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récemment, le canada a annoncé qu'il imposerait un tarif de 100 % sur les véhicules électriques importés de chine, ainsi qu'un tarif de 25 % sur l'acier et l'aluminium importés de chine.

en réponse, le site web du ministère du commerce a publié une déclaration le 27 août. un porte-parole du ministère du commerce a déclaré que le canada ignorait les faits et les règles de l'organisation mondiale du commerce (omc), ignorait les multiples représentations solennelles de la chine et persistait à suivre sa propre voie. malgré l’opposition et la dissuasion de nombreux partis. la chine est fortement mécontente et fermement opposée à cette solution.

à cet égard, margit molnar, directrice du bureau de recherche sur la politique économique chinoise de l'organisation de coopération et de développement économiques (ocde), a déclaré dans une interview accordée à china business news : « je suis responsable d'une organisation internationale et nous soutenons le libre-échange. "nous ne reconnaissons ni droits de douane ni barrières non tarifaires, et nous ne voulons pas commencer à prendre de telles mesures pour restreindre le commerce. nous recommandons d'abaisser les niveaux de droits de douane dans n'importe quel pays."

quel signal envoient les tarifs douaniers fréquents imposés à la chine ?

au cours des six derniers mois, les pays européens et américains ont pris des mesures pour imposer des droits de douane supplémentaires à la chine.

en mai de cette année, la maison blanche a publié une déclaration indiquant que l’administration biden avait annoncé des droits de douane supplémentaires sur 18 milliards de dollars de produits chinois, couvrant plusieurs domaines stratégiques tels que l’acier et l’aluminium, les véhicules électriques et les semi-conducteurs.

le mois dernier, l’ue a également publié les résultats finaux de son enquête antisubventions sur les véhicules électriques produits en chine.

parmi eux, le taux d'imposition de byd a été ajusté de 17,4 % à 17 %, le taux d'imposition de geely automobile a été ajusté de 19,9 % à 19,3 %, le taux d'imposition de saic a été ajusté de 37,6 % à 36,3 % et des taux d'imposition distincts ont été ajustés. des droits de douane ont été mis en place pour tesla en tant qu'exportateur chinois. le taux d'imposition est actuellement fixé à 9 %. le projet décide de ne pas imposer de droits compensateurs de manière rétroactive.