la guerre sino-japonaise de la guerre sino-japonaise il y a 130 ans, les coques des navires du journal japonais dingyuan étaient tachées de rouille
2024-09-22
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la marine de beiyang était autrefois une marine glorieuse en asie. le journaliste de dragon tv au japon s'est récemment rendu à kyoto, au japon, pour retrouver des journaux d'il y a 130 ans et pour découvrir les flottes dingyuan, zhenyuan et autres qing laissées au japon. à l'occasion du 130e anniversaire de la guerre sino-japonaise de 1894-1894, je voudrais partager avec vous ces choses et ces personnages de l'histoire.
tout le monde ne peut pas posséder les cuirassés du gouvernement qing, le navire dingyuan et le navire zhenyuan. le japon n'avait pas beaucoup d'argent et voulait rivaliser. il ne pouvait pas se permettre un navire aussi gros que le navire dingyuan, il prévoyait donc d'acheter quatre croiseurs de taille moyenne, qui furent ensuite réduits à trois. les trois paysages les plus célèbres du japon, à savoir le « navire à trois vues » ». mais le canon doit être plus gros que celui du gouvernement qing. le navire dingyuan a un canon d'un calibre de 30,5 cm et le navire sanjing a un canon de 32 cm. le songdao plaçait ses canons dans la moitié arrière du navire, vers la poupe, tandis que les deux autres plaçaient ses canons dans la moitié avant du navire, vers la proue. s'appuie principalement sur les navires songdao et dingyuan, le duel de navires zhenyuan. cependant, le canon de calibre 32 centimètres spécialement conçu pour la dynastie qing n'était pas facile à utiliser, difficile à utiliser et sujet à des dysfonctionnements. le poids et la capacité dépassent la norme. lorsque le canon du canon tourne, le navire lui-même s'incline dans la même direction, ce qui rend plus difficile la correction de la visée. il fut finalement lancé, mais le recul était trop fort et la coque tremblait violemment. il était également difficile d'ajuster la direction et l'équilibre du navire. on peut dire qu'il faut en moyenne 1 heure pour tirer un obus. par conséquent, pendant les 4 heures et demie de bataille navale, le canon de 32 cm du navire sanjing a tiré un total de 12 obus, et le taux de réussite était nul. en comparaison, le canon à tir rapide de petit calibre était plus efficace. même lorsque songdao a été frappé par zhenyuan, cela a provoqué une autodestruction, tuant 57 personnes.
la raison pour laquelle songdao a été retiré plusieurs années plus tard était également très étrange. lorsqu'il était ancré près de taiwan, en chine, en 1908, le magasin de poudre a explosé, tuant 254 personnes. le fils aîné du commandant en chef de l'armée japonaise, oyama yan, est mort. cet accident. quelle est l'importance d'oyama yan pour le japon ? il y a un dicton japonais : « la terre a oyama, l'océan a le togo et le togo est heihachiro ». il y a eu trop d'accidents d'auto-explosion de dépôts de munitions sur des navires comme le japon "mikasa", "tsukuba".”, "hanoi", on a découvert plus tard qu'ils devaient tous être fabriqués par l'homme.
lors de la bataille de la mer jaune, les navires dingyuan et zhenyuan n'avaient aucun avantage technique et leur chance n'a pas suivi. le chef du département de commandement militaire, shiki kayama, a été agacé par les journalistes qui lui posaient des questions sur la situation de la guerre. il a donc emmené son personnel, son état-major et un groupe de personnel civil au nishikyo maru, qui était plus proche du champ de bataille et où ils pourraient se cacher. juste au moment où le xijing maru a été touché et que l'équipage était occupé à éteindre l'incendie, un accident s'est produit. le navire fulong du gouvernement qing est venu tirer des tirs supplémentaires, mais il n'y avait personne sur le fort de xijing maru. le personnel civil amené par huashan s'est précipité vers le fort pour semer le trouble, mais n'a pas réussi à tirer un seul coup. malheureusement, le navire fulong n'a pas saisi l'occasion. la torpille a effleuré le fond du navire du saikyo maru. si cela se produit, l’histoire de la guerre sino-japonaise de 1894-1894 sera réécrite. après tout, le ministre du commandement militaire, hua shan, est à bord.
j'ai entendu dire qu'il y avait les obus du navire dingyuan que nous recherchions au sanctuaire susana dans la préfecture de wakayama, alors nous y sommes allés. le sanctuaire susana se trouve à flanc de colline et est en cours de rénovation. nous n'avons rencontré qu'un seul client.
des documents japonais montrent que le commandant de la flotte japonaise ito yuhiro a un jour persuadé ding ruchang de se rendre et a même proposé de fuir au japon et d'attendre que le gouvernement décadent qing soit rétabli avant de retourner servir en chine. mais ding ruchang a choisi de mourir pour s'excuser, se sacrifier pour le pays et échanger sa vie contre la sécurité de ses subordonnés. le 13 février 1895, à 8 heures du matin, la nouvelle du suicide de l'amiral de la marine ding ruchang, du capitaine du navire dingyuan liu buchan et du capitaine de l'armée de l'île de liugong zhang wenxuan parvint au quartier général japonais. à ce stade, l'armée japonaise occupa weihaiwei et liu gong. l'île est tombée. ding ruchang s'est rendu au japon à deux reprises en 1886 et 1891, les ennemis de la bataille navale étaient donc également des amis sympathiques. ito yuheng a envoyé le navire de transport « kangji » pour envoyer ding ruchang dans son dernier voyage.
de plus, katsu kaishu, connu comme le père de la marine japonaise, était l'un des rares hommes politiques japonais à s'opposer à la guerre sino-japonaise. il considérait ding ruchang comme un confident à l'étranger et l'invita chez lui pour le dîner. après avoir appris la nouvelle de la mort de ding ruchang, il a écrit des poèmes chinois pour lui rendre hommage. katsu kaishu a dit : et si le japon gagnait ? les étrangers ne comprennent pas la force de la chine. le japon devrait entamer une coopération avec la chine dans les domaines de l’industrie, du commerce, des chemins de fer, etc. avant que l’europe et les états-unis n’en aient vent. aujourd'hui, cent ans plus tard, comme il l'a dit, la coopération économique sino-japonaise s'approfondit de plus en plus, mais les véritables relations amicales ne sont pas encore sur la bonne voie. il reste à vérifier si nous devons respecter les principes établis dans les quatre documents politiques entre la chine et le japon et mettre en œuvre le consensus politique selon lequel « chacun est un partenaire de coopération et non une menace l'un pour l'autre ».
journaliste de kankan news : song kankan
editeur : song kankan
photographe : li xiujie
editeur : lou jia
