nouvelles

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

salle d'exposition mg à hong kong fortune city

photographié par : zhai fangxue

31 véhicules électriques de 9 marques indépendantes représentent déjà 30% de part de marché

texte | zhai fangxue de hong kong

editeur | wang jingyi

mg, xpeng, gac aian… de plus en plus de nouvelles marques énergétiques du continent affluent à hong kong.

d'une part, les constructeurs automobiles s'intéressent à la forte demande sur le marché des véhicules électriques de hong kong ; d'autre part, ils utilisent également hong kong comme terrain d'essai pour le marché international.

mais tout est difficile au début. tesla, déployé ici depuis plus de dix ans, a rongé la grande majorité des parts de marché des véhicules électriques. les données de la base de données sur les véhicules électriques de hong kong montrent que le nombre de voitures particulières électriques immatriculées pour la première fois à hong kong entre 2017 et 2023 était de 62 458. tesla a dépassé les autres marques avec 33 909 unités, soit 54,3 %.

en d’autres termes, pour deux voitures électriques vendues à hong kong, il y a une tesla. un tel statut est encore difficile à dépasser face au nouvel afflux de marques.

un autre point de concurrence féroce est que hong kong n'est pas un grand marché, avec une population totale de seulement plus de 7 millions d'habitants. le volume annuel des ventes de voitures neuves au cours des cinq dernières années n'a été que d'environ 40 000.

selon les statistiques, 31 modèles électriques de 9 marques indépendantes sont entrés à hong kong, dont des berlines, des suv et des monospaces.

lequel d’entre eux est le plus populaire parmi les consommateurs de hong kong ? indépendamment des ventes cumulées ou des ventes mensuelles, byd est en tête des autres marques avec un avantage absolu. parmi elles, seal et atto3 sont les deux modèles les plus populaires ; saic maxus se classe deuxième en raison de ses performances exceptionnelles dans la catégorie mpv.

de 2021 à 2023, le volume total d'immatriculations de voitures particulières purement électriques à hong kong représentera 66 % du marché des voitures particulières (voitures neuves), contre 24,2 %. la première période de dividendes du marché des véhicules électriques est révolue et ce qui suit est une partie plus difficile.

byd et saic maxus se classent respectivement premier et deuxième

selon les médias du 17 août, la part de marché des marques de véhicules à énergies nouvelles du continent dans la région administrative spéciale de hong kong a considérablement augmenté, passant de 16 % il y a un an à 30 %.

en juillet 2024, le département des transports du gouvernement de la région administrative spéciale de hong kong avait approuvé la vente à hong kong de 31 modèles électriques provenant de 9 constructeurs automobiles de chine continentale.

actuellement, quelle marque du continent se vend le mieux à hong kong ? nous avons effectué des statistiques basées sur les données de la base de données des véhicules électriques de hong kong (remarque : smart, qui appartient à 50 % à geely, est également incluse dans les marques du continent).

de janvier à juillet 2024, parmi les ventes de voitures particulières électriques à hong kong, byd s'est classée première parmi les marques du continent, avec des ventes cumulées de 4 200 unités, soit plus de trois fois celles de saic maxus, deuxième.

source des données : base de données sur les véhicules électriques de hong kong

tabulateur : zhai fangxue

byd est présent à hong kong depuis plus de deux ans et est l'un des premiers constructeurs automobiles du continent. grâce à son rapport qualité-prix extrêmement élevé et à son service après-vente supérieur, les ventes de byd (4 200 véhicules) au cours des sept premiers mois de 2024 ont dépassé celles de bmw (2 788 véhicules) et sont devenues le deuxième plus grand marché de véhicules électriques à hong kong.

la croissance de byd est très rapide. dans la liste totale des ventes de voitures particulières électriques à hong kong en 2023, byd (3 720 unités) est troisième, derrière tesla (9 639 unités) et bmw (4 981 unités cependant, en 2024 au cours des sept premiers mois) ; , les ventes de byd ont été 50 % supérieures à celles de bmw.

en tant que deuxième plus grande marque sur le continent, saic maxus est connue comme « la marque de monospaces préférée des hongkongais ».

en 2024, les ventes cumulées de saic maxus en juillet étaient de 1 272 unités, et son modèle mifa9 premium s'est classé quatrième dans les ventes cumulées de modèles continentaux cette année avec 697 unités.

les monospaces sont particulièrement populaires à hong kong. les consommateurs de hong kong ont tendance à être plus pragmatiques. en raison du coût énorme de l'entretien d'une voiture, ils espèrent que les modèles de monospaces polyvalents pouvant transporter à la fois des couples, des enfants, des parents et des domestiques philippines sont devenus populaires. option localement.

dans le passé, les monospaces les plus vendus à hong kong étaient toyota alphard, wilfa et des marques japonaises telles que honda et nissan. après son entrée à hong kong, la série mpv de saic maxus a rapidement atteint le sommet grâce à ses avantages purement électriques et à la solidité de son produit. l'année dernière, moins de trois mois après le lancement du mifa9 à hong kong, les ventes ont dépassé les 500 unités, brisant le monopole des monospaces japonais. ses ventes totales se sont classées au premier rang des modèles uniques sur le marché des monospaces de hong kong.

à en juger par la liste cumulée ci-dessus, les quatre premiers (byd, saic maxus, smart et mg) semblent écraser les marques les moins bien classées. surtout byd, le volume des ventes est très différent des marques inférieures, et même plus de dix fois. celui de la volvo, cinquième.

mais un problème est que certaines de ces marques viennent d'entrer à hong kong en 2024. par exemple, le showroom de gac aion n'a officiellement ouvert que fin janvier, et la liste cumulée ne reflète pas le niveau complet.

nous avons donc compté la liste des ventes en juillet, et le classement a effectivement beaucoup changé.

source des données : base de données sur les véhicules électriques de hong kong

tabulateur : zhai fangxue

en juillet, byd et saic maxus étaient toujours champions stables et finalistes, mais mg a dépassé smart et est devenu la troisième place, gac aian est passé de la 8e à la 5e et nezha automobile est passée de la 10e à la 5e place. .

en mai 2024, le deuxième showroom de mg à hong kong a ouvert ses portes à kowloon bay et a annoncé qu'il se concentrerait sur le renforcement des services après-vente, notamment en agrandissant le centre super 5s de la marque mg à kam tin, yuen long, et en ouvrant un troisième centre de maintenance à district de kowloon ;

en termes de modèles, byd et saic maxus ont chacun trois modèles parmi les dix premiers, et mg a deux modèles sur la liste.

les modèles seal et atto3 de byd sont les nouveaux modèles énergétiques les plus populaires sur le continent parmi les consommateurs de hong kong, suivis de près par le mifa7 premium de saic maxus. de plus, les smart elf #1 brabus et gac aian y plus figurent également sur la liste.

source des données : base de données sur les véhicules électriques de hong kong

tabulateur : zhai fangxue

les constructeurs automobiles continentaux se réunissent à hong kong

de plus en plus d’entreprises de véhicules à énergies nouvelles du continent s’installent à hong kong.

disons simplement qu'en janvier 2024, le premier magasin d'aion hong kong à kowloon bay a officiellement ouvert ses portes. en moins de six mois, le magasin de la marque aion hong kong wan chai a également été mis en service en mars, nezha automobile a signé un contrat avec hong kong ; gouvernement de la ras de kong et est devenu un partenaire commercial clé du gouvernement, le gouvernement de hong kong fournira à nezha motors une subvention de 200 millions de dollars de hong kong et aidera cornerstone à investir 200 millions de dollars américains en avril, xpeng motors a annoncé l'établissement d'un partenariat avec ; sime darby motors group et est officiellement entré sur le marché de hong kong...

afin de mieux comprendre la configuration actuelle des différents constructeurs automobiles à hong kong, nous avons recherché le nombre de showrooms (fonctions d'affichage et de vente) de chaque marque sur google maps et réalisé des statistiques incomplètes.

la carte montre que le nombre de salles d'exposition de marques d'énergie nouvelle du continent à hong kong peut être divisé en trois échelons : byd devient à lui seul le premier échelon avec 7 salles d'exposition saic maxus, mg, ji krypton, etc. sont dans le deuxième échelon ; l'automobile et volvo se situent au troisième rang.

cependant, il convient de noter que toutes les marques n'utilisent pas le format « showroom » pour vendre des voitures. par exemple, le magasin de vente de xiaopeng est affiché comme « xpeng » sur la carte et le magasin de vente de polestar s'appelle « polestar space ».

source des données : base de données sur les véhicules électriques de hong kong

tabulateur : zhai fangxue

selon les médias, outre les constructeurs automobiles qui disposent déjà de réseaux de vente et de ventes de produits spécifiques à hong kong, baic new energy, nio, li auto, wuling motors, etc. ont également révélé leur intention d'entrer sur le marché de hong kong.

fu bingfeng, vice-président exécutif et secrétaire général de l'association chinoise des constructeurs automobiles, prédit que davantage de marques automobiles de chine continentale entreront sur le marché de hong kong à l'avenir et l'utiliseront comme une porte d'entrée importante pour se développer sur le marché mondial.

que peut offrir hong kong aux constructeurs automobiles du continent ?

le 23 août, liu xueliang, directeur général de byd asie-pacifique, a déclaré dans une interview aux médias que hong kong était l'un des marchés les plus rapides, les plus grands et les meilleurs au monde en termes de popularité des véhicules électriques.

le taux de pénétration des véhicules électriques à hong kong est déjà élevé. les données du département des transports de hong kong montrent qu'au premier semestre 2024, le nombre de premières immatriculations de voitures particulières à hong kong était de 26 632, dont 20 052 véhicules électriques, soit environ 75,3 %.

« s'appuyer sur la patrie et faire face au monde » est un autre avantage majeur de hong kong. sa situation géographique unique et ses caractéristiques économiques internationales font de hong kong une référence et un point de transit pour les entreprises du continent souhaitant se mondialiser.

la région de la grande baie guangdong-hong kong-macao a « lié » le développement de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle et continue de déployer des efforts dans la construction et le partage d'infrastructures de recharge et autres.

salle d'exposition mg à hong kong fortune city

photographié par : zhai fangxue

par exemple, en septembre 2023, les « plusieurs mesures de la ville de shenzhen visant à promouvoir la consommation » publiées par la commission municipale de développement et de réforme de shenzhen mentionnaient l'accélération de la construction d'une « ville surfacturée ». faciliter les services de recharge et d'échange de batteries pour les véhicules électriques portant des plaques d'immatriculation uniques de hong kong et des plaques d'immatriculation shenzhen-hong kong « allant vers le nord » à shenzhen, et promouvoir l'installation de convertisseurs de charge dans les installations de recharge dans les zones où la consommation des hongkongais est concentrée.

face au monde, hong kong peut rassembler des talents mondiaux. par exemple, nezha automobile a créé un centre de r&d à hong kong, qui rassemblera les meilleurs talents mondiaux en r&d et se concentrera sur les technologies de base des véhicules à énergie nouvelle, y compris, mais sans s'y limiter, la conduite intelligente pour le marché mondial, le langage entièrement naturel et interaction vocale multilingue, etc.

cependant, certains acteurs de l'industrie craignent que l'afflux de constructeurs automobiles du continent n'entraîne une « guerre des prix » à hong kong.

wu wenqiang, pdg de l'association automobile de hong kong, a souligné : « cette année seulement, six ou sept nouvelles marques de véhicules électriques (continentales) (rejoindront). avec une telle augmentation, les consommateurs auront plus de choix. « remplacement à guichet unique » une fois la politique ajustée, le marché a également ralenti un peu ; un certain nombre de facteurs entraîneront des problèmes dans l'équilibre entre l'offre et la demande, et ce problème affectera les prix.

(l'auteur de cet article est un rédacteur de caijing)