τοπικές κυβερνήσεις στην ανεξάρτητη διεξαγωγή αντικατάστασης και ανανέωσης.
οι δημοσιογράφοι των «global times» παρατήρησαν ότι εκτός από τις πολιτικές επιδοτήσεων σε εθνικό επίπεδο, διάφορες περιφέρειες ξεκινούν επίσης εντατικά τις δικές τους «αποκλειστικές εκπτώσεις». για παράδειγμα, στις 28 αυγούστου, κυκλοφόρησε επίσημα το «σχέδιο εφαρμογής υποστήριξης εξοπλισμού υποστήριξης πεκίνου afterburner και εμπορίου καταναλωτικών αγαθών». εκτός από την αύξηση του προτύπου επιδότησης για τη διάλυση και την ανανέωση προσωπικών επιβατικών αυτοκινήτων, το πεκίνο υποστηρίζει την αντικατάσταση και την ανανέωση προσωπικών επιβατικών αυτοκινήτων. θα παρέχονται επιδοτήσεις σε καταναλωτές που μεταφέρουν επιβατικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί στο όνομά τους σε αυτήν την πόλη για περισσότερο από ένα χρόνο και αγοράζουν νέα επιβατικά αυτοκίνητα ενέργειας από εταιρείες πωλήσεων σε αυτήν την πόλη.
το βράδυ της 28ης, ένας ρεπόρτερ από τους global times πήγε σε μια επιχειρηματική περιοχή στην περιοχή chaoyang, στο πεκίνο, και διαπίστωσε ότι οι πολίτες συμβουλεύονταν ήδη τις σχετικές πολιτικές στα καταστήματα πώλησης αυτοκινήτων. ένας πολίτης είπε στους δημοσιογράφους ότι οδηγεί αυτοκίνητο με καύσιμα για περισσότερα από οκτώ χρόνια και πρόσφατα είδε την εθνική πολιτική επιδοτήσεων στο διαδίκτυο «έτσι ήρθα να δω αν υπάρχει κατάλληλο αυτοκίνητο. αν μου αρέσει, θα το εκμεταλλευτώ της επιδότησης για να το αλλάξει».
στο πλαίσιο της αναβάθμισης της πολιτικής, οι εγχώριοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επίσης ξεκινήσει εκπτώσεις. ένας πωλητής μιας εγχώριας μάρκας νέας ενεργειακής μάρκας είπε στον δημοσιογράφο της global times ότι εκτός από τις επιδοτήσεις που παρέχει η κυβέρνηση, θα παράσχουν επίσης στους καταναλωτές μια επιδότηση επιχειρηματικού εμπορίου ύψους 8.000 γιουάν. "οι επιδοτήσεις επιχειρήσεων και οι κρατικές επιδοτήσεις μπορούν να ληφθούν ταυτόχρονα. είναι κατανοητό ότι η weilai automobile έχει ξεκινήσει μια επιδότηση έως και 1 δισεκατομμυρίου γιουάν για την αντικατάσταση οχημάτων πετρελαίου και οι κοινές μάρκες πλατφόρμας jd automobile έχουν επενδύσει 500 εκατομμύρια γιουάν σε επιδοτήσεις." ... υπάρχουν επίσης ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων που επιλέγουν να παρέχουν στους καταναλωτές περισσότερα. για παράδειγμα, ο πρώτος ιδιοκτήτης ενός νέου αυτοκινήτου jikrypton που παραγγέλνει το πρώτο jikrypton 001 ή 007 του 2025 πριν από την καθορισμένη ώρα μπορεί να απολαύσει έκπτωση τελικής πληρωμής 10.000 γιουάν.
σε μια συνέντευξη με δημοσιογράφο από τους global times, ορισμένοι καταναλωτές είπαν ότι η κυβέρνηση όχι μόνο υποστηρίζει τους πολίτες με «πραγματικά χρήματα» για να αγοράσουν νέα αυτοκίνητα, αλλά η πολιτική είναι επίσης πολύ «περιεκτική». για παράδειγμα, στο πεκίνο, τα πρόσφατα αγορασμένα νέα ενεργειακά οχήματα μετά την αντικατάσταση περιλαμβάνουν όχι μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και plug-in υβριδικά (συμπεριλαμβανομένης της εκτεταμένης αυτονομίας) οχήματα και οχήματα κυψελών καυσίμου. η μέθοδος απόρριψης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι πιο ευέλικτη και οι επιδοτήσεις αντικατάστασης μπορούν να επωφεληθούν τόσο για εσωτερικές όσο και για εξωτερικές μεταφορές.
έχει ήδη εμφανιστεί ένα εφέ οδήγησης
αξίζει να σημειωθεί ότι ο τελευταίος γύρος της πολιτικής εμπορίας αυτοκινήτων έδειξε κινητήριο αποτέλεσμα. δεδομένου ότι οι σχετικές πολιτικές εφαρμόστηκαν για περισσότερο από τρεις μήνες, τα αποτελέσματα προέκυψαν σταδιακά, ειδικά τους τελευταίους δύο μήνες, ο αριθμός των αιτήσεων επιδότησης αυξήθηκε ραγδαία. τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι έως τις 23 αυγούστου, η πλατφόρμα πληροφόρησης εμπορίου αυτοκινήτων έχει λάβει περισσότερες από 700.000 αιτήσεις για επιδοτήσεις ανανέωσης σκραπ αυτοκινήτων, με περισσότερες από 10.000 νέες αιτήσεις σε μια μέρα, παρουσιάζοντας μια επιταχυνόμενη αναπτυξιακή τάση.
ο zhang xiang, ερευνητής στο ερευνητικό κέντρο καινοτομίας βιομηχανίας αυτοκινήτου του τεχνολογικού πανεπιστημίου της βόρειας κίνας, είπε στον δημοσιογράφο της global times ότι ο κύκλος αντικατάστασης των κινέζων ιδιοκτητών αυτοκινήτων είναι μεγαλύτερος από αυτόν των ανεπτυγμένων χωρών στην ευρώπη και τις ηνωμένες πολιτείες, και ο αριθμός των τα αυτοκίνητα που ανήκουν σε 1.000 άτομα έχουν επίσης μεγαλύτερο περιθώριο ανάπτυξης. ως εκ τούτου, «το κράτος έχει δρομολογήσει μια πολιτική κινήτρων για το εμπόριο αυτοκινήτων ο διπλασιασμός της επιδότησης μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες αγοράς αυτοκινήτων των απλών ανθρώπων, ωθώντας την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. , και περαιτέρω προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης».
δεδομένου ότι υπάρχουν πολλές βιομηχανίες και εταιρείες που εμπλέκονται στην αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το εμπόριο παλαιών για νέες όχι μόνο θα τονώσει την κατανάλωση, αλλά θα προωθήσει περαιτέρω την ανάπτυξη της βιομηχανικής αλυσίδας. ο huang zhengliang, βοηθός ερευνητής στο ινστιτούτο βιομηχανικής οικονομίας του κέντρου διεθνούς οικονομικής και τεχνικής συνεργασίας του υπουργείου βιομηχανίας και τεχνολογίας πληροφορικής, είπε στον δημοσιογράφο της global times ότι αφενός, η πολιτική θα βοηθήσει στη βελτίωση της αλυσίδας της εγχώριας βιομηχανίας απορριμμάτων και ενίσχυση της ανακύκλωσης και επαναχρησιμοποίησης της αξίας των οικιακών απορριμμάτων. από την άλλη πλευρά, τα νέα ενεργειακά οχήματα, οι αλυσίδες εφοδιασμού ανταλλακτικών και τεχνολογίας, οι αλυσίδες βιομηχανίας ανακύκλωσης και μεταποίησης διαλυμένων οχημάτων, οι νέες υπηρεσίες ταξιδιών με αυτοκίνητα και οι χρηματοοικονομικοί και ασφαλιστικοί τομείς θα επηρεαστούν επίσης από τις πολιτικές για να προχωρήσουμε.
