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après le lancement de xpeng mona m03, la prochaine nouvelle voiture la plus attendue de xpeng est la xpeng p7+. récemment, le ministère de l'industrie et des technologies de l'information a annoncé un nouveau lot de données sur la consommation d'énergie des véhicules à énergie nouvelle, parmi lesquelles le xpeng p7+ figurait également.

a ce stade, les deux modèles demandés par xpeng p7+ sont tous deux propulsés par un seul moteur, à savoir la version moteur 180 kw + batterie 60,7 kwh, avec une autonomie électrique pure de 575 kilomètres et 602 kilomètres et le moteur 230 kw + 76,3 kwh ; version batterie, avec une autonomie électrique pure de 575 kilomètres et 602 kilomètres ; il existe des versions avec une autonomie électrique de 685 kilomètres et 710 kilomètres ;

il existe deux gammes de croisière purement électrique pour les modèles de même configuration. reportez-vous au xiaopeng mona m03, ce qui devrait être dû au fait qu'il est équipé de deux tailles de jantes différentes.

en termes de consommation d'énergie, la consommation d'énergie la plus faible du xpeng p7+ est de 11,6 kwh/100 km, et la plus élevée n'est que de 12,8 kwh/100 km.

vous savez, la longueur, la largeur et la hauteur du xiaopeng p7+ sont de 5056/1937/1512 mm et l'empattement atteint 3000 mm, ce qui est plus grand que celui du xiaomi su7. sous cette taille, il peut atteindre une performance de consommation électrique de 11,6 kwh/100 km. le xpeng p7+ est en effet assez puissant.

passons en revue le design extérieur du xpeng p7+. il est différent de la forme dynamique du coupé xpeng p7+. le xpeng p7+ accorde évidemment plus d'attention à l'espace intérieur et est plus orienté vers un usage domestique. l'avant de la voiture utilise la conception classique des feux de jour en forme d'anneau + des phares divisés de xiaopeng, et combine la prise d'air avant avec le module de phares pour rendre sa forme plus sportive.

la nouvelle voiture est également équipée de poignées de porte cachées et de rétroviseurs extérieurs suspendus. ces conceptions contribuent à optimiser le coefficient de résistance au vent de la carrosserie et à réduire sa consommation d'énergie.

de plus, le xpeng p7+ utilise également une conception fastback, avec une conception en queue de canard à double couche à l'arrière et est équipé de feux arrière de type traversant. dans le même temps, sur la base des détails du coffre de la nouvelle voiture, on peut en déduire que la porte du coffre pourrait avoir la forme d'un hayon.

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il ressort également de l'aperçu de la nouvelle voiture que le xpeng p7+ utilise également un nouveau design intérieur, utilisant un écran d'instrument suspendu + une conception de commande centrale suspendue.

selon he xiaopeng, le xpeng p7+ utilisera une nouvelle technologie intelligente. il devrait être équipé du dernier système de conduite intelligent haut de gamme purement visuel, qui sera capable de réaliser des fonctions de conduite intelligente haut de gamme de navigation à grande vitesse + ville. navigation, ainsi que le stationnement intelligent tel que le stationnement et l'entrée automatiques.

l'éditeur dit :

xiaopeng mona m03 s'est vendu pour plus de 30 000 yuans dans les 48 heures suivant son lancement. cette fois, xiaopeng a vraiment fait un grand revirement et son moral s'est amélioré. xiaopeng p7+ est le prochain grand succès de xiaopeng. après tout, il porte le nom de "p7", et l'attention initiale ne sera certainement pas faible. de plus, il supprime le lidar et le remplace par la dernière conduite intelligente purement visuelle, qui aura plus d'avantages en termes de coût, et je pense qu'elle peut surprendre tout le monde en termes de prix.

en plus de la conduite intelligente, quelles nouvelles avancées en matière d'intelligence pensez-vous que le xpeng p7+ apportera ?