uutiset

Kirjoittaja|Pan Lei

"Emmekö voi julkaista viikoittaista listaa? Jos Weilai saavuttaa ykkösen (myyntimäärä), emme koskaan julkaise viikkolistaa."

Interaktiivisessa istunnossa NIO IN:n jälkeen 27. heinäkuuta iltapäivällä NIO:n perustaja, puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Li Bin sanoi, että kun hän puhui myynnistä, hän ei enää kestänyt ystäviensä viikoittaisia ​​myyntisijoituksia.

Hän jatkoi, että jokainen yritys julkistaa kuukausittaisen myyntiluettelon. Itse asiassa se on neljännesvuosittain (asianmukaista).

Li Bin ei maininnut mitään erityistä luetteloa tai ystävällisten kauppiaiden nimiä.

Mutta kuten me kaikki tiedämme, "viikkolista" tuli ensinihanteellinen auto, ja siitä on tullut yksi markkinointiarsenaalinsa suurimmista aseista.

Vielä ei nähdä, laukaiseeko Li Binin kohtaaminen viikoittaisen listan kanssa keskustelua, mutta se nostaa myös PK:n kahden osapuolen väliin.

Tämä ei itse asiassa ole epänormaalia, koska molemmat osapuolet ovat alun perin kilpailijoita, eikä lämpöä ole ollenkaan.

Siksi Qin Lihong, yksi Weilain perustajista ja presidentti, sanoi jopa suorasukaisesti, että hän toivoo, että muut yritykset eivät tuo Weilaita, kun ne julkaisevat viikoittaisen rankingin "Voitko viedä Weilai pois?"

Voidaan nähdä, että Qin Lihong on jo hieman vihainen.

Hän oli täynnä tulta sanoen, että NIO ei julkaise tarkastamattomia viikkoluetteloita, eikä myöskään valtuuta muita instituutioita julkaisemaan viikoittaisia ​​listoja NIO:n nimellä.

Lisäksi hän kyseenalaisti myös "viikkolistan" tietolähteen.

"Sisäisesti alle kymmenen ihmistä tietää Weilain viikoittaiset myyntitiedot."

Tällä hetkellä Li Bin lisäsi, että vain neljä tai viisi ihmistä tiesi nämä tiedot.

Qin Lihong sanoi, että viikoittaiset luettelotiedot eivät olleet vakavia ja että Weilai ei ollut valtuuttanut niitä.

Hän kehotti asianomaisia ​​osastoja ottamaan tämän asian hallintaan.

Ennen tätä ulkomaailma ei todellakaan odottanut, että NIO:lla olisi näin suuri mielipide viikoittaisesta listasta! Ei ole vaikeaa havaita, että Weilai on sietänyt sisäisesti viikoittaisia ​​​​rankingeja pitkään.

NIO:n asenne on hyvin selvä, eikä se ole halukas esiintymään tällä epävakaalla listalla.

Syytä ei ole vaikea arvata - viikoittaiset sijoitukset ovat itse asiassa hyödyllisiä vain rankingin kärjessä oleville pelaajille, kun taas alareunassa olevat ovat "saatajia" ja toimivat ponnahduskivinä.

Juuri tässä tilanteessa on ilmestynyt erilaisia ​​luetteloita, joissa on erilaisia ​​temppuja ja joihin on lisätty erilaisia ​​attribuutteja, joiden tarkoituksena on asettaa itsensä ensimmäiseksi.

Esimerkiksi "Myyntilista keskikokoisista ja suurista puhtaasti sähköautoista, joissa on yli 200 000 yuania" jne.

Tässä vaiheessa listasta on itse asiassa tullut markkinointityökalu ja se vääristää markkinoiden todellisuutta.

Tämä on suurin syy siihen, miksi Li Bin on raivoissaan luettelosta.

Koska Weilaita on "kulutettu" pitkään - jossain määrin sillä on ollut jopa negatiivinen rooli - Weilailla ei todellakaan ole sopivaa ja kunnollista asemaa ihanteiden hallitsemassa ja hallitsemassa listassa.

Mielestäni Li Binin melko kovat valitukset ovat itse asiassa hyvä asia.

Koska loppujen lopuksi Weilai ja Ideal kohtaavat jonain päivänä kapealla tiellä.

Tämä on kuin Yu Wentai ja Gao Huan, taistelun on oltava riippumatta siitä, mikä on, ja siitä tulee pitkä taistelu.

Syy siihen, miksi se on ollut kärsivällinen epidemian puhkeamiseen asti, liittyy NIO:n kasvaviin siipiin.

Viime vuoden ensimmäisellä teknologiapäivällä Weilai julkisti 12 täyden pinon itsetutkimussuunnitelmaa, jotka järkyttivät ulkomaailmaa.

Tänä vuonna NIO IN:ssä Weilai julkisti suoraan huipputeknologioista, mukaan lukien maailman ensimmäisen 5 nanometrin älykkään ajosirun "Shenji NX9031" onnistuneen nauhan, ajoneuvon maailmanlaajuisen SkyOS Tianshun käyttöjärjestelmän ja älykkään ajomaailman mallin.

Tämän ansiosta NIO voi rakentaa systemaattisia ominaisuuksia älykkäistä ajopiireistä käyttöjärjestelmiin huipputason sovelluksiin, kuten älykkäisiin ajojärjestelmiin.

Li Bin jopa rakensi matkapuhelimia Eilen julkaistu NIO Phone on jo toinen sukupolvi.

Hän on siten johtanut lähes kaikkia älyautojen ydinalueita.

Tämä on itse asiassa aika siistiä.

Jopa globaalista näkökulmasta katsottuna harvat autoyhtiöt voivat pelata näin isoja.

Koska useimmilla autoyhtiöillä ei ole siihen varaa.

Toistaiseksi pelkään, että niitä on vainTesla, Huawei Car BU jaBYDVain jos sinulla on vastaavat taidot, loput ovat periaatteessa ilmaisia.

Li Bin luottaa siihen, että mitä pidempään aika kuluu, sitä suurempi on hänen järjestelmänsä kykybonus ja sitä enemmän kortteja hänellä on kädessään.

Tietysti hänellä on nyt tarpeeksi kortteja.

Tekniikan lisäksi tuotemerkkimatriisi on melkein sama.

NIO keskittyy huippuluokan tuotteisiin, Ledo 200 000-300 000 tasolle ja Firefly pieniin autoihin.

NIO:n rakentamasta energiantäydennysjärjestelmästä on tullut myös toinen valttikortti, joka voidaan ladata, vaihtaa ja päivittää.

Tärkeintä on, että NIO:n tekniset edut alkavat näkyä myynnissä.

Viimeisen kahden kuukauden aikana NIO:n myynti on ylittänyt 20 000 kappaletta peräkkäin.

Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Weilai myi yhteensä 87 426 uutta autoa, mikä on 60,2 % enemmän kuin vuotta aiemmin.

Tämä teki Li Binistä itsevarman.

Itse asiassa, kun Li Bin korosti, että Weilai olisi ykkönen (myynnissä) julkaisematta viikoittaisia ​​ranking-listoja, se osoitti, että Weilai oli valmis nousemaan johtajaksi.

Tämä ei tietenkään ole ratkaiseva taistelu.

Mutta hänen raivonsa viikoittaisista sijoituksista osoittaa, että Li Bin on siirtynyt pudotuspelitilaan etuajassa.