Το πραγματικό ερώτημα είναι, μπορούμε να εξαλείψουμεμήλοΠοιες είναι οι ανησυχίες για την παραγωγή, τη λειτουργία και τις επενδύσεις της Foxconn στην Κίνα;

Γράφτηκε από τον Chen Bai

Οι ειδήσεις για την επιστροφή της Foxconn στην Κίνα συνεχίζουν να ζυμώνονται.

Τα τελευταία χρόνια, η Foxconn είχε μεταφέρει ορισμένες από τις γραμμές παραγωγής της στη Νοτιοανατολική Ασία και τη Νότια Ασία, και μάλιστα επένδυσε επιπλέον 5,5 δισεκατομμύρια στο εργοστάσιό της στο Βιετνάμ Εκείνη την εποχή φαινόταν ότι είχε αποφασίσει να φύγει.

Ωστόσο, η Foxconn ανακοίνωσε πρόσφατα ότι θα επενδύσει 1 δισεκατομμύριο γιουάν για την κατασκευή ενός νέου κτιρίου των κεντρικών γραφείων της επιχείρησης στο Zhengzhou, Henan, και την επέκταση της αλυσίδας εφοδιασμού της.Αυτή η κίνηση ερμηνεύτηκε αμέσως από τον έξω κόσμο ως «επιστροφή» στην ηπειρωτική Κίνα από τις βάσεις παραγωγής της στην Ινδία και το Βιετνάμ.

Το κύμα προσλήψεων που ακολούθησε επαλήθευσε περαιτέρω αυτή την κρίση: Σύμφωνα με αναφορές των μέσων ενημέρωσης, το εργοστάσιο της Zhengzhou Foxconn άρχισε πρόσφατα να αυξάνει τις προσπάθειές του για προσλήψεις και εισήλθε στην περίοδο προσλήψεων σχεδόν μισό μήνα νωρίτερα από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια γενναιόδωρα οφέλη.

Ως η μεγαλύτερη εταιρεία ΚΑΕ αλυσίδας φρούτων, κάθε κίνηση της Foxconn έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή γιατί σημαίνει τεράστιες θέσεις εργασίας και κρίσιμο όγκο εισαγωγών και εξαγωγών.

Πόση επιρροή έχει η Foxconn Τα δεδομένα από την επαρχία Henan μπορούν να εξηγήσουν τα πάντα.: Κρίνοντας από τα ετήσια στοιχεία, η Henan εξήγαγε 57,61 εκατομμύρια κινητά τηλέφωνα το 2023, σημειώνοντας μείωση 14,5% σε ετήσια βάση. Το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, αυτή η πτωτική τάση συνέχισε να επεκτείνεται.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Τελωνείου Zhengzhou, το πρώτο τρίμηνο του 2023, η επαρχία Henan εξήγαγε 16,88 εκατομμύρια κινητά τηλέφωνα, ενώ μόνο 6,64 εκατομμύρια μονάδες εξήχθησαν το πρώτο τρίμηνο του 2024, σημειώνοντας μείωση 10,24 εκατομμυρίων μονάδων. Η αξία των εξαγωγών κινητών τηλεφώνων μειώθηκε από 71,1 δισεκατομμύρια γιουάν το πρώτο τρίμηνο του 2023 σε 27,2 δισεκατομμύρια γιουάν το πρώτο τρίμηνο του 2024.

Ο πόνος των αλλαγών στα μακροοικονομικά δεδομένα μπορεί να μην είναι τόσο προφανής, αλλά στον μικρό κόσμο, είναι ομάδες μεταναστών εργατών που σέρνουν βαλίτσες πίσω στις πόλεις τους απογοητευμένες. Αν και υπάρχουν διάφορες διαμάχες γύρω από τη γνωστή διαδρομή της «εισόδου σε ένα εργοστάσιο για να βιδώνεις βίδες» τα τελευταία 30 χρόνια, αυτό δεν την εμποδίζει να είναι μια επιλογή απασχόλησης με σχεδόν μηδενικό όριο.

Αργότερα όμως ο δρόμος άρχισε να στενεύει όλο και περισσότερο.

Ίσως μόνο όταν το χάσεις να μάθεις να το αγαπάς. Όταν εμφανίστηκαν τα νέα για την επιστροφή της Foxconn στην Κίνα και όταν εμφανίστηκαν ξανά οι πληροφορίες πρόσληψης από το αεροδρόμιο Zhengzhou στο Shenzhen Longhua, οι άνθρωποι θα ήταν τόσο εκστασιασμένοι——Το να έχεις ένα σταθερό εισόδημα από την εργασία σε ένα εργοστάσιο μπορεί να σημαίνει ότι μπορεί να συνεχιστεί η επιβίωση μιας οικογένειας.

Ωστόσο, αν και η Foxconn επιστρέφει τώρα, πολλά από τα προβλήματα που υπήρχαν όταν η εταιρεία "χώρισε" δεν έχουν επιλυθεί στην πραγματικότητα. Τι μπορούμε να κάνουμε για να διατηρήσουμε τη Foxconn στο μέλλον;

01

Γιατί η Foxconn επιστρέφει τώρα; Η απάντηση είναι πολύ απλή, γιατί το Βιετνάμ και η Ινδία έξω απέχουν πολύ από το να είναι τόσο όμορφα όσο αρχικά φανταζόμασταν.

Πάρτε για παράδειγμα την ινδική αγορά, η οποία φέρει τις μεγάλες ελπίδες του Cook, είναι απογοητευτική πέρα ​​από τη φαντασία πολλών ανθρώπων: τα πρόσφατα νέα αποκάλυψαν ότι το ποσοστό απόδοσης του iPhone 15 που συναρμολογείται στα ινδικά εργοστάσια είναι μόνο 50%. Το ποσοστό απόδοσης είναι μόνο 34% συγκριτικά, το ποσοστό απόδοσης των iPhone που παράγονται στο εργοστάσιο του Zhengzhou παρέμεινε πάνω από 99% όλο το χρόνο.

Αυτό που είναι ακόμη πιο ενοχλητικό είναι ότι το iPhone 15 που κατασκευάστηκε στην Ινδία είχε στην πραγματικότητα E. coli που ξεπερνούσε τα πρότυπα. Το Escherichia coli είναι ένα κοινό βακτήριο που υπάρχει συνήθως στα έντερα και στα κόπρανα των ανθρώπων και των ζώων Η περιεκτικότητα σε αυτό το βακτήριο είναι γενικά ένα σημαντικό κριτήριο που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της υγιεινής ποιότητας των πηγών τροφής και νερού.

Κανείς όμως δεν περίμενε ότι αυτό που θα έπρεπε να είναι η παραγωγή οργάνων ακριβείας θα αντιμετώπιζε βασικά προβλήματα υγιεινής.Και αυτή είναι μόνο η κορυφή του παγόβουνου των δεινών της κατασκευής της Ινδίας. Η Ινδία θεωρούνταν πάντα ως το «νεκροταφείο των ξένων επενδύσεων», από ευρωπαϊκές και αμερικανικές εταιρείες μέχρι κινεζικές και ιαπωνικές εταιρείες, όλες έχουν υποστεί βαριές αποτυχίες στην Ινδία. Πριν από λίγο καιρό, τόσο η Xiaomi όσο και η Vivo υπέστησαν σημαντικές αποτυχίες στην Ινδία.

Όσο για τη Νοτιοανατολική Ασία, υπάρχουν επίσης κάποια προβλήματα που ήταν αδιανόητα πριν πάτε εκεί. Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης του Χονγκ Κονγκ, το βασικό πρόβλημα της «επιστροφής» της Foxconn έγκειται στην ποιότητα των εργαζομένων, στην βιομηχανική αλυσίδα και στην κατασκευή υποδομών.

Δεδομένου ότι οι εργαζόμενοι στην Ινδία και τη Νοτιοανατολική Ασία είναι πολύ λιγότερο μορφωμένοι από εκείνους στην Κίνα, σε συνδυασμό με τις πολιτισμικές διαφορές, η Foxconn αντιμετωπίζει τεράστιες διαχειριστικές δυσκολίες εκεί.

Οι ελλιπείς αλυσίδες εφοδιασμού είναι επίσης ένας άλλος κύριος λόγος Παρόλο που το κόστος εργασίας στις δύο χώρες είναι χαμηλότερο από ό,τι στην Κίνα, πολλά εξαρτήματα που χρειάζονται τα εργοστάσια στο Βιετνάμ και την Ινδία πρέπει να εισάγονται από την Κίνα και τα εργοστάσια πρέπει επίσης να πληρώσουν ακριβά έξοδα μεταφοράς.Αυξημένο συνολικό κόστος.

Επιπλέον, η έλλειψη υποδομής έχει γίνει επίσης το «τελευταίο ποτήρι που έσπασε την πλάτη της καμήλας». είναι επίσης ευρέως διαδεδομένο, αυξάνοντας περαιτέρω το κόστος παραγωγής.

Στα εγχώρια μέσα κοινωνικής δικτύωσης κυκλοφορούν τώρα φωτογραφίες της Foxconn που φέρνει πίσω μηχανές από το Βιετνάμ. Από την ανακοίνωση ότι θα πήγαινε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2017, μέχρι τη μετέπειτα μετακόμισή του στην Ινδία και τη Νοτιοανατολική Ασία, τα γεγονότα απέδειξαν ότι η Foxconn, η οποία γλιστρούσε σε όλο τον κόσμο, διαπίστωσε ότι το "Made in China" είναι το πιο οικονομικό.

02

Πολλοί είναι ανακουφισμένοι που η Foxconn επέστρεψε. Λίγοι άνθρωποι όμως θα σκέφτονταν: Αφού το "Made in China" είναι τόσο καλό, γιατί η Foxconn ήθελε πάντα να φύγει τα τελευταία χρόνια;

Η αποχώρηση της Foxconn μπορεί να περιγραφεί ως «σχεδιασμένη εδώ και πολύ καιρό».

Όσον αφορά τις επιχειρήσεις, ο πρωταρχικός λόγος για τον οποίο η Foxconn θέλει να απομακρυνθεί είναι ότι το κόστος του "Made in China" έχει αρχίσει να αυξάνεται, συμπεριλαμβανομένων του κόστους εργασίας, του κόστους γης και άλλων παραγόντων. Επιπλέον, η πολιτική κατεύθυνση έχει αρχίσει σταδιακά να μετατοπίζεται προς την έκφραση της εκκένωσης του κλουβιού και της αλλαγής του πουλιού, τη μεταμόρφωση και την αναβάθμιση, στην πραγματικότητα, όχι μόνο η Foxconn, αλλά και πολλές κατασκευαστικές εταιρείες έντασης εργασίας. μετακομίσει στη Νοτιοανατολική Ασία.

Ήδη γύρω στο 2016, η Foxconn άρχισε να διερευνά τη δυνατότητα δημιουργίας βάσεων παραγωγής σε αναδυόμενες αγορές όπως η Ινδία. Η κίνηση στοχεύει να εκμεταλλευτεί το φθηνότερο κόστος εργασίας, ανοίγοντας παράλληλα νέες αγορές για μεγάλους πελάτες όπως η Apple. Ωστόσο, παρά τα πλεονεκτήματα κόστους που παρέχει η Ινδία, εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις σε πραγματικές λειτουργίες, όπως ανώριμες αλυσίδες εφοδιασμού, αδύναμη υποδομή και αβέβαιους ρυθμιστικούς κανόνες.

Ως αποτέλεσμα, η Foxconn έστρεψε την προσοχή της στις Ηνωμένες Πολιτείες, την έδρα του μεγάλου πελάτη της Apple.

Τον Ιούλιο του 2017, ο ιδρυτής της Foxconn, Terry Gou και ο Trump ανακοίνωσαν με έντονο τρόπο στον Λευκό Οίκο ότι θα επενδύσουν 10 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ τα επόμενα τέσσερα χρόνια για την κατασκευή ενός γιγαντιαίου εργοστασίου παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, δημιουργώντας 13.000 άμεσες θέσεις εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ηνωμένες Πολιτείες.

Εκείνη την εποχή, το σύνθημα του Τραμπ να ανανεώσει την παραγωγή και να «κάνει την Αμερική μεγάλη ξανά» ήταν πολύ πειστικό κατά τη διάρκεια των εκλογών, αλλά η πραγματικότητα ήταν πολύ μικρότερη από ό,τι φαντάζονταν οι πολιτικοί: Λίγο καιρό μετά την έναρξη της κατασκευής του αμερικανικού εργοστασίου, η Foxconn πραγματοποίησε μια μεγάλη Α μεγάλης κλίμακας έκθεση εργασίας, μόνο 300 άτομα πήγαν για συνεντεύξεις.

Το 2021, η Foxconn ανακοίνωσε ότι θα μείωνε σημαντικά την κλίμακα της επένδυσής της στο Ουισκόνσιν από τα αρχικά 10 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε 672 εκατομμύρια δολάρια. Αυτό σημαίνει ότι η κλίμακα των επενδύσεων έχει συρρικνωθεί κατά σχεδόν 93%. Το ταξίδι της Foxconn στις Ηνωμένες Πολιτείες τελικά απέτυχε.

Ωστόσο, κάτω από την πίεση των γεωπολιτικών συγκρούσεων, είτε πρόκειται για upstream Apple είτε για OEM Foxconn, το κίνητρο για αναζήτηση αντικατάστασης του εργοστασίου για την εξισορρόπηση των κινδύνων είναι ακόμα ισχυρό.

Τα τελευταία χρόνια, αν και ο Cook πάντα τόνιζε ότι η Κίνα είναι αναντικατάστατη, η Apple έχει εφαρμόσει στην πραγματικότητα μια στρατηγική «απο-ρισκοποίησης» και αποκέντρωσης της αλυσίδας εφοδιασμού της, μεταφέροντας τις παραγγελίες στην Ινδία. Ως μέρος της αλυσίδας φρούτων, η Foxconn πρέπει να ακολουθήσει τα βήματα της Apple από κάθε γωνία.

Επιπλέον, η ίδια η Foxconn αντιμετωπίζει ολοένα και περισσότερες τεράστιες διαμάχες στην Κίνα Δεδομένου ότι το "Don't let Li Ka-shing run away", οι λεπτές αλλαγές στο κοινωνικό συναίσθημα του κεφαλαίου και των καπιταλιστών είναι επίσης μέρος της τεράστιας πίεσης που έχει νιώσει η Foxconn.

Αλλά όπως αναφέρθηκε προηγουμένως,Είτε πρόκειται για Apple είτε για Foxconn, κάτω από τις παραπάνω πιέσεις, η διαδικασία μεταφοράς της βιομηχανικής αλυσίδας δεν εξελίσσεται ομαλά.

Με άλλα λόγια, αν και η Foxconn επιστρέφει τώρα, μπορεί να θέλει να φύγει αν δεν αντέχει. Γιατί οι λόγοι που το ώθησαν να θέλει να φύγει δεν έχουν εξαφανιστεί πραγματικά τώρα. Ο λόγος για τον οποίο η Foxconn επέστρεψε είναι απλώς επειδή δεν έχουν καλύτερη επιλογή προς το παρόν.

03

Σε σύγκριση με τον πόνο της μεταφοράς της βιομηχανικής αλυσίδας της Foxconn, κατά τη διάρκεια της αποχώρησης της Foxconn, νιώσαμε πραγματικά πώς ήταν να έχεις «φεύγει το κεφάλαιο».

Το συναίσθημα στο Henan είναι αναμφίβολα το πιο δυνατό.

Το εργοστάσιο της Zhengzhou Foxconn είναι η μεγαλύτερη βάση παραγωγής κινητών τηλεφώνων της Apple στον κόσμο, απασχολώντας 350.000 υπαλλήλους στο απόγειό του. Το 2017, η παραγωγή κινητών τηλεφώνων της Zhengzhou ήταν κοντά στα 300 εκατομμύρια μονάδες, η οποία μειώθηκε σε 143 εκατομμύρια μονάδες το 2023, μια μείωση περισσότερο από το μισό. Τα στοιχεία των τελωνείων δείχνουν ότι τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους, η Henan εξήγαγε 11 εκατομμύρια κινητά τηλέφωνα, με συνολικό όγκο εξαγωγών 44,526 δισεκατομμυρίων γιουάν, μια ετήσια μείωση άνω των 50 δισεκατομμυρίων γιουάν.

Προηγουμένως, οι υπάλληλοι της Foxconn αποκάλυψαν ότι θα υπάρχουν μόνο 60.000 έως 70.000 εργαζόμενοι που θα εξακολουθούν να εργάζονται στην πανεπιστημιούπολη της Foxconn το 2023. Περισσότεροι από 200.000 απολυμένοι εργαζόμενοι της Foxconn αναγκάστηκαν να βγουν έξω για να βγάλουν τα προς το ζην.

Δηλαδή,Εάν η Foxconn και άλλοι φύγουν, ακόμη και η είσοδος στο εργοστάσιο για να βιδώσετε τη γραμμή συναρμολόγησης μπορεί να γίνει πολυτέλεια.

Φυσικά, μερικοί άνθρωποι μπορεί επίσης να πουν ότι η Foxconn και η Apple μπορούν να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις για το "Made in China", και μπορούμε επίσης να αναζητήσουμε εναλλακτικές για την Foxconn και την Apple - απόBYDΣτον "Hua Lian", όλοι προσπαθούν να αποδείξουν ότι μπορούμε να βρούμε βιομηχανικές εναλλακτικές.

Αλλά η άδεια του κλουβιού και η αλλαγή του πουλιού απέχει πολύ από την απλή λογική αντικατάστασης που φαίνεται. Η αγορά στην οποία βασίζεται η Apple και η Fruit Chain είναι η παγκόσμια ζήτηση, συμπεριλαμβανομένων των ανεπτυγμένων χωρών όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ευρώπη.

Αυτή η αντικατάσταση φαίνεται απλή, αλλά μια σειρά δεδομένων μπορεί ήδη να εξηγήσει τα πάντα.

Για παράδειγμα, η Zhengzhou εισήγαγε δυναμικά το BYD Gigafactory τα τελευταία χρόνια, ωστόσο, από τα δεδομένα εισαγωγών και εξαγωγών της Zhengzhou, θα διαπιστώσουμε ότι ως παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα των ηλεκτρονικών προϊόντων OEM, η Foxconn κατέχει μια σταθερή θέση στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης. , εστιάζοντας κυρίως σε νέα ενεργειακά οχήματα που κατασκευάζονται από τη βιομηχανία μπορεί να είναι σε θέση να λύσει την υποκατάσταση της απασχόλησης, αλλά απέχει πολύ από την επίλυση της υποκατάστασης του εμπορίου.

Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να είμαστε ευγνώμονες που η σκληρή δουλειά του κινεζικού λαού και η ισχυρή ανθεκτικότητα του "Made in China" έχουν διατηρήσει τον ρυθμό της μετεγκατάστασης της Foxconn για εμάς. Αλλά το πραγματικό ερώτημα είναι, σε αυτή τη βάση, μπορούμε να εξαλείψουμε τις ανησυχίες της Apple και της Foxconn για την παραγωγή, τη λειτουργία και τις επενδύσεις στην Κίνα;

Η εγγενής έλξη του «να κάνεις τους ανθρώπους να μην θέλουν να φύγουν» είναι πάντα πιο αξιοσέβαστη από την απειλή «να σταματήσουμε τους ανθρώπους να τραπούν σε φυγή».