uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

kanada ilmoitti äskettäin, että se asettaa 100 prosentin tullin kiinasta tuoduille sähköajoneuvoille ja 25 prosentin tullin kiinasta tuodulle teräkselle ja alumiinille.

vastauksena kauppaministeriön verkkosivusto antoi lausunnon 27. elokuuta. kauppaministeriön tiedottaja totesi, että kanada jätti huomioimatta tosiasiat ja maailman kauppajärjestön (wto) säännöt, jätti huomiotta kiinan useat juhlalliset kannanotot ja jatkoi omaa polkuaan. monien puolueiden vastustuksesta ja luopumisesta huolimatta. kiina on voimakkaasti tyytymätön ja vastustaa sitä jyrkästi.

tässä yhteydessä taloudellisen yhteistyön ja kehityksen järjestön (oecd) kiinan talouspolitiikan tutkimustoimiston johtaja margit molnar sanoi china business newsin haastattelussa: "olen kansainvälisen järjestön virkamies ja tuemme vapaakauppaa. "emme tunnusta tulleja tai muita kuin tulliesteitä, emmekä halua ryhtyä tällaisiin toimenpiteisiin kaupan rajoittamiseksi. suosittelemme tullien alentamista kaikissa maissa."

millaisen signaalin toistuvat tullit kiinalle lähettävät?

viimeisen kuuden kuukauden aikana euroopan ja amerikan maat ovat ryhtyneet toimiin lisätullien määräämiseksi kiinalle.

tämän vuoden toukokuussa valkoinen talo antoi lausunnon, jonka mukaan bidenin hallinto ilmoitti lisätulleista 18 miljardin dollarin kiinalaisille tuotteille, jotka kattavat useita strategisia alueita, kuten teräs ja alumiini, sähköajoneuvot ja puolijohteet.

viime kuussa eu julkaisi myös kiinassa valmistettujen sähköajoneuvojen tukien vastaisen tutkimuksensa lopulliset tulokset.

niistä byd:n verokantaa muutettiin 17,4 prosentista 17 prosenttiin, geely automobilen veroprosenttia 19,9 prosentista 19,3 prosenttiin, saic:n verokantaa 37,6 prosentista 36,3 prosenttiin ja erillinen. tullit otettiin käyttöön teslalle kiinalaisena viejänä. veroaste on tällä hetkellä 9 %. luonnoksessa päätetään, ettei tasoitustulleja oteta käyttöön taannehtivasti.