connaissance des armes 丨 parlons du sonar remorqué
2024-09-22
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parlons de sonar remorqué
■le général français cheng shangjinxin
diagramme schématique du fonctionnement sous-marin du sonar remorqué. zhou kaihui
selon les médias étrangers, en mai de cette année, lors du salon des services de défense asiatiques en malaisie, une société turque a présenté deux petits sonars remorqués pouvant être déployés sur des navires de surface sans pilote : un sonar remorqué actif à basse fréquence et un sonar remorqué passif. montre une perspective d’application plus large du sonar remorqué.
le principe de détection du sonar est similaire à celui du radar, sauf qu'il émet et reçoit des ondes sonores au lieu d'ondes électromagnétiques. il est principalement utilisé pour la recherche, l'alerte, le suivi et la surveillance des sous-marins, des navires de surface, des mines et des torpilles. utilisé pour la navigation et le positionnement sous-marins, la détection des navires coulés et les communications sous-marines à courte portée, etc. la raison pour laquelle le sonar utilise souvent des ondes sonores basse fréquence est que les ondes sonores basse fréquence ont peu d'atténuation d'énergie lorsqu'elles se propagent dans l'eau, peuvent voyager plus loin et peuvent mieux « pénétrer » les tuiles anéchoïques pour trouver les sous-marins cibles.
le composant principal du sonar remorqué est le réseau de transducteurs. le transducteur est un composant utilisé pour réaliser la conversion mutuelle de l'énergie électrique et de l'énergie sonore afin de mieux transmettre les signaux. le réseau de transducteurs organise et combine plusieurs transducteurs selon certaines règles pour obtenir de meilleurs résultats de détection. pour faire simple, un sonar remorqué est un système de sonar dans lequel une partie de l'appareil est laissée à l'arrière de la plate-forme et l'autre partie de l'appareil, y compris le réseau de transducteurs, est remorquée dans l'eau. de loin, il ressemble à une longue queue, traînant derrière la queue de la plate-forme porteuse, c'est pourquoi on l'appelle un sonar remorqué.
le sonar remorqué a démarré tardivement mais s'est développé rapidement car il présente une série d'avantages : les composants centraux sont éloignés de la plate-forme de montage et sont relativement moins affectés par le bruit de la plate-forme de montage grâce au contrôle de la vitesse de la plate-forme de montage et de la longueur de celle-ci ; le câble de remorquage, le sonar peut être optimal. bon fonctionnement en profondeur, meilleur effet de détection, etc.
le sonar remorqué présente également des inconvénients. par exemple, le réseau de transducteurs, le câble de remorquage et le dispositif rétractable occupent un espace relativement grand sur la plate-forme de montage ; lorsque le réseau de transducteurs est placé dans l'eau pour le travail, la plage de balancement est grande, ce qui a un certain impact sur la maniabilité de la plate-forme de montage.
selon les caractéristiques structurelles du réseau de transducteurs, les sonars remorqués peuvent être divisés en deux catégories : les sonars à corps remorqué et les sonars à réseau de lignes remorqués. parmi eux, le sonar à réseau de lignes remorqué est plus avancé, avec un plus grand nombre de transducteurs et une plus grande longueur de câble de remorquage, de sorte que la plage de détection est plus profonde et plus longue.
selon le mode de fonctionnement, le sonar à réseau de lignes remorqué peut être divisé en type passif et en type actif et passif. le sonar à réseau de lignes remorqué passif est généralement installé sur les sous-marins, et le sonar à réseau de lignes remorqué passif peut également être installé sur les navires de surface. un sonar actif et passif.
selon le but d'utilisation, il peut être divisé en deux types : le type tactique et le type de surveillance. le sonar à réseau de lignes remorquées tactique mesure généralement de un à deux cents mètres de long et est principalement responsable des tâches d'avertissement passif. il est principalement utilisé pour indiquer les cibles et guider les hélicoptères embarqués pour la guerre anti-sous-marine. 1 000 mètres de long et fonctionne à une fréquence de remorquage faible et lente, principalement responsable des tâches d'alerte sous-marine à très longue portée.
actuellement, les marines de plus en plus de pays commencent à utiliser le sonar à réseau de lignes remorqué comme équipement principal de détection anti-sous-marine et évoluent dans le sens d'une résolution plus élevée, d'une portée de détection plus large et de capacités anti-interférences plus fortes.
le sonar à lignes remorquées américain tb-29a et le sonar à lignes remorquées britannique kraitarray appartiennent à ce type de sonar.
les deux types de sonar produits par les états-unis et le royaume-uni reflètent également une autre direction du développement futur de ce type de sonar : petit et facile à utiliser. en tant que sonar à réseau de lignes fines basse fréquence, ils peuvent non seulement réduire considérablement le poids, la consommation d'énergie et le coût de fabrication du corps remorqué du sonar, mais également rendre le déploiement et la récupération plus pratiques.
bien entendu, il existe des limites à l’utilisation de ce type de sonar. en raison de la petite taille du réseau de transducteurs, il est non seulement sensible à l’influence des vagues, mais ne convient pas non plus à une utilisation dans des environnements offshore présentant des conditions de mer complexes.
(source : réseau militaire chinois – quotidien de l’armée populaire de libération)
