ο σινο-ιαπωνικός πόλεμος του σινο-ιαπωνικού πολέμου 丨 πριν από 130 χρόνια, η ιαπωνική εφημερίδα dingyuan κοχύλια πλοίων βάφτηκαν με σκουριά
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
το ναυτικό του beiyang ήταν κάποτε το «ουράνιο σύνταγμα» του ναυτικού που ήταν ένδοξο στην ασία. ο ρεπόρτερ του dragon tv στην ιαπωνία πήγε πρόσφατα στο κιότο της ιαπωνίας για να βρει εφημερίδες πριν από 130 χρόνια και να σκάψει το πλοίο dingyuan, το πλοίο zhenyuan. άλλοι στόλοι qing άφησαν στην ιαπωνία μερικά ίχνη. στην 130η επέτειο του σινο-ιαπωνικού πολέμου του 1894-1894, θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας αυτά τα πράγματα και τους ανθρώπους της ιστορίας.
δεν μπορούν όλοι να κατέχουν τα θωρηκτά της κυβέρνησης qing, το πλοίο dingyuan και το πλοίο zhenyuan. η ιαπωνία δεν είχε τόσα χρήματα και ήθελε να ανταγωνιστεί δεν μπορούσε να αντέξει οικονομικά ένα πλοίο τόσο μεγάλο όσο το πλοίο dingyuan, έτσι σχεδίαζε να αγοράσει τέσσερα μεσαίου μεγέθους κρουαζιερόπλοια, τα οποία αργότερα μειώθηκαν σε τρία τρία πιο διάσημα τοπία, που είναι το «πλοίο με τις τρεις όψεις»». αλλά το κανόνι πρέπει να είναι μεγαλύτερο από αυτό της κυβέρνησης τσινγκ. το πλοίο dingyuan έχει ένα πυροβόλο με διαμέτρημα 30,5 cm και το πλοίο sanjing έχει ένα πυροβόλο 32 cm. το matsushima τοποθέτησε τα όπλα του στο πίσω μισό του πλοίου, προς την πρύμνη, ενώ τα άλλα δύο τοποθέτησαν τα όπλα του στο μπροστινό μισό του πλοίου, προς την πλώρη. βασίζεται κυρίως στο πλοίο songdao και dingyuan, μονομαχία πλοίου zhenyuan. ωστόσο, το πυροβόλο των 32 εκατοστών που κατασκευάστηκε ειδικά για τη δυναστεία qing δεν ήταν εύκολο στη χρήση, δύσκολο στη χρήση και επιρρεπές σε δυσλειτουργία. τόσο το βάρος όσο και η χωρητικότητα υπερβαίνουν το πρότυπο όταν η κάννη του όπλου περιστρέφεται, το ίδιο το πλοίο θα γέρνει επίσης προς την ίδια κατεύθυνση, καθιστώντας πιο δύσκολη τη διόρθωση της σκόπευσης. τελικά εκτοξεύτηκε, αλλά η ανάκρουση ήταν πολύ δυνατή και το κύτος κουνήθηκε βίαια. μπορούμε να πούμε ότι κατά μέσο όρο χρειάζεται 1 ώρα για να εκτοξευθεί μια οβίδα. επομένως, κατά τη διάρκεια των 4μιση ωρών της ναυμαχίας, το πυροβόλο των 32 εκατοστών του πλοίου εκτόξευσε συνολικά 12 οβίδες και ο ρυθμός χτυπήματος ήταν μηδενικός σε σύγκριση, το πυροβόλο ταχείας βολής μικρού διαμετρήματος ήταν πιο αποτελεσματικό. ακόμη και όταν το songdao χτυπήθηκε από το zhenyuan, προκάλεσε αυτοκαταστροφή, σκοτώνοντας 57 ανθρώπους.
ο λόγος για τον οποίο ο songdao παροπλίστηκε πολλά χρόνια αργότερα ήταν επίσης πολύ περίεργος. πόσο σημαντικό είναι το oyama yan για την ιαπωνία υπάρχει ένα ιαπωνικό ρητό, "η γη έχει oyama, ο ωκεανός έχει το τόγκο, και το τόγκο είναι heihachiro". υπήρξαν πάρα πολλά ατυχήματα αυτοέκρηξης αποθηκών πυρομαχικών σε πλοία όπως η ιαπωνία «μικάσα», «τσουκούμπα».”, "hanoi", αργότερα ανακαλύφθηκε ότι θα έπρεπε να είναι όλα τεχνητά.
στη μάχη της κίτρινης θάλασσας, τα πλοία dingyuan και zhenyuan δεν είχαν τεχνικά πλεονεκτήματα και η τύχη τους δεν συμβάδιζε. ο επικεφαλής του τμήματος στρατιωτικής διοίκησης, σίκι καγιάμα, ενοχλήθηκε από τους δημοσιογράφους που ρωτούσαν για την κατάσταση του πολέμου, έτσι πήγε το επιτελείο του, το επιτελείο και μια ομάδα πολιτικού προσωπικού στο nishikyo maru, που ήταν πιο κοντά στο πεδίο της μάχης και όπου μπορούσαν να κρυφτούν με την ησυχία τους. ακριβώς όταν το xijing maru χτυπήθηκε και το πλήρωμα ήταν απασχολημένο με την κατάσβεση της φωτιάς, το πλοίο fulong της κυβέρνησης qing ήρθε για να πυροδοτήσει επιπλέον φωτιά, αλλά δεν υπήρχε κανένας στο φρούριο xijing maru η πυρκαγιά το πολιτικό προσωπικό που έφερε ο χουασάν έσπευσαν στο φρούριο για να προκαλέσουν προβλήματα, αλλά δεν κατάφεραν να χτυπήσουν ούτε μια βολή. η τορπίλη βοσκούσε στον πυθμένα του πλοίου του saikyo maru. αν χτυπήσει, η ιστορία του σινο-ιαπωνικού πολέμου του 1894-1894 θα ξαναγραφτεί.
άκουσα ότι υπήρχαν τα κοχύλια των πλοίων dingyuan που ψάχναμε στο ναό susana στην επαρχία wakayama, οπότε οδηγήσαμε εκεί. το shrine susana βρίσκεται στην πλαγιά ενός λόφου και ανακαινίζεται συναντήσαμε μόνο έναν πελάτη.
τα ιαπωνικά έγγραφα δείχνουν ότι ο διοικητής του ιαπωνικού στόλου ito yuhiro έπεισε κάποτε τον ding ruchang να παραδοθεί και μάλιστα πρότεινε να καταφύγει στην ιαπωνία και να περιμένει μέχρι να αποκατασταθεί η παρακμιακή κυβέρνηση qing πριν επιστρέψει για να υπηρετήσει στην κίνα. αλλά ο ding ruchang επέλεξε να πεθάνει για να ζητήσει συγγνώμη, να θυσιαστεί για τη χώρα και να ανταλλάξει τη ζωή του για την ασφάλεια των υφισταμένων του. στις 8 π.μ. στις 13 φεβρουαρίου 1895, η είδηση ότι ο ναύαρχος του ναυτικού ντινγκ ρουτσάνγκ, ο καπετάνιος του πλοίου ντινγκιούαν και ο πλοίαρχος του στρατού του νησιού λιουγκόνγκ, ζανγκ γουενξουάν, έφτασαν στο ιαπωνικό αρχηγείο το νησί έπεσε. ο ντινγκ ρουτσάνγκ επισκέφτηκε την ιαπωνία δύο φορές το 1886 και το 1891, επομένως οι εχθροί στη ναυμαχία ήταν επίσης συμπαθείς φίλοι. ο ito yuheng έστειλε το μεταφορικό πλοίο "kangji" για να στείλει τον ding ruchang στο τελευταίο του ταξίδι.
επιπλέον, ο katsu kaishu, γνωστός ως ο πατέρας του ιαπωνικού ναυτικού, ήταν ένας από τους λίγους πολιτικούς της ιαπωνικής πολιτικής που αντιτάχθηκαν στον σινο-ιαπωνικό πόλεμο. θεωρούσε τον ding ruchang ως έμπιστο στο εξωτερικό και τον κάλεσε στο σπίτι του για δείπνο. αφού έμαθε την είδηση του θανάτου του ding ruchang, έγραψε κινέζικα ποιήματα για να του αποτίσει φόρο τιμής. ο katsu kaishu είπε, αν η ιαπωνία κερδίσει, οι ξένοι δεν καταλαβαίνουν τη δύναμη της κίνας, η ιαπωνία θα πρέπει να συνεργαστεί με την κίνα στους τομείς της βιομηχανίας, του εμπορίου, των σιδηροδρόμων και άλλων τομέων. σήμερα, εκατό χρόνια μετά, όπως είπε, η σινοϊαπωνική οικονομική συνεργασία βαθαίνει ολοένα και περισσότερο, αλλά οι αληθινές φιλικές σχέσεις δεν έχουν ακόμη μπει στο σωστό δρόμο. μένει να δοκιμαστεί ότι θα πρέπει να τηρήσουμε τις αρχές που καθορίζονται στα τέσσερα πολιτικά έγγραφα μεταξύ κίνας και ιαπωνίας και να εφαρμόσουμε την πολιτική συναίνεση «ο ένας του άλλου ως συνεργατικού εταίρου και όχι ως απειλής ο ένας για τον άλλον».
δημοσιογράφος: song kankan
επιμέλεια: song kankan
φωτογράφος: li xiujie
επιμέλεια: lou jia
