ledao, xiaopeng, jikrypton... les véhicules à énergie nouvelle sont tous sur le marché he xiaopeng : produire et vendre 1 million de véhicules par an est l'essentiel pour la « survie ».
2024-09-20
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china business daily (journaliste lei kexin)alors que le marché des véhicules à énergie nouvelle continue de se réchauffer, septembre est devenu un mois populaire pour les grands constructeurs automobiles qui souhaitent présenter de nouveaux modèles. les marques de véhicules à énergies nouvelles telles que ledo, denza, xpeng et jikry ont choisi de lancer de nouveaux modèles en septembre. cela offre non seulement plus de choix aux consommateurs, mais intensifie également la concurrence sur le marché des véhicules à énergies nouvelles.
l'événement de dégustation médiatique du suv purement électrique jikrypton 7x s'est tenu à pékin. la photo montre des journalistes vérifiant les détails de l'apparence de la voiture. (photo fournie par cnsphoto)
plusieurs nouveaux modèles sont lancés de manière intensive
le 19 septembre, le l60, le premier modèle de la nouvelle marque letao de weilai, a été officiellement lancé, avec un prix officiel commençant à 206 900 yuans. il est rapporté que ce nouveau modèle correspondait clairement au tesla model y lors de sa sortie. dès que la nouvelle du lancement a été publiée, il a attiré une large attention dans l'industrie.
li bin, fondateur, président et pdg de nio, a récemment déclaré qu'il fondait de grands espoirs sur ledo automobile et espérait que celle-ci puisse gagner une position favorable pour nio sur le marché de masse. li bin a déclaré : « dans une perspective à long terme, avec la sortie continue de nouveaux produits et la mise à jour continue des produits existants, le volume de livraison mensuel de la marque nio sur le marché chinois devrait atteindre 30 000 à 40 000 véhicules.
le même jour, lors de la conférence yunqi 2024, he xiaopeng, président-directeur général de xpeng motors, a annoncé le lancement d'un nouveau modèle, le xpeng p7+. he xiaopeng a déclaré que le xpeng p7+ se positionne comme la première voiture ia au monde. en octobre et novembre prochains, d'autres nouvelles sur le xpeng p7+ seront publiées.
avant cela, xpeng motors avait lancé le 27 août un nouveau modèle mona m03, avec un prix de départ de 119 800 yuans. ce modèle cible directement le principal marché de consommation des voitures particulières et concurrencera les modèles populaires à 100 000 yuans de byd, gac aian et d'autres marques automobiles.
de plus, un certain nombre de nouveaux modèles énergétiques, dont le jikrypton 7x et le denza z9gt, seront lancés le 20 septembre. le jikrypton 7x a déjà commencé la prévente, avec un prix de prévente commençant à 239 900 yuans ; les modèles byd denza z9gt et denza z9 débuteront en prévente le 20 août, avec une fourchette de prix de prévente allant de 339 800 à 419 800 yuans. deep blue auto l07 et wuling bingo suv ont également été officiellement lancés le même jour.
wang peng, chercheur associé à l'académie des sciences sociales de pékin, a déclaré dans une interview avec un journaliste du china business daily : « l'ajout de nouveaux modèles offre aux consommateurs plus de choix. des modèles de différentes marques et de différentes caractéristiques répondront aux besoins des davantage de segments de marché. afin d'obtenir un avantage concurrentiel sur le marché, les constructeurs automobiles continueront d'améliorer les performances de leurs produits, notamment l'autonomie de croisière, la vitesse de charge, la tenue de route du véhicule, etc.
le marché des véhicules à énergie nouvelle reste en vogue
avec l'arrivée de la saison de pointe de consommation de « golden nine et silver ten », le marché automobile inaugure un pic de ventes. les grands constructeurs automobiles travaillent dur pour accélérer leurs ventes et s'efforcent de réaliser des ventes pendant cette période.
le 19 septembre, les dernières données de ventes de nouvelles marques sur le marché chinois ont montré qu'au cours de la semaine du 9 au 15 septembre, ideal, wenjie et leapmoon ont vendu respectivement 12 600 unités, 9 600 unités et 7 900 unités, restant fermement au sommet. troisièmement, des marques telles que jikrypton, xiaopeng et weilai suivaient de près, avec des ventes hebdomadaires correspondantes de 4 700 véhicules, 4 300 véhicules et 4 200 véhicules respectivement.
les dernières données de la branche commune d'information sur le marché des voitures particulières de l'association chinoise des concessionnaires automobiles montrent que du 1er au 15 septembre, les ventes au détail du marché des voitures particulières se sont élevées à 828 000 unités, soit une augmentation de 18 % sur un an et un augmentation de 12 % par rapport à la même période le mois dernier ; les ventes au détail sur le marché des véhicules à énergie nouvelle étaient de 445 000 unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 63 % et une augmentation de 12 % par rapport à la même période le mois dernier. parmi eux, au cours de la deuxième semaine de septembre, les ventes au détail quotidiennes moyennes du marché des voitures particulières étaient de 63 000 unités, soit une augmentation de 26 % sur un an et une augmentation de 18 % sur un an, les deux réalisant le double du croissance des chiffres.
« en septembre, diverses provinces ont successivement publié des politiques de remplacement des voitures, qui ont effectivement atténué l'attentisme des consommateurs dans le cadre de la « guerre des prix » et ont vigoureusement encouragé la consommation de voitures neuves. le potentiel supplémentaire des nouveaux produits énergétiques a dépassé les attentes historiques, en particulier en le marché d'entrée de gamme, qui est le même que celui du même niveau. la demande des consommateurs pour des achats de voitures de remplacement au même prix mais de meilleure qualité a été efficacement stimulée. la politique de subvention locale a obtenu des résultats significatifs dans la phase initiale, et pas seulement. accroître la volonté des consommateurs d'acheter des voitures, mais aussi donner une forte impulsion à la croissance des ventes des « golden nine et silver ten ».
la concurrence sur le marché des véhicules à énergies nouvelles s’intensifie
à mesure que des produits ayant un positionnement et des prix similaires, tels que le ledo l60, le zhijie r7 et le jikrypton 7x, ont été livrés les uns après les autres, la concurrence sur le marché des véhicules à énergie nouvelle s'est encore intensifiée. un grand nombre de véhicules à énergies nouvelles produits dans le pays ont envahi la gamme de prix dominante. de nouveaux champions des ventes peuvent-ils émerger dans chaque segment du marché des énergies nouvelles ?
wang peng a déclaré à un journaliste du china business daily : « l'ajout de nouveaux modèles modifiera la répartition des parts de marché automobile, et certains constructeurs automobiles pourraient gagner plus de parts de marché avec de nouveaux modèles. dans la concurrence féroce sur le marché, certaines entreprises moins compétitives. pourrait être éliminé, favorisant ainsi l’intégration et l’optimisation de l’ensemble de l’industrie.
lors de la conférence yunqi de 2024, he xiaopeng a déclaré : « il restera très peu de constructeurs automobiles sur la table à l'avenir. la clé pour prendre pied dans les tours à élimination directe est de savoir s'ils peuvent produire et vendre 1 million de véhicules à énergie nouvelle chaque année. ce chiffre ne représente qu’il faudra encore des années d’observation pour qu’une entreprise maintienne ses résultats et ne soit pas éliminée.
il convient de noter que de plus en plus de constructeurs automobiles commencent à décentraliser les fonctions de conduite intelligente haut de gamme vers des modèles coûtant environ 200 000 yuans. réduire les coûts, explorer le marché et augmenter la part de marché sont devenus de nouvelles tendances dans le développement des automobiles intelligentes.
« ces nouveaux modèles mettent généralement l'accent sur les fonctions de conduite intelligente et accéléreront la vulgarisation et l'application de la technologie de conduite intelligente. les constructeurs automobiles continueront d'augmenter leurs investissements dans la recherche et le développement dans le domaine de la conduite intelligente et de promouvoir la maturité et le progrès des technologies associées. peng a déclaré à un journaliste du china business daily.
he xiaopeng a également exprimé une attitude positive à l'égard de la combinaison des grands modèles et de la conduite intelligente. il a estimé : « au cours des 36 prochains mois, l'application de grands modèles de bout en bout dans la conduite autonome permettra à tout le monde de conduire dans toutes les villes. conduit comme un conducteur expérimenté. le grand modèle de bout en bout devient progressivement le « sens intelligent » pour la plupart des utilisateurs.
