νέα

    Ο ερευνητής της αστικής εξέλιξης Dan Zhongkui

Το «χαμηλό υψόμετρο» του Δέλτα του ποταμού Yangtze είναι απασχολημένο.

Στις 10 Αυγούστου, ένα ελικόπτερο B-70AP απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Longhua της Πολιτικής Αεροπορίας της Σαγκάης και πέταξε στο νησί Shengsi Flower and Bird, Zhoushan, Zhejiang, στις 16 Αυγούστου, ένα ελικόπτερο απογειώθηκε από τη βάση εξυπηρέτησης Air Express Feixian (Nantong) και πέταξε στο νησί. Το Shengsi Flower and Bird Island στο Zhoushan της επαρχίας Zhejiang προσγειώθηκε στις 18 Αυγούστου, ένα ελικόπτερο που μετέφερε δύο επιβάτες απογειώθηκε από τον τερματικό σταθμό της πόλης Kunshan και προσγειώθηκε στη βάση πτήσης της Σαγκάης Pudong.

Το Kunshan-Shanghai Pudong διαρκεί 30 λεπτά, το Suzhou-Nantong διαρκεί 25 λεπτά και το Suzhou-Wuxi διαρκεί 12 λεπτά. Καθώς οι αεροπορικές διαδρομές χαμηλού υψομέτρου γίνονται όλο και πιο πυκνές, οι τέσσερις επαρχίες της Σαγκάης, της Jiangsu, του Zhejiang και του Anhui έχουν ενσωματωθεί πιο στενά, ανοίγοντας το δρόμο για δια-επαρχιακά οικονομικά σενάρια χαμηλού υψομέτρου.

Πρόσφατα, η θεωρία της αστικής εξέλιξης επισκέφτηκε πολλές πόλεις που προωθούν την οικονομία χαμηλού υψομέτρου και μίλησε με τις αρχές της πόλης, τα οικονομικά πάρκα και τις επιχειρήσεις χαμηλού υψομέτρου και διαπίστωσε ότι έχει διαμορφωθεί μια σημαντική συναίνεση στον τομέα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου. - έλξη σκηνής.

Η διερεύνηση των καταναλωτικών σεναρίων και η καλλιέργεια καταναλωτικών συνηθειών είναι το κλειδί για το εάν οι οικονομίες χαμηλού υψομέτρου σε διάφορες περιοχές μπορούν να ξεπεράσουν τον εμπορικό κλειστό βρόχο. Στις 16 Αυγούστου, ο επίσημος ιστότοπος της Δημοτικής Κυβέρνησης της Σαγκάης εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την έκδοση του «Σχεδίου Δράσης για την Υψηλής Ποιότητας Ανάπτυξη των Οικονομικών Βιομηχανιών Χαμηλού Υψομέτρου στη Σαγκάη (2024-2027)» (εφεξής «Σαγκάη Δράση"), προτείνοντας την από κοινού οικοδόμηση της πρώτης πόλης στη χώρα στο Δέλτα του ποταμού Yangtze. Θα ορίσουμε πόλεις πλοήγησης σε χαμηλό υψόμετρο, θα δημιουργήσουμε μια εθνική κορυφαία οικονομική και βιομηχανική ζώνη επίδειξης σε χαμηλό υψόμετρο και θα επιταχύνουμε τη δημιουργία μιας «πόλης στον ουρανό» με διεθνή επιρροή.

Στο παρελθόν, σε σύγκριση με την ευρύτερη περιοχή του κόλπου Guangdong-Hong Kong-Macao, η στρατηγική του δέλτα του ποταμού Yangtze στον οικονομικό τομέα χαμηλού υψομέτρου φαινόταν κάπως «ογκώδης» και υπήρχε επίσης ένα συγκεκριμένο κενό στη βιομηχανία και στην κλίμακα σκηνής. Ωστόσο, η Σαγκάη, η «νούμερο ένα πόλη της πολιτικής αεροπορίας», έχει ζητήσει τη σύνδεση των πόλεων γύρω από το Δέλτα του ποταμού Yangtze για να χτιστεί μια «πόλη στον ουρανό», η οποία μπορεί να είναι η αρχή της «πρώτης επίθεσης» του Δέλτα του ποταμού Yangtze στο χαμηλό - υψόμετρο πεδίο.

Και τι θα φέρει αυτό στις πόλεις στο Δέλτα του ποταμού Yangtze;

Ο ανταγωνισμός μεταξύ των περιφερειών για την κατάληψη των οικονομικών ορεινών χαμηλού υψομέτρου γίνεται όλο και πιο έντονος.

Τον Οκτώβριο του 2023, το «Πράσινο Περίγραμμα Ανάπτυξης Κατασκευαστικής Αεροπορίας (2023-2035)» ονομάτισε και ενθάρρυνε το Δέλτα του Ποταμού Περλ, το Δέλτα του Ποταμού Γιανγκτσέ, το Μποχάι Ριμ, το Τσενγκντού και το Τσονγκκίνγκ και άλλες πλεονεκτικές περιοχές να δημιουργήσουν «οικονομικές ζώνες επίδειξης χαμηλού υψομέτρου». και οι τέσσερις μεγάλες περιφερειακές πόλεις πυρήνα επίσης Καθώς η κύρια δύναμη στην ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, ο ανταγωνισμός γύρω από την «Πόλη στον Ουρανό» έχει γίνει σκληρός.

Σύμφωνα με την έκθεση «Urban Low-altitude Economic "Link Power" Index Report (2024)" (εφεξής η "Έκθεση") που κυκλοφόρησε από την Urban Evolution Theory και την Firestone Creation, ξεκινώντας από τις τέσσερις κύριες διαστάσεις της συγκέντρωσης επιχειρήσεων, της κεφαλαιακής δραστηριότητας , συγκέντρωση καινοτομίας και φιλικότητα προς το περιβάλλον, Κατασκευάστηκε ένα μοντέλο δείκτη οικονομικής «δύναμης σύνδεσης» σε χαμηλό υψόμετρο για την αξιολόγηση 271 πόλεων σε ολόκληρη τη χώρα που περιλαμβάνουν οικονομικές βιομηχανίες χαμηλού υψομέτρου.

Μεταξύ των 30 πόλεων στον αστικό δείκτη οικονομικής «δύναμης σύνδεσης» χαμηλού υψομέτρου, το Δέλτα του ποταμού Yangtze αντιπροσωπεύει 11 πόλεις (Σαγκάη, Nanjing, Hangzhou, Suzhou, Wuxi, Hefei, Changzhou, Wuhu, Xuzhou, Nantong και Jiaxing).

Ωστόσο, από τη σκοπιά του κλιμακίου, το Πεκίνο και το Shenzhen παίζουν τον ρόλο της «πρωταγωνιστικής χήνας», με τον δείκτη «link power» να φτάνει στο 83,49 και 77,28 αντίστοιχα, ενώ η Σαγκάη βρίσκεται στο δεύτερο κλιμάκιο με Guangzhou, Xi'an, Nanjing και Chengdu.

"Από την προοπτική της οικονομικής και βιομηχανικής ανάπτυξης χαμηλού επιπέδου, το Πεκίνο έχει υψίπεδα επιστημονικής έρευνας και υποστήριξη πολιτικής. Τα πλεονεκτήματα του Γκουανγκντόνγκ, του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο αντικατοπτρίζονται στα μέρη που είναι πιο προσανατολισμένα στην αγορά και το Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ βρίσκεται στο μέση." Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Firestone Yang Hongfei ανέλυσε προηγουμένως το Cheng Shu, το Chang Triangle δεν έχει ακόμη ασκήσει πραγματικά τη δύναμή του, "δεν έχει φτάσει ακόμη σε βιομηχανική κλίμακα και δεν έχει φτάσει ακόμη σε ιδιαίτερα μεγάλη κλίμακα σε πολλά σενάρια."

Σε σύγκριση με την ευρύτερη περιοχή του κόλπου Guangdong-Hong Kong-Macao, οι πόλεις στο Δέλτα του ποταμού Yangtze είναι πράγματι κάπως «ογκώδεις». Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η επαρχία Γκουανγκντόνγκ εξέδωσε το «Σχέδιο δράσης της επαρχίας Γκουανγκντόνγκ για την προώθηση της υψηλής ποιότητας ανάπτυξης της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου (2024-2026)», προτείνοντας ότι η κλίμακα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου θα υπερβεί τα 300 δισεκατομμύρια γιουάν έως το 2026 , που ουσιαστικά αποτελούν τις τρεις βασικές περιοχές Guangzhou, Shenzhen και Zhuhai Ένα οικονομικό και βιομηχανικό πρότυπο χαμηλού επιπέδου με σύνδεση, υποστήριξη πολλαπλών σημείων και πλήρη ανάπτυξη.

Πριν από τη Σαγκάη, μόνο το Anhui στο Δέλτα του ποταμού Yangtze κυκλοφόρησε το «Σχέδιο Εφαρμογής για την Επιτάχυνση της Καλλιέργειας και Ανάπτυξης της Οικονομίας Χαμηλού Υψομέτρου στην Επαρχία Ανχούι (2024-2027) και τα διάφορα μέτρα», που πρότεινε ότι η κλίμακα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου θα πρέπει να προσπαθήσει να φτάσει τα 60 δισεκατομμύρια γιουάν έως το 2025 και να οικοδομήσει μια οικονομία χαμηλού υψομέτρου έως το 2027. Το Hefei και το Wuhu είναι δύο οικονομικές πόλεις χαμηλού υψομέτρου. Οι δύο μεγάλες επαρχίες Zhejiang και Jiangsu δεν έχουν εκδώσει ακόμη ένα ειδικό τριετές σχέδιο δράσης για την οικονομία χαμηλού υψομέτρου, αντίθετα, εμφανίστηκαν με τη μορφή αστικών σχεδίων όπως η Nanjing, η Suzhou, η Hangzhou και η Jiaxing.

Η Nanjing πρότεινε να κατακτήσει την πρώτη θέση στη χώρα όσον αφορά την οικονομική ανάπτυξη σε χαμηλό υψόμετρο έως το 2026, με την κλίμακα της οικονομικής βιομηχανίας της πόλης σε χαμηλό υψόμετρο να υπερβαίνει τα 50 δισεκατομμύρια γιουάν Το 2026, προσπαθώντας να συγκεντρώσει 500 επιχειρήσεις που σχετίζονται με την αλυσίδα της βιομηχανίας, η βιομηχανική κλίμακα φτάνει τα 60 δισεκατομμύρια γιουάν.

«Η πρωτοβουλία της Σαγκάης για «από κοινού» ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου είναι ένα σημαντικό σημείο καμπής, πρόεδρος του Ινστιτούτου Οικονομικών Ερευνών χαμηλού υψομέτρου της Κίνας (Τσενγκντού) και συγγραφέας του «Οικονομία χαμηλού υψομέτρου - Νέα Ποιοτική Επανάσταση και Σενάριο». Αλλαγή» πιστεύει ότι στο παρελθόν, το Jiangsu, το In Zhejiang και άλλα μέρη, οι κεντρικές πόλεις της περιοχής διαμορφώνουν κυρίως σχέδια με βάση τις δικές τους συνθήκες και ανάγκες. Υπάρχουν διαφορές στους στόχους και τα μονοπάτια, τα οποία φαίνεται να είναι σχετικά «ανοργάνωτα». Ωστόσο, οι «κοινές» ενέργειες της Σαγκάης θα βοηθήσουν στην άρση των φραγμών της διοικητικής διαίρεσης και θα διερευνήσουν από κοινού Ένα νέο μοντέλο συνεργασίας στον οικονομικό τομέα του χαμηλού υψομέτρου.

Ως η «νούμερο ένα πόλη για την πολιτική αεροπορία», οι στόχοι της Σαγκάης στον οικονομικό τομέα του χαμηλού υψομέτρου γίνονται όλο και πιο σαφείς. Η "Shanghai Action" προτείνει ότι έως το 2027, η Σαγκάη θα χτιστεί σε ένα υψίπεδο οικονομικής βιομηχανικής καινοτομίας χαμηλού υψομέτρου, ένα ορεινό υψόμετρο εμπορικών εφαρμογών και ένα υψίπεδο λειτουργικών υπηρεσιών, με την κλίμακα του πυρήνα της βιομηχανίας να φτάνει τα 50 δισεκατομμύρια γιουάν.

Κρίνοντας από την τοποθέτηση των τριών «υψιπέδων», η Σαγκάη ανέβασε την κατασκευή οικονομικών σεναρίων χαμηλού υψομέτρου σε νέο ύψος. Ταυτόχρονα, η Σαγκάη πρότεινε συγκεκριμένα τη συνεργασία με τις πόλεις στο Δέλτα του ποταμού Yangtze για την κατασκευή της πρώτης παρτίδας χαμηλού υψομέτρου δια-επαρχιακών πόλεων πλοήγησης της χώρας και την κατασκευή μιας εθνικής οικονομικής και βιομηχανικής συνολικής επίδειξης και κορυφαίας περιοχής χαμηλού υψομέτρου.

Κατά την άποψη του Zhu Keli, η Σαγκάη πρότεινε για πρώτη φορά την από κοινού κατασκευή της πρώτης παρτίδας δια-επαρχιακών πόλεων πλοήγησης χαμηλού υψομέτρου στη χώρα, δείχνοντας τη φιλοδοξία της να γίνει ο οικονομικός ηγέτης της Κίνας. Από εθνική σκοπιά, τα τρέχοντα σενάρια οικονομικής εφαρμογής σε χαμηλό υψόμετρο εξακολουθούν να είναι κυρίως μέσα σε πόλεις και επαρχίες, οι οποίες περιορίζονται κυρίως από παράγοντες όπως η διαχείριση του εναέριου χώρου, η κατασκευή υποδομής, η τεχνολογική ωριμότητα και η ζήτηση της αγοράς Δέλτα πόλεις, Αυτή η πρωτοβουλία είναι μια ενεργή εξερεύνηση για να ξεπεράσουμε αυτόν τον περιορισμό.

Αυτή είναι επίσης η αρχή της «επίθεσης» του Δέλτα του ποταμού Yangtze στο οικονομικό πεδίο χαμηλού υψομέτρου υπό την ηγεσία της Σαγκάης. Ο μόνιμος πληθυσμός της περιοχής του Δέλτα του ποταμού Yangtze αντιπροσωπεύει περίπου το 16,9% του συνόλου της χώρας και το ΑΕΠ της αντιστοιχεί περίπου στο ένα τέταρτο του συνόλου της χώρας. Σύμφωνα με τον Ding Guojie, ανώτερο αντιπρόεδρο του Ινστιτούτου Έρευνας Βιομηχανικής Καινοτομίας της Σαγκάης Zhongchuang, η περιοχή Δέλτα του ποταμού Yangtze έχει υψηλό πληθυσμό και οικονομική δραστηριότητα και έντονη ζήτηση για logistics, επιχειρήσεις και τουρισμό υπεραστικών πόρων και η οικονομία χαμηλού υψομέτρου έχει ευρείες προοπτικές εφαρμογής σε αυτούς τους τομείς.

Από εθνική σκοπιά, η διαπεριφερειακή ναυσιπλοΐα σε χαμηλό υψόμετρο εξακολουθεί να αποτελεί σημαντική δυσκολία για τις διαδιοικητικές πτήσεις, όπως ο εναέριος χώρος, η διαχείριση και η ασφάλεια. Στον τομέα της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, οι βασικές πόλεις Guangzhou, Shenzhen και Zhuhai στην περιοχή Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay παρέχουν δείγματα καταμερισμού εργασίας και συνεργασίας μεταξύ των πόλεων εντός της επαρχίας, ενώ οι πόλεις πυρήνα στο Yangtze Το River Delta αναμένεται να αναλάβει ηγετικό ρόλο στη διερεύνηση της εμπειρίας της διαεπαρχιακής συνεργασίας.

«Η κατασκευή της πρώτης παρτίδας δια-επαρχιακών πόλεων πλοήγησης χαμηλού υψομέτρου στη χώρα θα επιταχύνει την ενοποίηση και τη βελτιστοποίηση της αλυσίδας οικονομικής βιομηχανίας χαμηλού υψομέτρου, θα προσελκύσει περισσότερο κεφάλαιο, την τεχνολογία και τα ταλέντα και θα προωθήσει σχετική τεχνολογική καινοτομία και επιχειρηματικό μοντέλο καινοτομία Με αυτόν τον τρόπο, αναμένεται να σχηματίσει ένα αναπαραγόμενο και επαναλαμβανόμενο μοντέλο.

Και αυτό προφανώς θα βοηθήσει να αξιοποιηθούν ώριμα οικονομικά σενάρια χαμηλού υψομέτρου και σενάρια υψηλής συχνότητας. Στην πραγματικότητα, εκτός από τα αεροσκάφη χαμηλού υψομέτρου, η αγορά δίνει ολοένα και μεγαλύτερη προσοχή σε σενάρια χαμηλού υψομέτρου, καθώς και σε βασικές υποδομές χαμηλού υψομέτρου, όπως διαδρομές και σταθμούς απογείωσης και προσγείωσης, και αυτά είναι επίσης τα κλειδιά για την οικονομία χαμηλού υψομέτρου να μπορεί να ξεπεράσει τον εμπορικό κλειστό βρόχο.

Μια πιο κοινή προσέγγιση είναι τα τμήματα αστικής διαχείρισης, μεταφορών, πολιτιστικών και τουριστικών ομάδων και άλλων κυβερνητικών υπηρεσιών και κρατικών επιχειρήσεων να καθοδηγούν και να καλλιεργούν οικονομικά σενάρια χαμηλού υψομέτρου, βασιζόμενοι στα πλεονεκτήματα των πόρων τους στην αστική αποτύπωση και χαρτογράφηση, αστική διακυβέρνηση, κυκλοφορία επιθεωρήσεις, πολιτιστικός τουρισμός, κ.λπ., και προσελκύει επιχειρήσεις αλυσίδας οικονομικής βιομηχανίας χαμηλού υψομέτρου να συγκεντρωθούν στο ανάντη και στο κατάντη.

Για παράδειγμα, χαμηλό υψόμετρο + πολιτιστικός τουρισμός, χαμηλό υψόμετρο + αστική διακυβέρνηση, χαμηλό υψόμετρο + ιατρική περίθαλψη, χαμηλό υψόμετρο + logistics, χαμηλό υψόμετρο + επανδρωμένη κυκλοφορία είναι επίσης σενάρια υλοποίησης που διερευνώνται ενεργά από διάφορα μέρη.

Αυτό είναι επίσης το επίκεντρο της οικονομικής ανάπτυξης σε χαμηλό υψόμετρο στο Δέλτα του ποταμού Yangtze. Πριν από λίγο, ο δήμαρχος της Σαγκάης Gong Zheng επεσήμανε κατά τη διάρκεια μιας έρευνας ότι η οικονομία χαμηλού υψομέτρου γίνεται σταδιακά ένας βιομηχανικός μπλε ωκεανός τρισεκατομμυρίων επιπέδων, η Σαγκάη πρέπει να επιταχύνει τη βελτίωση των υποστηρικτικών εγκαταστάσεων και των δυνατοτήτων εξυπηρέτησης, να επιταχύνει το άνοιγμα των σεναρίων εφαρμογών. προωθήστε εμπορικούς πιλότους και εφαρμογές μεγάλης κλίμακας και καλλιεργήστε το νέο σενάριο κατανάλωσης «Χαμηλό Υψόμετρο+».

Σε κάποιο βαθμό, στο παρελθόν, τα οικονομικά σενάρια χαμηλού υψομέτρου επικεντρώνονταν κυρίως σε πόλεις και επαρχίες, κάτι που αντικειμενικά ανέστειλε την πραγματική ζήτηση για οικονομίες χαμηλού υψομέτρου, ωστόσο, ο «σύνδεσμος» του Δέλτα του ποταμού Yangtze αναμένεται να είναι ο έναρξη διαεπαρχιακής εξερεύνησης οικονομικών σεναρίων χαμηλού υψομέτρου.

«Εκμεταλλευτείτε το δευτερογενές αποτέλεσμα της μεγάλης αεροναυπηγικής βιομηχανίας της Σαγκάης, καινοτομήστε τη διάταξη των νέων οικονομικών βιομηχανιών χαμηλού υψομέτρου, δημιουργήστε μια ολοκληρωμένη βιομηχανική αλυσίδα, αλυσίδα ταλέντων και αλυσίδα υπηρεσιών και εδραιώστε περαιτέρω την πλεονεκτική θέση της Σαγκάης ως «πρώτη πόλη» στην εθνική βιομηχανία της πολιτικής αεροπορίας." Αυτή είναι η "Σαγκάη" Ένας από τους σημαντικούς σκοπούς της δημοσίευσης του Σχεδίου.

Στην πραγματικότητα, βασιζόμενη στο ισχυρό θεμέλιο της βιομηχανίας της πολιτικής αεροπορίας, η Σαγκάη έχει εισαγάγει περισσότερες από 60 καινοτόμες επιχειρήσεις στην ανάντη και κατάντη της βιομηχανικής αλυσίδας, συμπεριλαμβανομένων πλήρους έρευνας και ανάπτυξης αεροσκαφών, προηγμένης ισχύος, δομικών υλικών, τοποθετημένης πλοήγησης και εφαρμογών σκηνής. Στα «τρία ηλεκτρική ενέργεια» (μπαταρία, κινητήρας) και ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου) έχει μια πλήρη αλυσίδα εφοδιασμού.

Αυτό οδήγησε επίσης στη συγκέντρωση κορυφαίων εταιρειών στην οικονομία χαμηλού υψομέτρου της Σαγκάης, ιδιαίτερα των καινοτόμων εταιρειών eVTOL, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 50% του συνόλου της χώρας. Κορυφαίες εταιρείες VTOL όπως η Fengfei Aviation, η Shishi Technology, η Yufeng Future, η Volant και η Pantuo Aviation συγκεντρώθηκαν στη Σαγκάη και ονομάστηκαν "eVTOL Five Little Dragons".

Πηγή εικόνας: Xinhua News Agency

Αυτή τη φορά, η Σαγκάη πρότεινε συγκεκριμένα να αξιοποιήσει το δευτερογενές αποτέλεσμα της μεγάλης αεροναυπηγικής βιομηχανίας της Σαγκάης και η COMAC (China Aviation Development Corporation) έχουν επίσης μεγάλη φαντασία στην οδήγηση προς τα πάνω και τα κατάντη της βιομηχανικής αλυσίδας. Αυτό θα βοηθήσει επίσης τη Σαγκάη να ενισχύσει περαιτέρω την ηγετική της ικανότητα και την ικανότητα ακτινοβολίας της στον οικονομικό τομέα χαμηλού υψομέτρου και θα οδηγήσει τις πόλεις στο Δέλτα του ποταμού Yangtze να επιταχύνουν το «ξέσπασμά» τους σε χαμηλά υψόμετρα.

Η περιοχή Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area είναι ένα παράδειγμα αναφοράς. "Η Shenzhen πρωτοστάτησε στη δημιουργία ενός "κλειστού βρόχου" βασιζόμενη στα δικά της βιομηχανικά οικολογικά πλεονεκτήματα. Η Zhuhai καταβάλλει περισσότερες προσπάθειες στο άνοιγμα σεναρίων και εφαρμογών, ενώ η Guangzhou πραγματοποιεί βιομηχανικό μετασχηματισμό σε βαθύτερο επίπεδο και εμβαθύνει και επεκτείνει το "πιλοτικό '." Έτσι λέει η "Έκθεση" Περιγράψτε το αποτέλεσμα επίδειξης που κυκλοφόρησε από την ευρύτερη περιοχή του κόλπου στο οικονομικό πεδίο χαμηλού υψομέτρου.

Το 2023, η ετήσια αξία παραγωγής της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου του Shenzhen θα ξεπεράσει τα 90 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση 20% έχουν ανοίξει 77 νέες διαδρομές με drone, έχουν ανοίξει συνολικά 156 διαδρομές και 600.000 φορτία. -Οι πτήσεις με drone έχουν ολοκληρωθεί, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στη χώρα όσον αφορά την κλίμακα πτήσεων πάνω από 20.000 εξόδους, που οδηγούν τη χώρα σε κλίμακα πτήσεων.

Κατά την άποψη του Yang Hongfei, από την άποψη της κλίμακας των οικονομικών βιομηχανιών χαμηλού υψομέτρου, το Δέλτα του ποταμού Yangtze, συμπεριλαμβανομένης της Σαγκάης, δεν έχει ακόμη αποτελέσει σημαντική ανακάλυψη και χρειάζεται πραγματικές προσπάθειες. Ωστόσο, το Δέλτα του ποταμού Yangtze ήταν πάντα σχετικά προηγμένο σε βιομηχανικό επίπεδο, ειδικά επειδή οι εταιρείες έχουν μια ιδιαίτερα έντονη αίσθηση όσφρησης "Το τμήμα της επιστημονικής έρευνας, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής, είναι ακόμα αρκετά πλούσιο".

Κρίνοντας από διάφορα σημάδια, η Σαγκάη πρέπει να είναι ένας απολύτως ισχυρός πυρήνας για να οδηγήσει τις πόλεις στο Δέλτα του ποταμού Yangtze για να συντονίσουν τον καταμερισμό εργασίας στην οικονομία χαμηλού υψομέτρου και να επεκτείνουν από κοινού την «Πόλη στον Ουρανό». Το «Σχέδιο της Σαγκάης» προτείνει 23 συγκεκριμένα καθήκοντα που επικεντρώνονται σε έξι πτυχές: καλλιέργεια κορυφαίων επιχειρήσεων, βασικά υποστηρικτικά εφόδια, κατασκευή μαλακών και σκληρών εγκαταστάσεων, δημιουργία διαστημικών φορέων, βελτίωση των υπηρεσιών διαχείρισης και προώθηση επιχειρηματικών σεναρίων. ενίσχυση της κλίμακας και της επιρροής της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου.

Ο Zhu Keli πιστεύει ότι το Γκουανγκντόνγκ, το Χονγκ Κονγκ και το Μακάο έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στον οικονομικό τομέα του χαμηλού υψομέτρου λόγω των μοναδικών γεωγραφικών πλεονεκτημάτων τους και των πολιτικών μερισμάτων της πρωτοπορίας και της πιλοτικής λειτουργίας Πρέπει να αξιοποιήσει πλήρως τα δικά της πλεονεκτήματα, όπως η τεράστια οικονομική ενδοχώρα και η ισχυρή ζήτηση της αγοράς, να ενισχύσει την καθοδήγηση και την υποστήριξη της πολιτικής και να προωθήσει τη βελτίωση και την καινοτομία της οικονομικής αλυσίδας σε χαμηλά υψόμετρα.

"Αν και το Δέλτα του ποταμού Yangtze αντιμετωπίζει προκλήσεις στην ανάπτυξη της οικονομίας σε χαμηλό υψόμετρο, τα μοναδικά πλεονεκτήματα και οι δυνατότητές του δεν μπορούν να αγνοηθούν. Αυτή είναι μια μάχη που σχετίζεται με το μέλλον και το Δέλτα του ποταμού Yangtze είναι έτοιμο να ξεκινήσει."