la politique du « vieux pour le nouveau » a été renforcée et le marché automobile national inaugure un boom de la consommation.
2024-08-31
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[reporter du global times chen zishuai] le cercle d'amis de zhao yu, un employé de bureau à hefei, province d'anhui, a soudainement « explosé » le 16 août - de nombreux amis du cercle automobile et vendeurs de voitures ont transmis « une subvention de 20 000 yuans ». le même jour, le pays a publié une nouvelle série de détails sur la politique d'échange de voitures, et le montant des subventions a été considérablement augmenté qu'auparavant. c'est une bonne nouvelle pour les personnes comme zhao yu qui envisagent de remplacer leurs voitures et les praticiens de l'industrie. l'approfondissement et la mise en œuvre de la politique du « vieux pour le neuf » déclenchent un nouvel essor de la consommation automobile. selon les données du ministère chinois du commerce, au 23 août, le nombre cumulé d'utilisateurs enregistrés de la plateforme d'information sur les échanges automobiles dépassait 1,1 million. alors, comment les consommateurs peuvent-ils demander des subventions ? quelle est la façon la plus rentable de remplacer une voiture ? les journalistes du « global times » ont mené des interviews et des enquêtes.
politique de subvention à la « reprise » des voitures
"beaucoup de personnes autour de moi me questionnent sur les démarches pour 'renouveller'"
après avoir fait ses adieux au véhicule à essence buick regal qu'il conduisait pendant quatre ans, m. chen de wuhan, province du hubei, est passé à un véhicule électrique d'une nouvelle marque nationale. « il ne m'a fallu qu'un mois entre la consultation de mai et le remplacement complet de la voiture. au cours de cette période, j'ai pris connaissance de nombreuses politiques liées à la reprise des voitures auprès du ministère du commerce et d'autres sites web, et j'ai vraiment ressenti l'intensité. de cette subvention.
à l'heure actuelle, il existe deux méthodes principales pour remplacer les vieilles voitures par des neuves : l'une consiste à mettre au rebut et à renouveler, et l'autre à remplacer et à renouveler. les politiques de subvention pour les deux méthodes sont différentes. m. chen a déclaré qu'après avoir comparé les deux méthodes ci-dessus en fonction de l'état de sa voiture, il avait choisi le remplacement et la mise à jour. au final, il a reçu un total de 8 500 yuans de subventions, dont 7 000 yuans de subventions provinciales du hubei et 1 500 yuans de bons de consommation émis par la ville de wuhan.
m. chen a ajouté que dans le cadre de la politique de subvention, beaucoup de ses amis ont également opté pour des voitures neuves. en raison de facteurs tels que les différentes méthodes et modèles de remplacement de voiture, ils ont reçu des montants de subventions différents. « j'ai un ami qui a reçu une subvention de 10 000 yuans de l'état après avoir mis à la casse et renouvelé sa voiture. comme il a déjà une certaine expérience dans le remplacement de voitures, de plus en plus d'amis lui ont récemment posé des questions sur le processus d'échange de vieilles voitures contre des neuves.
zhang, directeur d'une usine de recyclage et de démantèlement de voitures usagées dans la ville de ningbo, dans la province du zhejiang, qui a ouvert ses portes en août, a déclaré au journaliste du global times : « après avoir vu la politique de subvention sortir, les propriétaires de vieilles voitures sont de plus en plus enthousiastes à l'idée de mettre leurs vieilles voitures à la casse. et les remplacer par de nouveaux. " bien que. l'entreprise vient d'être créée, mais le directeur zhang a déclaré que de nombreuses personnes ont déjà appelé pour s'enquérir du processus de mise au rebut, en particulier après la récente publication d'une nouvelle série de politiques de subventions. pour les consommateurs qui choisissent la mise au rebut et le renouvellement, le processus de mise à la casse et les documents associés sont très importants, car le certificat de mise à la casse doit être téléchargé sur la plateforme afin de demander des subventions, veillez donc à choisir une entreprise de casse qualifiée et régulière.
cependant, en tant que consommateur, m. chen a déclaré sans ambages : « la politique de reprise de voitures lancée par les gouvernements national et local a été renforcée, mais il y a peut-être trop de détails, ce qui rend la compréhension difficile pour les utilisateurs. les consommateurs savent peut-être qu’il existe des politiques favorables pertinentes, mais ils ne savent pas où les rechercher. » par conséquent, il a suggéré que les autorités augmentent la publicité sur les plateformes de médias sociaux.
le journaliste a remarqué que de nombreux comptes officiels du gouvernement enseignent actuellement au public comment demander les subventions pertinentes « étape par étape », en lançant des canaux internet pratiques et en produisant des graphiques. cela permet également aux consommateurs de comprendre plus rapidement les dernières politiques. par exemple, les consommateurs de pékin peuvent demander des subventions à pékin via la page de subvention à la reprise des voitures de l'applet « jingtong », l'applet des véhicules de transport vert, la page web « système de subvention à la reprise des voitures de pékin » côté pc, etc.
les collectivités et les entreprises se mobilisent
le 16 août, sept départements, dont le ministère du commerce, ont publié une « avis sur l'amélioration continue du travail de remplacement des véhicules anciens par des véhicules neufs ». plus précisément, les normes de subvention ont cette fois été considérablement augmentées. en ce qui concerne la mise à la casse et le renouvellement des voitures, le niveau de subvention a été augmenté, passant de la subvention initiale de 10 000 yuans pour l'achat de voitures particulières à énergie nouvelle et de 7 000 yuans pour l'achat de voitures particulières à carburant, respectivement, à 20 000 yuans et 15 000 yuans, tous deux respectivement. ont plus que doublé. outre la mise au rebut et la mise à jour, cette politique inclura également le remplacement et la mise à jour dans le cadre des subventions. l'état met directement en place des fonds spéciaux d'obligations du trésor à très long terme pour les gouvernements locaux afin de les aider à procéder de manière indépendante au remplacement et au renouvellement.
les journalistes du « global times » ont remarqué qu'en plus des politiques de subventions au niveau national, diverses régions lancent également de manière intensive leurs propres « réductions exclusives ». par exemple, le 28 août, le « plan de mise à jour des équipements de support de postcombustion de pékin et de mise en œuvre de l'échange de biens de consommation » a été officiellement publié. en plus de relever les normes de subvention pour la mise au rebut et le renouvellement des voitures particulières, pékin soutient le remplacement et le renouvellement des voitures particulières. des subventions seront accordées aux consommateurs qui transfèrent des voitures particulières immatriculées à leur nom dans cette ville depuis plus d'un an et achètent de nouvelles voitures particulières à énergie nouvelle auprès des sociétés de vente de cette ville.
le 28 au soir, un journaliste du global times s'est rendu dans un quartier d'affaires du district de chaoyang, à pékin, et a découvert que les citoyens consultaient déjà les politiques pertinentes dans les magasins de vente de voitures. un citoyen a déclaré aux journalistes qu'il conduisait une voiture à essence depuis plus de huit ans et qu'il avait récemment vu la politique nationale de subvention sur internet : « je suis donc venu voir s'il y avait une voiture appropriée. si j'en aime une, j'en profiterai. de la subvention pour la modifier."
dans le cadre de cette mise à niveau politique, les constructeurs automobiles nationaux ont également lancé des remises superposées. un vendeur d'une marque nationale de véhicules à énergies nouvelles a déclaré au journaliste du global times qu'en plus des subventions fournies par le gouvernement, ils offriraient également aux consommateurs une subvention de reprise de 8 000 yuans. « les subventions aux entreprises et les subventions gouvernementales peuvent être reçues en même temps. » il est entendu que weilai automobile a lancé une subvention pouvant atteindre 1 milliard de yuans pour le remplacement des véhicules pétroliers, et que jd automobile platform a investi 500 millions de yuans dans des subventions pour le remplacement des véhicules pétroliers. marques... certains constructeurs automobiles choisissent également d'offrir plus aux consommateurs. par exemple, le premier propriétaire d'une voiture jikrypton neuve qui commande le premier jikrypton 001 ou 007 2025 avant l'heure spécifiée peut bénéficier d'une déduction de paiement final de 10 000 yuans.
dans une interview avec un journaliste du global times, certains consommateurs ont déclaré que le gouvernement soutenait non seulement les citoyens avec de « l'argent réel » pour acheter de nouvelles voitures, mais que la politique était également très « inclusive ». par exemple, à pékin, les véhicules à énergie nouvelle achetés après remplacement comprennent non seulement des véhicules électriques purs, mais également des véhicules hybrides rechargeables (y compris à autonomie étendue) et des véhicules à pile à combustible. la méthode d'élimination des voitures d'occasion est plus flexible et des subventions de remplacement peuvent être accordées pour les transferts internes et externes.
déjà démontré un effet moteur
il convient de mentionner que la dernière série de politiques de reprise des voitures a montré un effet moteur. depuis que les politiques concernées ont été mises en œuvre pendant plus de trois mois, les résultats sont progressivement apparus. surtout au cours des deux derniers mois, le nombre de demandes de subventions a augmenté rapidement. les dernières données montrent qu'au 23 août, la plateforme d'information sur les échanges de voitures a reçu plus de 700 000 demandes de subventions au renouvellement de la casse automobile, avec plus de 10 000 nouvelles demandes en une seule journée, ce qui montre une tendance de croissance accélérée.
zhang xiang, chercheur au centre de recherche sur l'innovation de l'industrie automobile de l'université de technologie de chine du nord, a déclaré au journaliste du global times que le cycle de remplacement des propriétaires de voitures chinois est plus long que celui des pays développés d'europe et des états-unis, et que le nombre de les voitures appartenant à 1 000 personnes ont également une plus grande marge de croissance. par conséquent, « l'état a lancé une politique d'incitation à l'échange de voitures. doubler la subvention peut exploiter pleinement le potentiel d'achat de voitures des gens ordinaires et stimuler le développement de l'industrie de la vente au détail d'automobiles. , et promouvoir davantage le développement économique.
étant donné qu'il existe de nombreuses industries et entreprises impliquées dans la chaîne de l'industrie automobile, l'échange d'anciens contre de nouveaux stimulera non seulement la consommation, mais favorisera également davantage le développement de la chaîne industrielle. huang zhengliang, chercheur adjoint à l'institut d'économie industrielle du centre de coopération économique et technique internationale du ministère de l'industrie et des technologies de l'information, a déclaré au journaliste du global times que d'une part, cette politique contribuera à améliorer la chaîne industrielle des déchets domestiques. et renforcer la valeur du recyclage et de la réutilisation des déchets ménagers. d’un autre côté, les chaînes d’approvisionnement en véhicules à énergie nouvelle, en pièces détachées et en technologies, les chaînes industrielles de recyclage et de transformation des véhicules mis au rebut, les nouveaux services de voyage en voiture, ainsi que les domaines de la finance et de l’assurance seront également affectés par les politiques visant à aller de l’avant.
