"celui qui est fautif en portera la responsabilité" plutôt que "celui qui est faible est responsable"
2024-09-08
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une affaire dans laquelle un piéton a renversé le propriétaire d'une voiture électrique, le faisant écraser à mort par une voiture, a été récemment tranchée. après un procès, le tribunal a constaté que le piéton avait brûlé un feu rouge au passage pour piétons et avait rapidement quitté les lieux après l'incident. il a été condamné à deux ans et demi de prison pour le crime d'avoir provoqué un accident de la route. la voiture n'avait pas à en assumer la responsabilité.
de l'avis de nombreuses personnes, les piétons constituent un « groupe vulnérable » parmi les usagers de la route par rapport aux véhicules à moteur « blindés ». c'est probablement la raison pour laquelle, chaque fois que le « délit de provoquer des accidents de la route » est évoqué, certains le comprennent comme un « délit exclusif » pour les véhicules à moteur et sont confus quant au « délit de provoquer des accidents » par des piétons. en fait, le droit pénal de mon pays n'a jamais limité le sujet criminel de ce crime, qu'il s'agisse d'un propriétaire de véhicule à moteur, d'un propriétaire de véhicule non automobile ou d'un piéton, tant qu'un accident survient en raison du non-respect du code de la route. ils peuvent devenir le sujet criminel du crime d'accident de la route. ces dernières années, des condamnations similaires n'ont pas été rares. auparavant, un piéton avait grillé un feu rouge en traversant la route, provoquant la chute et la mort du propriétaire d'un véhicule électrique, et avait finalement été condamné à trois ans de prison. cet arrêt « les piétons sont les premiers responsables et les conducteurs ne le sont pas » non seulement préserve la dignité de la loi, mais envoie également une fois de plus un signal fort à l'ensemble de la société selon lequel « celui qui est en faute porte sa responsabilité » devant la loi.
protéger les faibles et donner la priorité aux personnes sont les qualités naturelles d’une bonne législation et d’une bonne gouvernance, et constituent également les principes de base de la formulation et de la mise en œuvre des réglementations de la circulation routière. cependant, ce concept a donné à certains l'illusion que « celui qui est faible a raison ». en réalité, certaines personnes considèrent les « véhicules à moteur pour céder le passage aux piétons » comme un bouclier et traversent la route sans raison et allument des feux rouges ; certains vélos électriques sévissent dans les rues et les ruelles, accélérant dans la direction opposée, ajoutant ainsi à la situation déjà compliquée. ordre de circulation. les déplacements illégaux sont interdits à plusieurs reprises. d'une part, c'est une question de chance, mais plus important encore, il y a toujours des gens qui sont sûrs que les véhicules doivent céder le passage sans condition. même en cas d'accident de la route, les faibles en profiteront certainement. immunité", et les véhicules à moteur en assumeront la principale responsabilité. . comme chacun le sait, tout le monde participe équitablement au comportement routier. tout le monde doit respecter les règles et être respectueux. quiconque enfreint les règles de la circulation doit en assumer la responsabilité.
tout le monde est égal devant la loi. a l’échelle de l’état de droit, il n’y a que des jugements de légalité et d’illégalité. ces dernières années, l'attitude envers l'application de la loi et la pratique judiciaire a été claire. la cour populaire suprême a souligné à plusieurs reprises qu'elle était résolue à mettre fin à la pratique de la « boue nocive ». de nombreux endroits ont également augmenté les sanctions contre les piétons et les véhicules non motorisés. violations. on peut dire que cela a pris un bon départ. d'un point de vue plus large, la chose la plus fondamentale pour construire une société juridique qui profite à tous est de guider la société pour qu'elle se forge une conception correcte du bien et du mal grâce à une application stricte de la loi et à une administration équitable de la justice. à cet égard, il est nécessaire d'abandonner complètement les stéréotypes tels que « qui est faible et qui est justifié » et « répartition selon la situation », et cela est également indissociable de l'autodiscipline et de la conscience de soi du public.
le tribunal a résolument dit « non » aux réclamations déraisonnables, nous rappelant une fois de plus qu'à notre époque, le vieux concept selon lequel « celui qui est faible a le droit » ne fonctionne plus. en préservant conjointement l’autorité et le sérieux des règles et en créant un climat social de respect des lois et des réglementations, tout le monde en bénéficiera.
(client, auteur gao yuan)
