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① outre xpeng motors, qui n'est pas disposé à « changer de nom », nio, une nouvelle force dans la construction automobile, et chery, un représentant des constructeurs automobiles traditionnels, se concentrent tous sur l'ia. ② zhang yongwei, vice-président et secrétaire général de l'association chinoise des véhicules électriques des 100, a souligné qu'après être entrée dans l'ère de l'ia, ce qui manque le plus à l'industrie automobile, c'est une infrastructure informatique intelligente, et non une capacité de production.

financial associated press, 5 octobre (reporter xu hao)avec l’application de grands modèles de bout en bout et génératifs, les constructeurs automobiles entrés dans la seconde moitié de l’électrification intelligente accélèrent leur transformation en entreprises d’ia. dans cette transformation, la puissance de calcul et les algorithmes deviendront des éléments clés pour déterminer le destin futur des entreprises.

"xpeng motors sera un explorateur des voyages futurs et deviendra un constructeur automobile mondial doté d'ia." alors que tesla fsd est sur le point d'entrer sur le marché chinois, he xiaopeng, président de xpeng motors, s'est rendu aux états-unis pour découvrir les capacités d'ia de tesla en matière de véhicules autonomes. après l'avoir appliqué à la conduite, il a été annoncé fin août que l'entreprise deviendrait « xpeng ai automobile company ». selon le plan, le système d’ia de xpeng motors comprend des voitures ia, des robots ia et des voitures volantes, ainsi que des puces ia.

tesla est l'initiateur de l'application d'une technologie de bout en bout à l'industrie automobile.depuis 2014, tesla a lancé la première version d'autopilot, son système de conduite assistée auto-développé, puis a lancé un autopilot amélioré avec des fonctions plus riches en 2017. d’ici novembre 2022, tesla ouvrira davantage l’option du système de conduite intelligente fsd beta aux propriétaires de voitures en amérique du nord. la bénédiction de l’ia est également devenue un facteur important de la valorisation élevée de tesla.

outre xpeng motors, qui n'est pas disposé à « changer de nom », nio, une nouvelle force dans la construction automobile, et chery, un représentant des constructeurs automobiles traditionnels, se concentrent tous sur l'ia. en plus des cockpits intelligents et de la conduite intelligente, l'ia est entrée dans de nombreux domaines et liens tels que « la recherche, la production, l'approvisionnement et les ventes ».

"maintenant, l'ensemble de l'entreprise utilise des outils de code d'ia pour générer certains codes, et l'efficacité de la production a été améliorée de 30 %. le meilleur scénario d'application de l'intelligence artificielle est en fait l'industrie des véhicules électriques intelligents, a déclaré li bin, président de nio." récemment, une entreprise de véhicules électriques intelligents qui réussit doit disposer de capacités de r&d et de capacités opérationnelles en matière d'ia. une entreprise de véhicules électriques intelligents qui réussit doit également être une entreprise d'ia qui réussit.

il est rapporté que chery automobile construit également actuellement les instituts de recherche lion technology, dazhuo intelligence et next ai, en se concentrant sur les trois domaines principaux des grands modèles de cabine intelligente, des grands modèles de conduite intelligente de bout en bout et de la gestion intelligente de l'ia, permettant de nouveaux produits. grâce à l’ia. réalisez des applications commerciales intelligentes. "à mesure que les voitures passent du mode de transport à une nouvelle génération de terminaux mobiles intelligents, l'ia redéfinit non seulement les voitures, mais remodèle également le modèle de gestion et les limites commerciales des voitures. wang lang, directeur général adjoint de chery automobile, a déclaré que l'ia est la nouvelle." force motrice de l'époque, est un outil important pour que les produits automobiles atteignent l'unicité et la différenciation. "chaque époque a ses propres contradictions principales et ses nouvelles forces motrices. tout comme chery a fermement choisi de développer des moteurs de manière indépendante il y a 20 ans, l'ia doit être une opportunité majeure que chery doit saisir dans les 20 ou 40 prochaines années."

avec l’application de l’ia, les voitures doivent traiter une grande quantité de données de perception, de prise de décision et de tâches de contrôle, de sorte que les besoins en puissance de calcul ont considérablement augmenté. selon les initiés de l'industrie, entrant dans l'ère de la concurrence en matière d'ia, les constructeurs automobiles doivent constituer un noyau de compétitivité en termes de puissance de calcul, de puces et d'algorithmes.

"pour compléter la recherche, le développement et la formation à la conduite intelligente de bout en bout, la puissance de calcul de départ est de 1 eflops. d'énormes investissements doivent être réalisés dans la puissance de calcul, et les investissements doivent être poursuivis pour former une équipe à grande échelle autour des données, puissance de calcul et algorithmes." chine. zhang yongwei, vice-président et secrétaire général du comité des véhicules électriques des 100, a souligné qu'après être entrée dans l'ère de l'ia, ce qui manque le plus à l'industrie automobile, c'est une infrastructure informatique intelligente, et non une production. capacité. "sans un cluster de puissance de calcul doté de milliers ou de dizaines de milliers de cartes, et sans une équipe d'algorithmes dotée de milliers ou de dizaines de milliers de cartes, il sera difficile pour les entreprises de devenir compétitives sur la nouvelle voie."

selon zhang yongwei, en plus de développer la puissance de calcul locale, nous devons également accélérer la solution aux problèmes de puissance de calcul nationale immature, de chaînes d'outils de soutien et de faibles capacités écologiques, et réduire le risque que la puissance de calcul soit « bloquée » dans matériel.

les données montrent que la puissance de calcul actuelle des constructeurs automobiles nationaux est inférieure à 10 eflops.d'ici fin 2024, la puissance de calcul prévue de china mobile, china telecom et china unicom est respectivement de 17 eflops, 21 eflops et 15 eflops, et les trois principaux opérateurs totalisent 53 eflops. cependant, sur la base du « bout en bout ». -end "grand modèle, la puissance de calcul idéale requise par une entreprise. la puissance atteint 100 eflops. en comparaison, tesla a un niveau de puissance de calcul de 100 eflops, soit la puissance de calcul totale de tous les constructeurs automobiles.

selon la vision de zhang yongwei, à l'avenir, nous devrions renforcer la co-construction et le partage de la puissance de calcul pour améliorer l'efficacité de l'utilisation des ressources sous quatre aspects : premièrement, la concentration de la puissance de calcul pour améliorer l'efficacité des itérations des modèles ; réduire la réutilisation des ressources ; troisièmement, la collaboration logicielle et matérielle ; améliorer l'adaptation des logiciels et du matériel ; quatrièmement, la co-construction écologique et améliorer l'écosystème de développement logiciel ;

développer la puissance de calcul est un projet systématique à long terme qui nécessite la collaboration de l’ensemble de l’industrie. li ming, directeur de jiangxi automobile group holding co., ltd., estime qu'avec la demande croissante de grande puissance de calcul dans les voitures intelligentes, il est recommandé à la province d'anhui de renforcer davantage la construction de centres de puissance de calcul et de plates-formes cloud, en les intégrant à installations de service public et favoriser le développement des entreprises.