Zhou Hongyi antwortete Wei Jianjun: Das Atmosphärenteam ist bereit, freiwillig inländische Marken zu fördern
2024-08-25
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Als Reaktion auf die jüngsten Äußerungen von Wei Jianjun, dem Vorsitzenden von Great Wall Motors, dass „Zhou Hongyi nicht für eine Probefahrt erforderlich ist und der Verkehr nicht zur Darstellung des Werts eines Produkts genutzt werden kann“, antwortete Zhou Hongyi, Gründer von 360 Group antwortete mit einem kurzen Video und sprach über seinen Verkehr und die aktuellen Ansichten der heimischen Automobilbranche. Zhou Hongyi glaubt, dass der Verkehr nicht das einzige Kriterium sein kann. Wenn das Produkt nicht gut ist, ist der Verkehr allein nutzlos. Wenn das Produkt jedoch gut ist, aber kein Verkehr vorhanden ist, wird der Wert nicht berücksichtigt.
Zhou Hongyi sagte im Antwortvideo, dass er und Wei Jianjun zwar einander nicht kannten, er aber immer ein Unternehmer gewesen sei, den er sehr bewunderte. Er war im Zeitalter der Benzin-Lkw recht erfolgreich. Er konzentrierte sich jahrzehntelang auf die Positionierung von SUVs und Geländefahrzeugen und war ein Praktiker der Positionierungstheorie. Zhou Hongyi sagte, dass er „besonders Verständnis für Lao Wei“ habe und dass die aktuellen Felgen „zu wellig und der Druck zu groß“ seien.
Zhou Hongyi sagte, Wei Jianjun sei der klügste Vertreter der älteren Generation in der Automobilindustrie und der erste Unternehmer, der aktiv auf den Verkehr reagierte. Darüber hinaus habe Wei Jianjun auch ein gutes Gespür für das Internet. Er stimmt voll und ganz der Aussage von Wei Jianjun zu, dass „Anerkennung erreicht wird, wenn die Mehrheit der Benutzer erkannt wird.“ Voraussetzung für die Anerkennung durch die Mehrheit der Benutzer ist jedoch, ein gutes Auto zu bauen und die Mehrheit der Benutzer durch Marketing darüber zu informieren. Er hofft auch, die Gelegenheit zu haben, persönlich mit Wei Jianjun darüber zu diskutieren, wie Unternehmer geistiges Eigentum aufbauen können, damit Unternehmer der Branche helfen und gleichzeitig Traffic generieren und so eine Win-Win-Situation schaffen können.
Zhou Hongyi erwähnte, dass der Aufstieg neuer Kräfte im Automobilbau enorme Auswirkungen gehabt habe: Einerseits werden Autos digital, elektrifiziert und intelligent, andererseits müssen sich die Marketingmethoden an die Verkehrsökonomie der Internet-Prominenten anpassen Daher müssen Unternehmer mit der Zeit Schritt halten, mutig genug sein, Innovationen voranzutreiben, sich selbst zu reformieren und sogar selbstrevolutionär und selbstsubversiv zu sein. Zhou Hongyi forderte Unternehmer dazu auf, sich zu engagieren und persönlich persönliches IP und Unternehmens-IP zu schaffen.
Nach Ansicht von Zhou Hongyi ist der Verkehr eine Verantwortung, der sich Unternehmer nicht entziehen können. Im Internet-Zeitalter geht es bei Traffic um Nutzer und Kundenakquise. Wenn es keinen Traffic gibt, wird es zu leerem Gerede, sich mit Nutzern anzufreunden und Nutzer zu bitten, Sie zu bewerten. Er glaubt, dass das Produkt „1“ ist und der Traffic die „0“ dahinter ist. Je besser das Produkt, desto mehr Traffic. Wenn das Produkt nicht gut ist, ist der Verkehr allein nutzlos. Wenn das Produkt jedoch gut ist, aber kein Verkehr vorhanden ist, wird der Wert nicht widergespiegelt.
Während der Internationalen Automobilausstellung 2024 in Peking forderte Zhou Hongyi Unternehmer auf, im Inland produzierte Autos zu unterstützen, insbesondere intelligente Autos mit neuer Energie. Zhou Hongyi rief nicht nur andere dazu auf, im Inland hergestellte Autos zu unterstützen, sondern ergriff auch selbst aktive Maßnahmen, indem er Luxusautos ausländischer Marken verkaufte und sie durch im Inland produzierte neue Energie-Smart-Autos ersetzte. Es wird davon ausgegangen, dass Zhou Hongyi bisher fünf inländische New-Energy-Fahrzeuge gekauft hat.
Nach Ansicht von Zhou Hongyi vertritt er die Benutzer, die im Auto mitfahren, und macht dem Autohersteller einige Vorschläge aus der Perspektive des Benutzererlebnisses auf dem Rücksitz. Meine ursprüngliche Absicht war es, heimische brandneue Energiefahrzeuge anzufeuern und ein Cheerleader-Team zu sein. Viele meiner Freunde begannen, auf heimische neue Energiefahrzeuge umzusteigen. Er stellte außerdem klar, dass er „keine Partei ergreifen wird“ und dass er, solange es sich um eine inländische Marke handelt und gewissenhaft, fleißig und gewissenhaft Autos baut, freiwillig zur Förderung dieser Marke beitragen wird.
Zhou Hongyi erwähnte in dem kurzen Video auch, dass er und einige Blogger nächste Woche nach Südostasien reisen werden, um die Situation chinesischer Automobilmarken, die ins Ausland gehen, zu untersuchen. „Inländische Fahrzeuge mit neuer Energie repräsentieren chinesische Fertigung, chinesische Technologie und chinesische Marken. Sie sind Chinas treibende Kraft bei der Schaffung neuer Produktivität. Jetzt sind sie auch aktiv auf globaler Ebene aktiv. In den nächsten fünf Jahren wird der Weltmarkt von chinesischen Marken dominiert.“ sagte Zhou Hongyi. (Information)
Upstream-Nachrichten Ma Liang
