Ο Zhou Hongyi απάντησε στον Wei Jianjun: Η ομάδα της ατμόσφαιρας είναι πρόθυμη να προωθήσει οικειοθελώς εγχώριες μάρκες
2024-08-25
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Σε απάντηση στις πρόσφατες παρατηρήσεις του Wei Jianjun, προέδρου της Great Wall Motors, ότι «ο Zhou Hongyi δεν χρειάζεται για τη δοκιμή οδήγησης και η κυκλοφορία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να αντιπροσωπεύσει την αξία ενός προϊόντος», στις 22 Αυγούστου, ο Zhou Hongyi, ιδρυτής του Ο Όμιλος 360, απάντησε μέσω ενός σύντομου βίντεο και μίλησε για την επισκεψιμότητά του και τις τρέχουσες απόψεις του εγχώριου κύκλου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο Zhou Hongyi πιστεύει ότι η επισκεψιμότητα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως το μόνο κριτήριο, εάν το προϊόν δεν είναι καλό, η κίνηση από μόνη της είναι άχρηστη, αλλά εάν το προϊόν είναι καλό αλλά δεν υπάρχει κίνηση, η αξία δεν θα αντικατοπτρίζεται.
Ο Zhou Hongyi είπε στο βίντεο απάντησης ότι παρόλο που αυτός και ο Wei Jianjun δεν γνωρίζονταν, ήταν πάντα ένας επιχειρηματίας που θαύμαζε πολύ. Ήταν αρκετά επιτυχημένος στην εποχή των βενζινοκίνητων οχημάτων. Ο Zhou Hongyi είπε ότι «καταλαβαίνει ιδιαίτερα το Lao Wei» και ότι οι τρέχουσες ζάντες είναι «πολύ σγουρές και η πίεση είναι πολύ μεγάλη».
Ο Zhou Hongyi είπε ότι ο Wei Jianjun είναι ο πιο έξυπνος από την παλαιότερη γενιά στην αυτοκινητοβιομηχανία και ο πρώτος επιχειρηματίας που ανταποκρίνεται ενεργά στην κίνηση. Συμφωνεί πλήρως με τη δήλωση του Wei Jianjun ότι «η αναγνώριση επιτυγχάνεται όταν η πλειοψηφία των χρηστών αναγνωρίζεται, ωστόσο, η προϋπόθεση για την αναγνώριση από την πλειονότητα των χρηστών είναι η κατασκευή ενός καλού αυτοκινήτου και η ενημέρωση της πλειοψηφίας των χρηστών μέσω του μάρκετινγκ». Ελπίζει επίσης να έχει την ευκαιρία να συζητήσει με τον Wei Jianjun πρόσωπο με πρόσωπο πώς να χτίσει επιχειρηματική IP, έτσι ώστε οι επιχειρηματίες να μπορούν να βοηθήσουν τη βιομηχανία ενώ παράγουν κίνηση, διαμορφώνοντας μια κατάσταση win-win.
Ο Zhou Hongyi ανέφερε ότι η άνοδος των νέων δυνάμεων στην κατασκευή αυτοκινήτων έχει φέρει τεράστιο αντίκτυπο Από τη μία πλευρά, τα αυτοκίνητα γίνονται ψηφιακά, ηλεκτρισμένα και έξυπνα, από την άλλη πλευρά, οι μέθοδοι μάρκετινγκ πρέπει να προσαρμοστούν στην οικονομία της κυκλοφορίας των διασημοτήτων του Διαδικτύου εποχή, επομένως οι επιχειρηματίες πρέπει να συμβαδίζουν με την εποχή, να είναι αρκετά γενναίοι για να καινοτομούν, να αυτο-μεταρρυθμίζονται, ακόμη και να είναι αυτοεπαναστάτες και ανατρεπτικοί. Ο Zhou Hongyi κάλεσε τους επιχειρηματίες να εμπλακούν και να δημιουργήσουν προσωπικά προσωπική IP και εταιρική IP.
Κατά την άποψη του Zhou Hongyi, η κυκλοφορία είναι μια ευθύνη που οι επιχειρηματίες δεν μπορούν να αποφύγουν. Στην εποχή του Διαδικτύου, η κίνηση είναι οι χρήστες και η απόκτηση πελατών Εάν δεν υπάρχει κίνηση, το να κάνεις φίλους με τους χρήστες και να ζητάς από τους χρήστες να σε αξιολογήσουν θα γίνει κενή συζήτηση. Πιστεύει ότι το προϊόν είναι "1" και η επισκεψιμότητα είναι το "0" πίσω από αυτό. Εάν το προϊόν δεν είναι καλό, η κίνηση από μόνη της είναι άχρηστη, αλλά εάν το προϊόν είναι καλό αλλά δεν υπάρχει κίνηση, η αξία δεν θα αντικατοπτρίζεται.
Κατά τη διάρκεια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου του Πεκίνου το 2024, ο Zhou Hongyi κάλεσε τους επιχειρηματίες να υποστηρίξουν αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής, ειδικά έξυπνα αυτοκίνητα νέας ενέργειας. Ο Zhou Hongyi όχι μόνο κάλεσε τους άλλους να υποστηρίξουν αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής, αλλά ανέλαβε ενεργά δράση ο ίδιος, πουλώντας πολυτελή αυτοκίνητα της ξένης μάρκας του και αντικαθιστώντας τα με νέας ενέργειας έξυπνα αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής. Είναι κατανοητό ότι ο Zhou Hongyi έχει αγοράσει μέχρι στιγμής πέντε εγχώρια οχήματα νέας ενέργειας.
Κατά την άποψη του Zhou Hongyi, αντιπροσωπεύει τους χρήστες που επιβαίνουν στο αυτοκίνητο και κάνει κάποιες προτάσεις στον κατασκευαστή του αυτοκινήτου από την άποψη της εμπειρίας χρήστη στο πίσω κάθισμα. Η αρχική μου πρόθεση ήταν να επευφημήσω για εγχώρια ολοκαίνουργια ενεργειακά οχήματα και να γίνω ομάδα μαζορέτας. Διευκρίνισε επίσης ότι «δεν θα πάρει μέρος» και ότι εφόσον είναι εγχώρια μάρκα και κατασκευάζει αυτοκίνητα με ευσυνειδησία, επιμέλεια και ευσυνειδησία, θα προσφέρεται εθελοντικά να βοηθήσει στην προώθησή της.
Ο Zhou Hongyi ανέφερε επίσης στο σύντομο βίντεο ότι την επόμενη εβδομάδα μαζί με μερικούς μπλόγκερ θα μεταβούν στη Νοτιοανατολική Ασία για να επιθεωρήσουν την κατάσταση των κινεζικών μάρκες αυτοκινήτων που πηγαίνουν στο εξωτερικό. "Τα εγχώρια νέα ενεργειακά οχήματα αντιπροσωπεύουν την κινεζική κατασκευή, την κινεζική τεχνολογία και τις κινεζικές μάρκες. Αποτελούν τη δύναμη της Κίνας στη δημιουργία νέας παραγωγικότητας. Τώρα γίνονται επίσης ενεργά παγκόσμια. Τα επόμενα πέντε χρόνια, η παγκόσμια αγορά θα κυριαρχείται από κινεζικές μάρκες." είπε ο Zhou Hongyi. (Πληροφορίες)
Upstream News Ma Liang
