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mg-showroom in hong kong fortune city

fotografiert von: zhai fangxue

31 elektrofahrzeuge von 9 unabhängigen marken machen bereits 30 % des marktanteils aus

text |. zhai fangxue aus hongkong

herausgeber |. wang jingyi

mg, xpeng, gac aian ... immer mehr neue energiemarken vom festland strömen nach hongkong.

einerseits haben automobilhersteller die hohe nachfrage auf dem elektrofahrzeugmarkt in hongkong im auge, andererseits nutzen sie hongkong auch als testgelände für den internationalen markt.

aber am anfang ist alles schwierig. tesla, das hier seit mehr als zehn jahren im einsatz ist, hat den größten teil des marktanteils bei elektrofahrzeugen aufgefressen. daten aus der hong kong electric vehicle database zeigen, dass die zahl der erstmals zugelassenen elektrischen privatautos in hongkong von 2017 bis 2023 bei 62.458 lag und mit 33.909 einheiten andere marken übertraf, was einem anteil von 54,3 % entspricht.

mit anderen worten: auf zwei in hongkong verkaufte elektroautos kommt ein tesla. ein solcher status ist für den neuen zustrom von marken immer noch schwer zu übertreffen.

ein weiterer punkt des harten wettbewerbs ist, dass hongkong mit einer gesamtbevölkerung von nur mehr als 7 millionen einwohnern kein großer markt ist. das jährliche verkaufsvolumen von neuwagen betrug in den letzten fünf jahren nur etwa 40.000.

laut statistik sind 31 elektromodelle von 9 unabhängigen marken nach hongkong gekommen, darunter limousinen, suvs und mpvs.

welche davon ist bei verbrauchern in hongkong am beliebtesten? unabhängig von den kumulierten verkäufen oder den monatlichen verkäufen liegt byd mit einem absoluten vorsprung vor anderen marken. unter ihnen sind seal und atto3 aufgrund seiner herausragenden leistung in der mpv-kategorie die beiden beliebtesten modelle.

von 2021 bis 2023 wird das gesamte zulassungsvolumen rein elektrischer privatautos in hongkong 66 % des privatwagenmarktes (neuwagen) von 24,2 % ausmachen. die frühe dividendenphase des elektrofahrzeugmarktes geht vorüber und was folgt, ist ein schwierigeres spiel.

byd und saic maxus belegten den ersten bzw. zweiten platz

laut medienberichten vom 17. august ist der marktanteil der marken von new-energy-fahrzeugen auf dem festland in der sonderverwaltungszone hongkong deutlich gestiegen, von 16 % vor einem jahr auf 30 %.

bis juli 2024 hat die transportabteilung der regierung der sonderverwaltungszone hongkong 31 elektromodelle von 9 automobilherstellern auf dem festland chinas zum verkauf in hongkong zugelassen.

welche festlandmarke verkauft sich derzeit in hongkong am besten? wir haben statistiken auf der grundlage von daten aus der hong kong electric vehicle database erstellt (hinweis: smart, das zu 50 % im besitz von geely ist, ist auch in den festlandmarken enthalten).

von januar bis juli 2024 belegte byd beim verkauf von elektro-privatautos in hongkong mit einem gesamtabsatz von 4.200 einheiten den ersten platz unter den marken auf dem festland, mehr als dreimal so viel wie der zweitplatzierte saic maxus.

datenquelle: hong kong electric vehicle database

tabulator: zhai fangxue

byd ist seit mehr als zwei jahren in hongkong tätig und einer der ersten automobilhersteller auf dem festland. mit seinem extrem hohen preis-leistungs-verhältnis und seinem hervorragenden kundendienst übertraf der absatz von byd (4.200 fahrzeuge) in den ersten sieben monaten des jahres 2024 den von bmw (2.788 fahrzeuge) und wurde zum zweitgrößten markt für elektrofahrzeuge in hongkong.

in der gesamtverkaufsliste der privaten elektroautos in hongkong im jahr 2023 liegt byd (3.720 einheiten) jedoch in den ersten sieben monaten an dritter stelle, hinter tesla (9.639 einheiten) und bmw (4.981 einheiten). die verkäufe von byd waren 50 % höher als die von bmw.

als zweitgrößte marke auf dem festland ist saic maxus als „lieblings-mpv-marke der hongkonger“ bekannt.

im jahr 2024 beliefen sich die kumulierten verkäufe von saic maxus im juli auf 1.272 einheiten, und sein modell mifa9 premium belegte in diesem jahr mit 697 einheiten den vierten platz bei den kumulierten verkäufen von festlandmodellen.

besonders beliebt sind mpvs in hongkong. verbraucher in hongkong neigen dazu, pragmatischer zu sein, und hoffen, dass mehrzweckfahrzeuge, die paare, kinder, eltern und philippinische dienstmädchen gleichzeitig befördern können, zu einem beliebten fahrzeug werden option vor ort.

in der vergangenheit waren toyota alphard, wilfa und japanische marken wie honda und nissan die meistverkauften mpvs in hongkong. nachdem die mpv-serie von saic maxus in hongkong eingeführt wurde, erreichte sie mit ihren rein elektrischen vorteilen und ihrer starken produktstärke schnell die spitze. letztes jahr, weniger als drei monate nach der einführung des mifa9 in hongkong, überstieg der absatz 500 einheiten und brach damit das monopol japanischer mpvs. der gesamtabsatz lag damit an erster stelle unter den einzelmodellen auf dem mpv-markt in hongkong.

der kumulativen liste oben nach zu urteilen, scheinen die top 4 (byd, saic maxus, smart und mg) die schwächeren marken zu vernichten. insbesondere byd unterscheidet sich stark vom verkaufsvolumen der niedrigeren, und zwar um mehr als das zehnfache das des fünftplatzierten volvo.

ein problem besteht jedoch darin, dass einige dieser marken erst im jahr 2024 in hongkong einzug gehalten haben. beispielsweise wurde der showroom von gac aion erst ende januar offiziell eröffnet, und die kumulative liste spiegelt nicht das vollständige niveau wider.

deshalb haben wir die verkaufsliste im juli gezählt, und die rangfolge hat sich tatsächlich stark verändert.

datenquelle: hong kong electric vehicle database

tabulator: zhai fangxue

im juli waren byd und saic maxus noch die stabilen champions und zweitplatzierten, aber mg überholte smart und wurde dritter, gac aian sprang vom 8. auf den 5. platz und nezha automobile stieg vom 10. auf den 5. platz auf .

im mai 2024 wurde der zweite showroom von mg in hongkong in kowloon bay eröffnet und angekündigt, dass man sich auf die stärkung des kundendienstes konzentrieren werde, einschließlich der erweiterung des mg brand super 5s centers in kam tin, yuen long, und der eröffnung eines dritten wartungszentrums in bezirk kowloon;

bei den modellen haben byd und saic maxus jeweils drei modelle in den top ten, und mg hat zwei modelle auf der liste.

seal und atto3 von byd sind bei verbrauchern in hongkong die beliebtesten new-energy-modelle auf dem festland, dicht gefolgt vom mifa7 premium von saic maxus. darüber hinaus stehen auch smart elf #1 brabus und gac aian y plus auf der liste.

datenquelle: hong kong electric vehicle database

tabulator: zhai fangxue

autofirmen vom festland treffen sich in hongkong

immer mehr unternehmen für neue energiefahrzeuge auf dem festland siedeln sich in hongkong an.

sagen wir einfach, dass im januar 2024 der erste store von aion hong kong in kowloon bay offiziell eröffnet wurde. in weniger als einem halben jahr wurde auch der markenshop aion hong kong wan chai in betrieb genommen die regierung der sonderverwaltungszone hongkong wurde zu einem wichtigen unternehmenspartner der regierung. die regierung von hongkong wird nezha motors einen zuschuss von 200 millionen hk$ gewähren und cornerstone bei der investition von 200 millionen us-dollar unterstützen sime darby motors group und trat offiziell in den hongkonger markt ein ...

um ein klareres verständnis des aktuellen layouts verschiedener automobilunternehmen in hongkong zu erhalten, haben wir die anzahl der ausstellungsräume (ausstellungs- und verkaufsfunktionen) jeder marke auf google maps durchsucht und unvollständige statistiken erstellt.

die karte zeigt, dass die anzahl der ausstellungsräume der neuen energiemarken auf dem festland in hongkong in drei stufen unterteilt werden kann: byd allein wird die erste stufe mit 7 ausstellungsräumen; saic maxus, mg, ji krypton usw. befinden sich in der zweiten stufe; automobile und volvo liegen in der dritten reihe.

es ist jedoch zu beachten, dass nicht alle marken das „showroom“-format zum verkauf von autos verwenden. beispielsweise wird der verkaufsladen von xiaopeng auf der karte als „xpeng“ angezeigt und der verkaufsladen von polestar trägt den namen „polestar space“.

datenquelle: hong kong electric vehicle database

tabulator: zhai fangxue

medienberichten zufolge haben neben automobilunternehmen, die bereits über vertriebsnetze und spezifische produktverkäufe in hongkong verfügen, auch baic new energy, nio, li auto, wuling motors usw. ihre absicht bekundet, in den hongkonger markt einzutreten.

fu bingfeng, executive vice president und generalsekretär des chinesischen verbands der automobilhersteller, prognostiziert, dass in zukunft mehr automobilmarken vom festland chinas in den hongkonger markt eintreten und ihn als wichtiges tor zur expansion in den weltmarkt nutzen werden.

was kann hongkong den automobilunternehmen auf dem festland bieten?

am 23. august sagte liu xueliang, general manager der byd-region asien-pazifik, in einem interview mit den medien, dass hongkong einer der schnellsten, größten und besten märkte der welt sei, was die popularität von elektrofahrzeugen betreffe.

die verbreitung von elektrofahrzeugen in hongkong ist bereits hoch. daten des verkehrsministeriums von hongkong zeigen, dass im ersten halbjahr 2024 die zahl der erstzulassungen von privatwagen in hongkong 26.632 betrug, davon 20.052 elektrofahrzeuge, was etwa 75,3 % entspricht.

„sich auf das mutterland zu verlassen und sich der welt zu stellen“ ist ein weiterer großer vorteil hongkongs. die einzigartige geografische lage und die internationalen wirtschaftsmerkmale machen hongkong zu einem prüfstein und transitpunkt für unternehmen auf dem festland, um global zu agieren.

die guangdong-hong kong-macao greater bay area hat die entwicklung der neuen energiefahrzeugindustrie „verknüpft“ und unternimmt weiterhin anstrengungen beim bau und der gemeinsamen nutzung von lade- und anderen infrastrukturen.

mg-showroom in hong kong fortune city

fotografiert von: zhai fangxue

beispielsweise wurde im september 2023 in den „mehreren maßnahmen der stadt shenzhen zur förderung des konsums“, die von der städtischen entwicklungs- und reformkommission von shenzhen herausgegeben wurden, erwähnt, dass der aufbau einer „überladenen stadt“ beschleunigt werde. erleichtern sie lade- und batteriewechseldienste für elektrofahrzeuge mit hongkong-einzelkennzeichen und shenzhen-hongkong-kennzeichen „in richtung norden“ in shenzhen und fördern sie die installation von ladekonvertern in ladeeinrichtungen in gebieten, in denen der konsum der hongkonger konzentriert ist.

im hinblick auf die welt kann hongkong globale talente zusammenbringen. nezha automobile hat beispielsweise in hongkong ein forschungs- und entwicklungszentrum eingerichtet, das die weltweit besten forschungs- und entwicklungstalente zusammenbringt und sich auf die kerntechnologien von fahrzeugen mit neuer energie konzentriert, darunter unter anderem intelligentes fahren für den globalen markt, vollständig natürliche sprache und mehr mehrsprachige sprachinteraktion usw.

einige leute in der branche befürchten jedoch, dass der zustrom von automobilherstellern auf dem festland zu einem „preiskampf“ in hongkong führen wird.

wu wenqiang, ceo der hong kong automobile association, betonte: „allein in diesem jahr werden sechs oder sieben neue elektrofahrzeugmarken (auf dem festland) hinzukommen. mit einem solchen anstieg werden die verbraucher mehr auswahl haben. in verbindung mit der regierung.“ „ersatz aus einer hand“ sobald die politik angepasst ist, wird sich der markt auch etwas verlangsamen; eine reihe von faktoren wird zu problemen im gleichgewicht von angebot und nachfrage führen, und dieses problem wird sich auf die preise auswirken.

(der autor dieses artikels ist mitarbeiter von caijing)