noticias

la guerra chino-japonesa de la guerra chino-japonesa 丨 hace 130 años, los proyectiles de los barcos del periódico japonés dingyuan estaban manchados de óxido.

2024-09-22

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

06:42
la armada de beiyang fue una vez el "regimiento celestial" de la armada que fue gloriosa en asia. el reportero de dragon tv en japón fue recientemente a kioto, japón, para buscar periódicos de hace 130 años y desenterrar el barco dingyuan, el barco zhenyuan y. otras flotas qing dejaron algunos rastros en japón. en el 130º aniversario de la guerra sino-japonesa de 1894-1894, me gustaría compartir con ustedes esas cosas y personas de la historia.
no todo el mundo puede poseer los acorazados del gobierno qing, el barco dingyuan y el barco zhenyuan. japón no tenía tanto dinero y quería competir. no podía permitirse un barco tan grande como el barco dingyuan, por lo que planeó comprar cuatro cruceros de tamaño mediano, que luego se redujeron a tres y recibieron el nombre del japonés. tres de los paisajes más famosos, que es el "barco de las tres vistas". pero el cañón debe ser más grande que el del gobierno qing. el barco dingyuan tiene un cañón con un calibre de 30,5 cm y el barco sanjing tiene un cañón de 32 cm. el matsushima colocó sus cañones en la mitad trasera del barco, hacia la popa, mientras que los otros dos colocaron sus cañones en la mitad delantera del barco, hacia la proa. confiando principalmente en el barco songdao y dingyuan, el duelo del barco zhenyuan. sin embargo, el cañón de calibre 32 centímetros fabricado especialmente para la dinastía qing no era fácil de usar, difícil de operar y propenso a fallar. tanto el peso como la capacidad superan el estándar. cuando el cañón del arma gira, el propio barco también se inclinará en la misma dirección, lo que dificultará la corrección de la puntería. finalmente fue botado, pero el retroceso fue demasiado fuerte y el barco se sacudió violentamente. también fue problemático ajustar la dirección y el equilibrio del barco. se puede decir que en promedio se tarda 1 hora en disparar un proyectil. por lo tanto, durante las 4 horas y media de la batalla naval, el cañón de 32 cm del barco sanjing disparó un total de 12 proyectiles y la tasa de acierto fue cero. en comparación, el cañón de fuego rápido de pequeño calibre fue más efectivo. incluso cuando songdao fue golpeado por zhenyuan, provocó una autodestrucción y mató a 57 personas.
la razón por la que songdao fue dado de baja muchos años después también fue muy extraña. en 1908, mientras estaba anclado cerca de taiwán, el cargador de pólvora explotó, matando a 254 personas. el hijo mayor del máximo comandante del ejército japonés, oyama yan, murió en este accidente. ¿qué importancia tiene oyama yan para japón? hay un dicho japonés: "la tierra tiene a oyama, el océano tiene a togo y togo es heihachiro". ha habido demasiados accidentes de autoexplosión de depósitos de municiones en barcos como el "mikasa" y el "tsukuba" japoneses., "hanoi", más tarde se descubrió que todos deberían ser artificiales.
en la batalla del mar amarillo, los barcos dingyuan y zhenyuan no tenían ventajas técnicas y su suerte no siguió el ritmo. el jefe del departamento de mando militar, shiki kayama, se molestó porque los periodistas le preguntaban sobre la situación de la guerra, por lo que llevó a su personal, su personal y un grupo de personal civil al nishikyo maru, que estaba más cerca del campo de batalla y donde podrían esconderse en paz. justo cuando el xijing maru fue alcanzado y la tripulación estaba ocupada apagando el fuego, ocurrió un accidente. el barco fulong del gobierno de qing se acercó para disparar fuego adicional, pero no había nadie en el fuerte xijing maru. todos fueron a apagarlo. el personal civil traído por huashan se apresuró a ir al fuerte para causar problemas, pero no logró disparar ni un solo tiro. desafortunadamente, el barco fulong no aprovechó la oportunidad. el torpedo rozó el fondo del barco de saikyo maru. si esto sucede, la historia de la guerra chino-japonesa de 1894-1894 se reescribirá. después de todo, el ministro de mando militar, hua shan, está a bordo.
escuché que estaban los cascos del barco dingyuan que estábamos buscando en el santuario susana en la prefectura de wakayama, así que condujimos hasta allí. el santuario susana está en la ladera de una colina y lo están renovando. solo conocimos a un cliente.
los documentos japoneses muestran que el comandante de la flota japonesa, ito yuhiro, una vez persuadió a ding ruchang para que se rindiera, e incluso propuso huir a japón y esperar hasta que se restableciera el decadente gobierno qing antes de regresar a servir en china. pero ding ruchang decidió morir para disculparse, sacrificarse por el país e intercambiar su vida por la seguridad de sus subordinados. a las 8 de la mañana del 13 de febrero de 1895, la noticia de que el almirante de la armada ding ruchang, el capitán del barco dingyuan, liu buchan, y el capitán del ejército de la isla liugong, zhang wenxuan, se suicidaron llegaron al cuartel general japonés. en ese momento, el ejército japonés ocupó weihaiwei y liu gong. la isla cayó. ding ruchang visitó japón dos veces en 1886 y 1891, por lo que los enemigos en la batalla naval también eran amigos comprensivos. ito yuheng envió el barco de transporte "kangji" para enviar a ding ruchang en su último viaje.
además, katsu kaishu, conocido como el padre de la marina japonesa, fue uno de los pocos políticos japoneses que se opuso a la guerra chino-japonesa. consideró a ding ruchang como un confidente en el extranjero y lo invitó a cenar a su casa. después de enterarse de la noticia de la muerte de ding ruchang, escribió poemas chinos para rendirle homenaje. katsu kaishu dijo: ¿y qué pasa si japón gana? los extranjeros no comprenden la fuerza de china. japón debería cooperar con china en los campos de la industria, el comercio, los ferrocarriles y otros campos antes de que europa y estados unidos se enteren. hoy, cien años después, como dijo, la cooperación económica chino-japonesa es cada vez más profunda, pero las verdaderas relaciones amistosas aún no han ido por el camino correcto. queda por comprobar si debemos respetar los principios establecidos en los cuatro documentos políticos entre china y japón e implementar el consenso político de "uno al otro como socio cooperativo y no como una amenaza mutua".
reportero de noticias: song kankan
editor: echa un vistazo a la canción.
fotógrafo: li xiujie
editor: lou jia
informe/comentarios