Zhou Hongyi a répondu à Wei Jianjun : L'équipe d'ambiance est prête à promouvoir volontairement les marques nationales
2024-08-25
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En réponse aux récentes remarques de Wei Jianjun, président de Great Wall Motors, selon lesquelles "Zhou Hongyi n'est pas nécessaire pour faire un essai routier et le trafic ne peut pas être utilisé pour représenter la valeur d'un produit", le 22 août, Zhou Hongyi, fondateur de 360 Group, a répondu à travers une courte vidéo et a parlé de son trafic et des opinions actuelles du cercle automobile national. Zhou Hongyi estime que le trafic ne peut pas être utilisé comme seul critère. Si le produit n'est pas bon, le trafic seul est inutile, mais si le produit est bon mais qu'il n'y a pas de trafic, la valeur ne sera pas reflétée.
Zhou Hongyi a déclaré dans la vidéo de réponse que même si lui et Wei Jianjun ne se connaissaient pas, il avait toujours été un entrepreneur qu'il admirait beaucoup. Il a connu beaucoup de succès à l’ère des camions à essence. Il s’est concentré pendant des décennies sur le positionnement des SUV et des véhicules tout-terrain et a été un praticien de la théorie du positionnement. Zhou Hongyi a déclaré qu'il « comprend particulièrement Lao Wei » et que les jantes actuelles sont « trop bouclées et la pression est trop forte ».
Zhou Hongyi a déclaré que Wei Jianjun est la génération la plus astucieuse de l'industrie automobile et le premier entrepreneur à réagir activement au trafic. De plus, Wei Jianjun a également un bon sens d'Internet. Il est entièrement d'accord avec la déclaration de Wei Jianjun selon laquelle « la reconnaissance est obtenue lorsque la majorité des utilisateurs sont reconnues ». Cependant, la condition préalable à la reconnaissance par la majorité des utilisateurs est de construire une bonne voiture et de le faire savoir à la majorité des utilisateurs par le biais du marketing. Il espère également avoir l'occasion de discuter face à face avec Wei Jianjun de la manière de développer la propriété intellectuelle des entrepreneurs, afin que les entrepreneurs puissent aider l'industrie tout en générant du trafic, créant ainsi une situation gagnant-gagnant.
Zhou Hongyi a mentionné que la montée en puissance de nouvelles forces de construction automobile a eu un impact énorme. D'une part, les voitures deviennent numériques, électrifiées et intelligentes. D'autre part, les méthodes de marketing doivent s'adapter à l'économie du trafic des célébrités sur Internet. , les entrepreneurs doivent donc suivre le rythme de leur temps, être assez courageux pour innover, s'auto-réformer et même être auto-révolutionnaires et auto-subversifs. Zhou Hongyi a appelé les entrepreneurs à s'impliquer et à créer personnellement une propriété intellectuelle personnelle et une propriété intellectuelle d'entreprise.
Selon Zhou Hongyi, le trafic est une responsabilité à laquelle les entrepreneurs ne peuvent se soustraire. À l'ère d'Internet, le trafic est constitué d'utilisateurs et d'acquisition de clients. S'il n'y a pas de trafic, se lier d'amitié avec les utilisateurs et leur demander de vous évaluer deviendra un discours vide de sens. Il estime que le produit est « 1 » et que le trafic est le « 0 » derrière lui. Plus le produit est bon, plus il y a de trafic. Si le produit n'est pas bon, le trafic seul est inutile, mais si le produit est bon mais qu'il n'y a pas de trafic, la valeur ne sera pas reflétée.
Lors du Salon international de l'automobile de Pékin 2024, Zhou Hongyi a appelé les entrepreneurs à soutenir les voitures produites dans le pays, en particulier les voitures intelligentes à nouvelles énergies. Zhou Hongyi a non seulement appelé les autres à soutenir les voitures produites dans le pays, mais il a également pris des mesures actives lui-même, en vendant ses voitures de luxe de marque étrangère et en les remplaçant par des voitures intelligentes à énergie nouvelle produites dans le pays. Il est entendu que Zhou Hongyi a jusqu'à présent acheté cinq véhicules nationaux à énergie nouvelle.
Selon Zhou Hongyi, il représente les utilisateurs qui montent dans la voiture et fait quelques suggestions au constructeur automobile du point de vue de l'expérience des utilisateurs sur les sièges arrière. Mon intention initiale était d'encourager les véhicules nationaux à énergie nouvelle et d'être une équipe de soutien. Beaucoup de mes amis ont commencé à passer aux véhicules nationaux à énergie nouvelle. Il a également précisé qu'il "ne prendra pas parti" et que tant qu'il s'agit d'une marque nationale et qu'elle construit des voitures de manière consciencieuse, diligente et consciencieuse, il se portera volontaire pour aider à la promouvoir.
Zhou Hongyi a également mentionné dans la courte vidéo que la semaine prochaine, lui et certains blogueurs se rendraient en Asie du Sud-Est pour inspecter la situation des marques automobiles chinoises à l'étranger. "Les véhicules nationaux à énergies nouvelles représentent la fabrication chinoise, la technologie chinoise et les marques chinoises. Ils sont la force de la Chine dans la création d'une nouvelle productivité. Aujourd'hui, ils se mondialisent également activement. Dans les cinq prochaines années, le marché mondial sera dominé par les marques chinoises." » a déclaré Zhou Hongyi. (Information)
Actualités en amont Ma Liang
