Νέα

Shi Yonghong του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Κίνας για Μηχανήματα και Ηλεκτρονικά: Η διάταξη των επιχειρήσεων στο εξωτερικό πρέπει να λειτουργεί σύμφωνα με τους κανονισμούς και να προστατεύεται από πιθανούς κινδύνους

2024-07-31

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

«Κατά τη διάρκεια της έρευνας του δείγματος και ολόκληρης της διαδικασίας απάντησης, επικοινωνήσαμε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και υποβάλαμε γραπτές αμυντικές γνωμοδοτήσεις. τις αντισταθμιστικές έρευνες της ΕΕ." Στις 29 Ιουλίου, ο Shi Yonghong, αντιπρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου της Κίνας για Εισαγωγές και Εξαγωγές Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών Προϊόντων (που αναφέρεται ως "Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας για Μηχανήματα και Ηλεκτρονικά"), δήλωσε σε αποκλειστική συνέντευξη με δημοσιογράφο από το Beijing News Shell Finance.

Πριν από δέκα ημέρες, ο Shi Yonghong ηγήθηκε μιας αντιπροσωπείας για να συμμετάσχει στη μετέπειτα προκαταρκτική ακρόαση σχετικά με την έρευνα της ΕΕ κατά των επιδοτήσεων για ηλεκτρικά οχήματα κατά της Κίνας που διεξάγεται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις Βρυξέλλες του Βελγίου. Στη συνάντηση, ο Shi Yonghong, εξ ονόματος της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων, εξήγησε την προοπτική της Κίνας στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή - η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διορθώσει τον εσφαλμένο προσδιορισμό της προδικαστικής απόφασης και να τερματίσει την έρευνα.

Στις 4 Ιουλίου του τρέχοντος έτους, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε μια προκαταρκτική απόφαση για την επιβολή προσωρινού αντισταθμιστικού δασμού 17,4% έως 37,6% στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με τις αντισταθμιστικές διαδικασίες της ΕΕ, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναμένεται να εκδώσει οριστική απόφαση στις αρχές Νοεμβρίου 2024.

«Η άδικη και άδικη προσέγγιση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην έρευνα για την αντιστάθμιση των ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ έχει εμποδίσει σοβαρά τη συνεργασία μεταξύ κινεζικών και ευρωπαϊκών εταιρειών, δήλωσε ότι οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων είναι πρόθυμες να πραγματοποιήσουν ευρύτερες και πιο εις βάθος ανταλλαγές και συνεργασία με τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα». Η συνεργασία περιλαμβάνει την ενεργό εξέταση της παγκοσμιοποίησης, αλλά η προϋπόθεση για τη συνεργασία είναι ο θεμιτός ανταγωνισμός.

Επιπλέον, ο Shi Yonghong ανέφερε ότι ο κανονισμός της ΕΕ για τις ξένες επιδοτήσεις (FSR) τέθηκε επίσημα σε ισχύ στις 12 Ιανουαρίου 2023 και θα εφαρμοστεί στις 12 Ιουλίου 2023. Από τον Ιούνιο του 2024, η ΕΕ έχει ξεκινήσει συνολικά 3 σε βάθος έρευνες, 1 ενεργή έρευνα και 1 αιφνιδιαστική επιθεώρηση εναντίον κινεζικών εταιρειών. διερευνήσεις. Η ΕΕ έχει ξεκινήσει πολλαπλές έρευνες για το FSR κατά των κινεζικών εταιρειών. Η λειτουργία και η λειτουργία των κινεζικών εταιρειών στην Ευρώπη έχει δημιουργήσει σοβαρή επιβάρυνση. Το Εμπορικό Επιμελητήριο Μηχανημάτων και Ηλεκτρονικών της Κίνας θα ήθελε να υπενθυμίσει στις εταιρείες ότι όταν αναπτύσσονται σε αγορές του εξωτερικού, πρέπει να λαμβάνουν πλήρως υπόψη τον αντίκτυπο πολλών παραγόντων, να λειτουργούν σύμφωνα με τους κανονισμούς, να είναι στοχευμένες και να προστατεύονται από πιθανούς κινδύνους.

Ο δημοσιογράφος του Beijing News Shell Finance Zhang Bing, ο συντάκτης Wang Jinyu, διόρθωση από τον Liu Jun