Νέα

Συγγραφέας|Παν Λέι

"Μπορούμε να μην δημοσιεύσουμε την εβδομαδιαία λίστα; Εάν ο Weilai πετύχει το νούμερο ένα (όγκος πωλήσεων), δεν θα δημοσιεύσουμε ποτέ την εβδομαδιαία λίστα."

Στη διαδραστική συνεδρία μετά το NIO IN το απόγευμα της 27ης Ιουλίου, ο Li Bin, ιδρυτής, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της NIO, είπε ότι όταν μιλούσε για πωλήσεις, δεν μπορούσε πλέον να ανεχθεί τις εβδομαδιαίες ταξινομήσεις πωλήσεων των φίλων του.

Συνέχισε λέγοντας ότι κάθε εταιρεία θα δημοσιοποιεί τη μηνιαία λίστα πωλήσεων Στην πραγματικότητα, αυτό είναι αρκετά σκληρό.

Ο Λι Μπιν δεν ανέφερε κάποια συγκεκριμένη λίστα ή ονόματα φιλικών εμπόρων.

Όμως, όπως όλοι γνωρίζουμε, η «εβδομαδιαία λίστα» προήλθε για πρώτη φοράιδανικό αυτοκίνητο, και έχει γίνει ένα από τα μεγαλύτερα όπλα στο οπλοστάσιό του μάρκετινγκ.

Το αν η αντιπαράθεση του Li Bin με την εβδομαδιαία λίστα θα πυροδοτήσει μια συζήτηση δεν έχει ακόμη φανεί, αλλά θέτει επίσης το PK μεταξύ των δύο πλευρών στο τραπέζι.

Αυτό στην πραγματικότητα δεν είναι ασυνήθιστο, επειδή οι δύο πλευρές είναι ανταγωνιστές στην αρχή και δεν υπάρχει καθόλου ζεστασιά.

Ως εκ τούτου, ο Qin Lihong, συνιδρυτής και πρόεδρος της Weilai, είπε ακόμη και ωμά ότι ελπίζει ότι άλλες εταιρείες δεν θα φέρουν τον Weilai όταν δημοσιεύουν εβδομαδιαίες κατατάξεις.

Μπορεί να φανεί ότι ο Qin Lihong είναι ήδη λίγο θυμωμένος.

Ήταν γεμάτος πυρά, λέγοντας ότι η NIO δεν δημοσιεύει μη ελεγμένες εβδομαδιαίες λίστες, και επίσης δεν εξουσιοδοτεί άλλα ιδρύματα να δημοσιεύουν εβδομαδιαίες λίστες με το όνομα της NIO.

Επιπλέον, αμφισβήτησε και την πηγή δεδομένων της «Εβδομαδιαίας Λίστας».

«Εσωτερικά, λιγότεροι από δέκα άνθρωποι γνωρίζουν τα εβδομαδιαία δεδομένα πωλήσεων της Weilai».

Εκείνη τη στιγμή ο Li Bin πρόσθεσε ότι μόνο τέσσερα ή πέντε άτομα γνώριζαν αυτά τα δεδομένα.

Ο Qin Lihong είπε ότι τα δεδομένα της εβδομαδιαίας λίστας δεν ήταν σοβαρά και ότι ο Weilai δεν το είχε εξουσιοδοτήσει.

Κάλεσε τις αρμόδιες υπηρεσίες να αναλάβουν αυτό το θέμα.

Πριν από αυτό, ο έξω κόσμος πραγματικά δεν περίμενε ότι η NIO θα είχε τόσο μεγάλη γνώμη στην εβδομαδιαία λίστα! Δεν είναι δύσκολο να διαπιστώσεις ότι ο Weilai ανέχεται τις εβδομαδιαίες βαθμολογίες εσωτερικά εδώ και πολύ καιρό.

Η στάση της NIO είναι πολύ σαφής και δεν είναι πρόθυμη να εμφανιστεί σε αυτή τη μη σοβαρή λίστα.

Ο λόγος δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς - η εβδομαδιαία κατάταξη είναι στην πραγματικότητα ωφέλιμη μόνο για τους παίκτες που βρίσκονται στην κορυφή της κατάταξης, ενώ αυτοί που βρίσκονται στο κάτω μέρος «συνοδεύονται» και παίζουν τον ρόλο του σκαλοπατιού.

Κάτω από αυτές τις συνθήκες έχουν εμφανιστεί διάφορες λίστες με διάφορα κόλπα, προσθέτοντας διάφορες αποδόσεις, όλα με σκοπό να κατατάξουν τον εαυτό τους πρώτο.

Για παράδειγμα, «Λίστα πωλήσεων μεσαίων και μεγάλων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με περισσότερα από 200.000 γιουάν» κ.λπ.

Σε αυτό το σημείο, η λίστα έχει πραγματικά γίνει εργαλείο μάρκετινγκ και διαστρεβλώνει την πραγματικότητα της αγοράς.

Αυτός είναι ο μεγαλύτερος λόγος για τον οποίο ο Λι Μπιν είναι έξαλλος με τη λίστα.

Επειδή το Weilai έχει «καταναλωθεί» εδώ και καιρό -σε κάποιο βαθμό μάλιστα έπαιξε και αρνητικό ρόλο- σίγουρα ο Weilai δεν έχει μια κατάλληλη και αξιοπρεπή θέση στη λίστα που ελέγχεται και κυριαρχείται από ιδανικά.

Αισθάνομαι ότι τα μάλλον σκληρά παράπονα του Li Bin είναι πράγματι καλό.

Γιατί σε τελική ανάλυση, ο Weilai και ο Ideal θα συναντηθούν σε έναν στενό δρόμο μια μέρα.

Αυτό είναι σαν τον Yu Wentai και τον Gao Huan, πρέπει να υπάρξει μια μάχη ό,τι κι αν γίνει, και θα είναι μια μακρά μάχη.

Ο λόγος για τον οποίο ήταν ανεκτικό μέχρι το ξέσπασμα της επιδημίας έχει να κάνει με τα αναπτυσσόμενα φτερά του NIO.

Την πρώτη Ημέρα Τεχνολογίας του περασμένου έτους, ο Weilai ανακοίνωσε 12 πλήρεις στοίβα σχέδια αυτο-έρευνας, τα οποία συγκλόνισαν τον έξω κόσμο.

Φέτος στο NIO IN, η Weilai ανακοίνωσε απευθείας τεχνολογίες υπερπαραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της επιτυχημένης ταινίας του πρώτου παγκοσμίως έξυπνου τσιπ οδήγησης 5 νανομέτρων "Shenji NX9031", του παγκόσμιου λειτουργικού συστήματος SkyOS Tianshu του οχήματος και του παγκόσμιου μοντέλου έξυπνης οδήγησης.

Αυτό επιτρέπει στο NIO να δημιουργήσει συστηματικές δυνατότητες από τσιπ έξυπνης οδήγησης έως λειτουργικά συστήματα και εφαρμογές ανώτατου επιπέδου, όπως έξυπνα συστήματα οδήγησης.

Ο Li Bin κατασκεύασε ακόμη και κινητά τηλέφωνα Το τηλέφωνο NIO που κυκλοφόρησε χθες είναι ήδη η δεύτερη γενιά.

Ως εκ τούτου, ηγήθηκε σχεδόν όλων των βασικών πτυχών των έξυπνων αυτοκινήτων.

Αυτό είναι πραγματικά πολύ ωραίο.

Ακόμη και από παγκόσμια προοπτική, λίγες εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να παίξουν τόσο μεγάλο ρόλο.

Επειδή οι περισσότερες εταιρείες αυτοκινήτων δεν μπορούν να το αντέξουν οικονομικά.

Μέχρι στιγμής, φοβάμαι ότι υπάρχουν μόνοTesla, Huawei Car BU, καιBYDΜόνο αν έχετε παρόμοιες δεξιότητες, τα υπόλοιπα είναι βασικά δωρεάν.

Η εμπιστοσύνη του Li Bin έγκειται στο γεγονός ότι όσο περισσότερο περνάει ο καιρός, τόσο μεγαλύτερο θα είναι το bonus ικανότητας του συστήματός του και τόσο περισσότερα φύλλα θα έχει στο χέρι του.

Φυσικά, έχει αρκετά φύλλα πλέον.

Εκτός από την τεχνολογία, η μήτρα της μάρκας είναι σχεδόν η ίδια.

Το NIO εστιάζει σε προϊόντα υψηλής ποιότητας, το Ledo εστιάζει στο επίπεδο 200.000-300.000 και το Firefly εστιάζει σε μικρά αυτοκίνητα.

Το σύστημα αναπλήρωσης ενέργειας που κατασκεύασε η NIO έχει γίνει επίσης ένα άλλο ατού, το οποίο μπορεί να επαναφορτιστεί, να αντικατασταθεί και να αναβαθμιστεί.

Το πιο σημαντικό σημείο είναι ότι τα τεχνικά πλεονεκτήματα της NIO αρχίζουν να αντικατοπτρίζονται στις πωλήσεις.

Τους τελευταίους δύο μήνες, οι πωλήσεις της NIO ξεπέρασαν τις 20.000 μονάδες στη σειρά.

Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Weilai πούλησε συνολικά 87.426 νέα αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 60,2% από έτος σε έτος.

Αυτό έκανε τον Λι Μπιν σίγουρος.

Μάλιστα, όταν ο Li Bin τόνισε ότι ο Weilai θα ήταν το νούμερο ένα (σε πωλήσεις) χωρίς να δημοσιεύει εβδομαδιαίες κατατάξεις, έδειξε ότι ο Weilai ήταν έτοιμος να γίνει ο ηγέτης.

Φυσικά, αυτή δεν είναι μια αποφασιστική μάχη.

Αλλά η οργή του για την εβδομαδιαία κατάταξη δείχνει ότι ο Λι Μπιν έχει μπει στη λειτουργία πλέι οφ νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.